Dober форсунки хочу заварить чтоб лишний раз на капоте разводов не было. По мотору копиться денежка на 16в ну и наверно бюджетный сток низ 75.6х121х82.4.
ББ если варить то думаю чуть больше обычного т.е. больше чем реснички, вобщем что-то среднее либо вообще не заморачиваться.
По поводу пленки на крылья... на долго ли ее хватит? И если клеить пленку то тогда надо заваривать отверстия в кузове под клипсы для пластмассок.
Manyak, пленка норм держится, если поклеят не попой -то года 3-4 минимум
Spec: Soft -Chip Motorsoft stage 1 Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30 Brakes - 312\288 RS Ice - n75 TTRS Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler
Future Spec: Turbo - IHI Soft - Overload
========== Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой ========== Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам Машина должна ехать лучше чем выглядит Валы бабам не покажешь
Поменял вчера термос... отдал знакомый когда то тоже исправляя проблему с печкой... но дело у него оказалось не в нем.. поэтому сказал что он новый и заведомо рабочий, остается надеяться на правду его слов... и что вы думаете... поставил его термос, машину поставил на горочку задрав перед с открытым бачком ОЖ постояли подождали, машина прогрелась до рабочей темп-ры, печка греет теплом, термос открыл клапан... оба шланга на радик горячие, ну все думаю дело сделано... обрадовался наконец то в тепле ездить а то уже 3 дня без печки, а на улице -22... далее отъехав от него метров 500-1000 случился опять полный пизнесс((( подуло опять холодом, блеать как я расстроилсо то(((. Ну что ж возвращаться не стал, время к 12 ночи... Сегодня приехав на работу, открыл капот, нижний патрубок холодный, термос то же на половину холодный... т.е. клапан не открывается(( что это, то же заклинило что ли??? В чем причина то епрст? Или надо купить в магазине новый термос, чтоб наверняка?
Кстати, в качестве ОЖ используется антифриз AGA красный до -40 вроде он, так вот... слив с радика вчера эту бадягу...чет не понял что там слилось... густоватая мутная красная херня...подделка какая что ли попалась. В самом бачке ОЖ на дне после слива так же наблюдал эту хрень типа красителя... чет призадумался, лить ли снова ето говно туда или промыть и залить туда обычного тосола? Вопрос тогда как промыть всю систему и какой марки тосол посоветуете?
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
Manyak, имхо надо промывать систему и промыть термос,потмоп рвоерять
Spec: Soft -Chip Motorsoft stage 1 Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30 Brakes - 312\288 RS Ice - n75 TTRS Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler
Future Spec: Turbo - IHI Soft - Overload
========== Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой ========== Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам Машина должна ехать лучше чем выглядит Валы бабам не покажешь
Joey, промывать систему чем? воду залить и дать поработать или как?
Кстати, забыл еще написать, со стороны пассажира у ног из печки капает антифриз, хз че уж там, так не видно надо разбирать, может давануло так из-за недавних проблем, либо кран либо думаю может в соединении шланга и радика печки хомут надо подтянуть.
Сейчас на обеде пока ездил было холодно, встал у дома, опять давай стукать по термосу да шланги щупать, вдруг теплом подуло... заглушил, пошел поел, прихожу завожу опять холодом дует, потрогал патрубки в салоне один горячий другой не очень...
промывать систему чем? воду залить и дать поработать или как?
Manyak, есть специальные промывки. Один тип заливается с водой на 5-15 минут, а другой — мягкие, заливаются в антифриз на 100-200 км пробега. Последние предпочтительнее.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
Manyak, если один горячий, а другой не очень, то скорее всего нет давления в системе, погоняй двигатель на оборотах, а потом акуратно открой крышку расширительного бочка, если пшика не будет, то либо крышка не держит давление, либо хана крыльчатке на помпе.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
miass.tyning, вариант. Можно еще посмотреть на сколько интенсивно тосол в бачек сливается с обратки, на оборотах струя должна быть нихеровая
Spec: Soft -Chip Motorsoft stage 1 Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30 Brakes - 312\288 RS Ice - n75 TTRS Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler
Future Spec: Turbo - IHI Soft - Overload
========== Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой ========== Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам Машина должна ехать лучше чем выглядит Валы бабам не покажешь
miass.tyning, крышку поставил новую, кстати пшика и не будет ведь наверно, если у крышки нормально работает клапан. А давления возможно нормального и не будет, раз у меня подкапывает в салоне где-то.
В общем вариантов неисправности много, один хрен если промывать систему надо сливать все и везде(кстати солью с радика основного штуцером, с блока - болтом, а как с салонного радика сливать?) за одним разбирать торпеду и печку и смотреть где там подкапывает, проверять и уже потом наверно снимать помпу если что.
Manyak, система работает не под атмосферным давлением, поэтому пшик должен быть
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
pSixxx73, мне на светофоре стоящему на красный свет 10ка уепала в жопу с ходу...похоже он остановился только на мне да же не тормозив. В салоне багажника собрало с обоих сторон пол около арок, сами крылья снаружи кузова вспучило, задняя панель багажника соответственно то же мятая, оба фонаря... цуко главно крышку багажника которая ржавая не задело... мне нее как раз надо было бы покрасить, колеса не заблокировало, на ходу. Обидно бл..ть... хз че щас делать. Кстати задний телевизор похоже хорошо удар удержал, без него думаю крылья и пол еще больше смяло. Кто что посоветует, есть 2 варианта: 1. восстановить-вытянуть 2108, полностью облить ее заново, примерно в 60р и дальше продолжать на ней тренироваться. 2. восстановить по страховке 2108, добавить 50 тыщ и купить 2113 года 2005-6, перекинуть все нужное с 2108 на 2113 и продать 8ку.
