bartalbe, И какой же эфект,что бцдет хуже чтоль я не понимаю,от того что я вместо 13 барабанов поставлю здт,я думаю что только лучше будет!!!!
VazoVoD, Надо будет подумать на счет где устанавливать!!!!
Константин123, ИМХО я во первых делаю подвеску,потом тормаза,потом КПП,а потом двиг!!!!
Таз 2113 , ПРОДАЕТСЯ!!!!!!!!
Константин123, какое отношение имеют 3-угольные рычаги к стандартному мотору ??? Понаблюдайте как у зубил\матрешок\зубил-2 отклоняется переднее колесо при старте и потом подумайте , о какой управляемости может идти речь ?
Floopy13, начни с хороших передних тормозов , назад диски дело наживное , перед важнее и эффективнее будет .
Floopy13, начни с хороших передних тормозов , назад диски дело наживное , перед важнее и эффективнее будет .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
считаю так, по очередности, подвеска и шасси, потом , тормоза, а потом уже станет ясно какой мотор на все это подойдет. Мотр в 200 сил нахрен ненужен на барабанах и стоковом шасси 100%. таз должен рулиться , тормозить а потом уже валить
https://www.youtube.com/user/The0bed
Floopy13, плохо думаеш я бы сказал головой подумай для начала)) утя получется что жопа тормозит очень активно и может случится так что при торможение увидш свою жопу искажежш пока!
сначала ставиш в перед 260мм а тока потом наза здт и все будет ок
сначала ставиш в перед 260мм а тока потом наза здт и все будет ок
ストリート ドリフト
Люди делятся на два типа одни дрочат на тачки и телок другие е#ут телок и валят на тачках
Люди делятся на два типа одни дрочат на тачки и телок другие е#ут телок и валят на тачках
VazoVoD, тоже так считаю!)
Посоветуйте тогда какие лучше вперед поставить!?Всмысле тормоза!???Я скроняюсь к Бремо!
Floopy13, бери Брембо у меня такие очень даже нравятся из подешевле ате лукас а вообще можно соответсвующую тему полистать
Константин123, яуже написал про это выше))
Константин123, яуже написал про это выше))
ストリート ドリフト
Люди делятся на два типа одни дрочат на тачки и телок другие е#ут телок и валят на тачках
Люди делятся на два типа одни дрочат на тачки и телок другие е#ут телок и валят на тачках
Не ставь ЗДТ пока, иначе будешь даже летом всегда юзом тормозить, если конечно доездишь до того момента
. у тебя получится так что тормоза спереди и сзади одинаковые но спереди 60% нагрузки а сзади в районе 40 итого при сильном торможении получаем - перед недостаточно тормозит а зад уже идет юзом, торможение менее эффективно чем со стоковыми (все колеса примерно одновременно идут в юз, тоесть сила торможения соответствует загрузке оси и максимально реализуемая на данном покрытии и резине). Отсюда вывод - в данном контексте выброшенные на ветер 10-15тыс рублей + большая вероятность попасть в ДТП. Это бы имело смысл только в том случае если бы можно было регулировать давление в тормозной системе по каждой оси, но на жигулях это трудно реализуемо и бессмысленно в данном случае. Думаю достаточно подробно описал. Лучше эти деньги вложить например в заниженные пружины и стойки или в треугольные рычаги, или, что имхо самое верное, в нормальные 14" вентилируемые тормоза, плюс еще на рычаги денег хватит 
Себе я взял вперед 14" диски Лукас и колодки Феродо, вышло 2500 диски 500 колодки, плюс суппорта (я брал бу, обошлись в 1000р + мои старые 13" диски (суппорта себе оставил
)
Себе я взял вперед 14" диски Лукас и колодки Феродо, вышло 2500 диски 500 колодки, плюс суппорта (я брал бу, обошлись в 1000р + мои старые 13" диски (суппорта себе оставил
21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
Константин123, а ты знаешь что такое калдун!?Так вот у меня его нет!!!!!!))))))
Константин123, Floopy13, пустой спор. Автор топа не говорит а том что сначало ЗДТ, он просто созрел до них. понятное дело что он сделает перед сначало, а потом зад.
Кстати насчет дороговизны регулировки между осями тут ты нправл в корне. Есть такая фигня как регулятор тормозных усилий. так вот им легко все делается вот один из вариантов (см. фото)
тут перед 15 прома 4-х поршневые и зад 13 лукас или 14 не помню чето.

Кстати насчет дороговизны регулировки между осями тут ты нправл в корне. Есть такая фигня как регулятор тормозных усилий. так вот им легко все делается вот один из вариантов (см. фото)
тут перед 15 прома 4-х поршневые и зад 13 лукас или 14 не помню чето.

https://www.youtube.com/user/The0bed
Знаю я про колдун, его диапазон регулировок рассчитан на барабаны, плюс у дисков я думаю выше удельная эффективность, если так можно выразиться. В итоге он работуть будет но результат останется неудовлетворительным. А если его нет так это вообще получися что у тебя и спереди и сзади одинаковые тормоза. Надеюсь что ты понял что я имею ввиду и временно отказался от ЗДТ
. Сам раньше хотел их ставить но читая вфорум пришел к тому что писал выше.
21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
Константин123, как сказал VazoVod я только думаю о них конечно же сначала передние тормоза,скорее это будет Бремдо,только где купить настояшие я пока не знаю!!!!(((
Константин123, ты попробуй это Ковальчуку Алексею объяснить
,что колдун не тянет и рассчитан на барабаны
. Они на тормозилах собаку съели уже не зря ведь спорт команда по ралли 
https://www.youtube.com/user/The0bed
Константин123, ты не прав неразу) мне как раз делали у Ковольчука настроено все идеально поскоку люди занимаются этим не первый день как уже сказал VazoVoD, это сспорт команда люди потом после их настроек на соревнованиях выступают
ストリート ドリフト
Люди делятся на два типа одни дрочат на тачки и телок другие е#ут телок и валят на тачках
Люди делятся на два типа одни дрочат на тачки и телок другие е#ут телок и валят на тачках
VazoVoD, а есть сайт у дизайн сервиса этого!?