Taz-213 By Jacky -> 2112
пружины можно Kilen посмотреть ещё. и Eibach стандартной высоты.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Сегодня предложили пружины KONI -25, всего за 5800 рублей. Неплохой вариант, RazzoR, miass.tyning как считаете?
Жесткость пер 19 Н, зад 16 Н
смотря для чего лучше? Да, возможно они проживут дольше, но Асоми мягче ИМХО, а я выбираю все таки комфорт
Жесткость пер 19 Н, зад 16 Н
miass.tyning
Jacky112, опоры лучше СС20
смотря для чего лучше? Да, возможно они проживут дольше, но Асоми мягче ИМХО, а я выбираю все таки комфорт
Jacky112, они мягче стока, получаются
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR
Jacky112, они мягче стока, получаются
на управляемости сильно скажется? я не гонщег так то, а мягкость не помешает.
Если еще аммо под них правильные собрать?
Jacky112, куда уж мягче стока то? хочешь ездить как на подушке?
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
бред какой то 
тогда выкинь амортизаторы вообще чтоб как корабль (знаю что не реал)
тогда выкинь амортизаторы вообще чтоб как корабль (знаю что не реал)miass.tyning,
У стока мягкость хз в каком месте. На 10 служебной все сток, по кочкам едет так же дубово как у меня на плаза спорт -50, зато в повороты въезжать заваливается, то гляди кувыркнется. Надеюсь на конях такого не будет...
У стока мягкость хз в каком месте. На 10 служебной все сток, по кочкам едет так же дубово как у меня на плаза спорт -50, зато в повороты въезжать заваливается, то гляди кувыркнется. Надеюсь на конях такого не будет...
RazzoR, если не затруднит, напиши плиз углы развала и кастора, не для гонщега.
Jacky112, кастор +2 гр, развал -45 мин., схождение +3 минуты с колеса.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Парни, а с короткоходной кулисой ЗХ без нажатия вниз включается или также, как на стоке?
как на стоке
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Получил все железяки:
-пружины ХР комфорт - 30;
-опорники эволекс
-шумоизоляторы сс20, перед. зад.
-жесткая крестовина кулисы КПП
-новые бублики, проставки под зад. пружины
Амортизаторы остались пока старые, ибо денег не хватило (надеюсь после НГ поменяю), СААЗы перенастроенные, с укороченым штоком на 4см. На сжатие легким нажатием руки идут, а вот чтоб разжать, приходится за шток со всей силы тянуть, да еще чтоб до конца вытащить, за несколько заходов, а то руки устают..
В общем все собрал, у пружин кстати преднатяг большой был, замучался их стяжками зажимать, на что это влияет? В результате авто поднялось (раньше плаза -50 пружины стояли), пока общее занижение -25мм где то получилось. Еще заметил, когда сзади на кузов надавить, машина резко возвращается, а потом на протяжении 20 сек плавно поднимается еще на 5-10мм где то, тоже не понял почему так
По ощущениям во время вождения конечно большая разница, опоры не гремят, на скорости до 30 км по большим колдоебинам едет мягко и плавно, комфортно Дальше, на асфальте при 60-70 км мелкие неровности глотает, а по плохой дороге, где раньше ехал 30 км, объезжая все кочки щас можно дубасить до 70, держа прямо руль, и ударов по кузову нет, только салон гремит слегка.
Короче, пружинами доволен, спасибо за совет RAZZORу!
Ездил на сход-развал, сделали:
кастор +1,30 больше не получилось
развал - 0,45
схождение + 3мин
-пружины ХР комфорт - 30;
-опорники эволекс
-шумоизоляторы сс20, перед. зад.
-жесткая крестовина кулисы КПП
-новые бублики, проставки под зад. пружины
Амортизаторы остались пока старые, ибо денег не хватило (надеюсь после НГ поменяю), СААЗы перенастроенные, с укороченым штоком на 4см. На сжатие легким нажатием руки идут, а вот чтоб разжать, приходится за шток со всей силы тянуть, да еще чтоб до конца вытащить, за несколько заходов, а то руки устают..
В общем все собрал, у пружин кстати преднатяг большой был, замучался их стяжками зажимать, на что это влияет? В результате авто поднялось (раньше плаза -50 пружины стояли), пока общее занижение -25мм где то получилось. Еще заметил, когда сзади на кузов надавить, машина резко возвращается, а потом на протяжении 20 сек плавно поднимается еще на 5-10мм где то, тоже не понял почему так
По ощущениям во время вождения конечно большая разница, опоры не гремят, на скорости до 30 км по большим колдоебинам едет мягко и плавно, комфортно
Дальше, на асфальте при 60-70 км мелкие неровности глотает, а по плохой дороге, где раньше ехал 30 км, объезжая все кочки щас можно дубасить до 70, держа прямо руль, и ударов по кузову нет, только салон гремит слегка.Короче, пружинами доволен, спасибо за совет RAZZORу!
Ездил на сход-развал, сделали:
кастор +1,30 больше не получилось
развал - 0,45
схождение + 3мин