Я представляю как трясет на ямках, как на отбойном молотке наверно, на соревнования еще можно понять, но чтоб на этом ездить каждый день так и здоровье недолго потерять. Причина вылета с трассы скорее всего в нерабочей подвеске. Всё ИМХО.
На последок, собрался с мыслями). , перед подпрыгивает по ощущению на сантиметров 5-10, причём это происходит не ударами а иммено плавно раскачивает как на волнах.
В повторяющихся ямах колесо не успевает отработать а просто прыгает (изза дубовых стоек или нехватки хода) и теряется сцепление с дорогой. Уверен что на сток авто там ничего не произойдет. Жесткая подвеска будет нормально работать только на ровном асфальте.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000 Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/ Сейчас - Toyota Corolla e150
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
На последок, собрался с мыслями). , перед подпрыгивает по ощущению на сантиметров 5-10
если это так то колесо тогда должно пробуксовывать, а мотор в это время должен уиратся в отсечку
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
если это так то колесо тогда должно пробуксовывать, а мотор в это время должен уиратся в отсечку
Вы никогда не видели подпрыгивающего колеса? авто подбрасывает на бугре следом идет яма, хода подвески не хватает и слышится удар, в это время если валить газ в пол будет пробуксовывать, в отсечку не успеет раскрутить потому что это происходит очень быстро, а если подвеска дубовая на разжатие то не будет успевать падать колесо даже если хода хватит. В повороте когда следует череда неслабых волн на асфальте просто улетаешь с дороги.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000 Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/ Сейчас - Toyota Corolla e150
вот это как раз полностью умерший амортизатор, начисто лишенный сопротивления как на отбой, так и на сжатие. при этом, еще и стук не кислый идет.
как можно наваливать по кочкам на дубовой подвеске ?
видимо, надо однажды попробовать, чтобы понять
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Ребят очень сильно прошу давайте тему про подвес закроем!!! Всё там живое и всё отлично работает. Просто нужно ездить окуратно с такой подвеской это я уже понял на личной ошибки( Зато по хорошому асвальту она парит а не едит!
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
Новости с боевого фронта Обвес не востановлен не крашен придётся заказывать новый А я решиться не могу на стандартных ездить не охота. Кто что может предложить из обвесов? Точно такой же как то заказывать не охото хотя и очень сильно нраветься.
так и здоровье недолго потерять.
то колесо тогда должно пробуксовывать, а мотор в это время должен уиратся в отсечку 
