mihaneg74, Я не против таких подарков. Глушак купил?
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
Последние два дня потратил на поиски впускного тракта 2112(или хотя бы рога от него), х. найдешь, мож у кого из Челябинских посетителей завалялся? если что то есть пишите в личку.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
miass.tyning, Слушай, интересный вопрос возник, в стандартном 16кл алюминь-ресе есть 3 трубки, одна толстая на фото справа идет на вакуумник, рядом по центру тонкая идет на регулятор давления в рампе, а вторая тонкая возле дросселя зачем? И еще, я пока с рампой не определился, почему ты решил рампу с обраткой и регулятором давления взять а не нового образца?
StreetGlow, Спрашивал у знающих людей, сказали: она для кондея и всегда заглушена. При осмотре нескольких ДВС 2112 углядел что на регулятор давления используют выход который возле дросселя. Тебе то что заморачиватся у тебя ж не сток рес) По рампе так решил из-за того, что все трубки уже проложены, да говорят, что рампа без обратки не встает с ал. ресом. ХЗ проверять не стал, да и рампу нашел недорого.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
miass.tyning, У меня просто другану мы в выходные ставили сток рес, ему просто по семейным обстоятельствам понадобилось машину успокаивать, думали думали, репу чесали, и че хх неровный такой, так и не поняли зачем эта трубка заглушили её и всё ровно... Потом я глянул его брагин снятый - у него в нем есть под обратку трубочка - а в моём нету! Видимо придется обратку в бензобаке заглушать и ставить рампу без обратки... Я только так и не понял в чем плюсы и минусы каждой рампы!
StreetGlow, ХЗ в чем + и -, у хорошего человека поинтересуюсь потом отпишусь.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
а разве с обраткой без еще не зависит от компика? с обраткой под я5.1 без уже 124 мотор на я7.2
я от это отталкиваюсь, взял проводку под я 5.1 и ищу рампу и форсы, вариков на рампу без обратки есть 2 один за 800р (рампа и 4форсы) но не покупаю, или мож зря туплю? может где не прав?