нияз, странное предложение может теперь всех у кого турба,будем сразу в ЗАЛ? по каким критериям определяешь достойность зала? в этом проекте,не вижу ничего выдающегося.
Критерий отбора в зал заключается в том что работы человек производил собственными руками от и до, а не в каком-нибудь тюнинг ателье. Для меня этого вполне достаточно.Много тем в зале кто что-то делает своими руками.
Автомобиль-это не роскошь-роскошь это средства на его передвижение.
Чтобэ в призидинта прабится - Надо глухой татар деревня родится, татар ахцент наущится и сельхоз академиясы абущится...
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
спасибо что хоть кто-то что-то пишет извените давно небыло меня тут всех с наступившим новым годом))) Таз как всегда неперестает приносить огорчения откудато валит масло в очень бодром темпе 2 литра на 7тыщ км ушло на долив грешу либо откудато течет защита чиста слив и подача чистые выхлоп чист впуск сухой компресия 10,5 во всех одинаковая может кто подскажет масло помойка вся в гавне в салоне иногда воняет маслом(((( незнаю на что грешить может жидковато 5в50 кто что скажет буду рад советам))))
" ..не автомобиль ломается у спортсмена,а спортсмен ломает автомобиль !!!" (из х/ф "Гонщики".)
куда убегал енеос и мотюль) как всегда все объяснялось ответом куда-то) сняв защиту фото прилогаеться посмотрев все детально понял что и куда убегает сальник правого привода разрешал убегать мотюлю а прокладка поддона разрешала убегать енеосу) все поменял защиту почистил и собрал все обратно! ну и пару фоток подкапота) П.С. Сильно не бейте фото с мобилы
ВложенияВсего файлов 2 шт.
" ..не автомобиль ломается у спортсмена,а спортсмен ломает автомобиль !!!" (из х/ф "Гонщики".)
ну как-то все обычно проходит ломаеться чиним опять ломаеться опять чиним! Вопрос в следующем какой ряд ставить пара 3,7 винт все лежит а вот ряда нет и вопрос 5 или 6 ,а может 104 кто что скажет 5 самый длинный, 6 отличаеться от пятого 4и5 питорачей, а 104 вторая и 3 сток ломать дешевле у кого какие мнения по этому поводу???? П.С. вопрос встал ребром потомучто закончилась 3 питорача просто невклучаеться вроде включил а ее нету и так через раз происходит)))
" ..не автомобиль ломается у спортсмена,а спортсмен ломает автомобиль !!!" (из х/ф "Гонщики".)
может теперь всех у кого турба,будем сразу в ЗАЛ?