на ХиРах тоже самое все частые витки сложены,там просто одета трубка силиконовая плотная на них вот и все,по сути частые витки не работают как они задуманы,они складываются полностью,на ХиРах все 3 витка частых сложены полностью,сзади витков 5-6. ПыСы: ничего на фобосах не стучало.
у меня даже на -25 все мелкие витки были сжаты так и должно быть. но стука не было.
pSixxx73, если б частые витки не были сложены один на другой, то представь что было бы при повороте - сначала мелкие сложились, потом начинают работать крупные. Итог - больше крен. А так - только крупные витки работают, всё как и должно быть.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Вчера выехал на хорошую дорогу километров так она 40 с большими и частыми поворотами и о боже блин я в шоке а может ну навик их делать помягче пролетел всю трассу 150-170 по спидометру виг знает может врёт но я под впечатлением на сток подвеске там больше 100 не разгонялся . Уже за 3 дня почти привык по городу на ней ездить, pSixxx73 ты был прав покатаюсь ка я на ней с месецок с два а там посмотрим в повороты блин прям уверено вхожу знаю что её не куда не выкинит и кстати руль с ней лучше стал крутиться) И кстати на щёт стуков у меня вообще когда я её поставил в салоне тешина стала даже панель полностью перестала брякать Если вот это поставлю будит ли эффект в подвеске лучше? http://tuningsport.ru/market/rastyazhka-pe...reviews_id=5156
Ворчунишка, Эффект будет. Правда есть свои плюсы и минусы)) но ставь! а зачем с доп опорой? у тебя же опора есть к стакану. деньги на ветер. лучше отдельно усиленную опору и на сток место. Поставь приоро стабилизатор и яйца усиленные. доработки копеечные- эффект колосальный))
Ворчунишка, поставь без доп.опоры. А "гитару" смени на жесткую опору. Ее можно сделать из стойки стабилизатора.
Поставь приоро стабилизатор
и машина перестанет поворачивать. Гениальный совет.
Распорку заднюю - очень советую поставить.
21083GT, на 2112 нормальных опор ДВС особо нет. Там колхозить надо. Я подкладывал 2-3 листа транспортерной ленты с каждой стороны опоры (про боковые говорю). Мотор "мертво" стоял.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
передняя распорка тоже влияет на "недоповорачиваемость" так-то
не особо. как раз ее отсутствие отрицательно влияет на поворачиваемость из-за повышенной податливости кузова на кручение.
Установка задних компенсирует, установку передних.
задний стабилизатор - это вообще лютое зло. разве что торсион вварить, как на Калине.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Ворчунишка, поставь без доп.опоры. А "гитару" смени на жесткую опору. Ее можно сделать из стойки стабилизатора. и машина перестанет поворачивать. Гениальный совет.
Распорку заднюю - очень советую поставить.
21083GT, на 2112 нормальных опор ДВС особо нет. Там колхозить надо. Я подкладывал 2-3 листа транспортерной ленты с каждой стороны опоры (про боковые говорю). Мотор "мертво" стоял.
так и должно быть. но стука не было.
но я под впечатлением на сток подвеске там больше 100 не разгонялся 
.
я в общем про верх и низ.
