448 сообщений 448 18 спасибо за тему 18
Опции темы
+1 1 Кто согласен с автором IgorFS
Gudvin.84, А салон то зачем перетряхивать? bw.gif bn.gif
Коплю на самолёт, принимаю пожертвования)))
+1 1 Кто согласен с автором mixage
А салон то зачем перетряхивать?
Чтобы не гремел, ни скрипел, ни барабанил, чтобы шумка была нормальная. Ездил я на приоре в стоке, хэтче, качество не качество, а теже яйца что и 12, ощущение что сейчас все развалится. Может я к этому слишком требователен, но блин, когда я еду на мерсе 82-го года и слышу только ветер, а потом садишься в таз, хочется плакать

Нормальный авто за такие деньги.
Не считаю 330 рублей нормальным ценником для нее. 200 может быть, да даже 250, если бы с кондеем. Выше в сторону таза уже не смотрел бы
+1 1 Кто согласен с автором Sector
Чтобы не гремел, ни скрипел, ни барабанил, чтобы шумка была нормальная. Ездил я на приоре в стоке, хэтче, качество не качество, а теже яйца что и 12, ощущение что сейчас все развалится. Может я к этому слишком требователен, но блин, когда я еду на мерсе 82-го года и слышу только ветер, а потом садишься в таз, хочется плакать


Таз останется тазом, его сложно исправить, я даже не заморачивался biggrin.gif

А вот салон не скрепит и не гремит, панель тоже нормально....
Коплю на самолёт, принимаю пожертвования)))
Gudvin.84

Чтобы не гремел, ни скрипел, ни барабанил, чтобы шумка была нормальная. Ездил я на приоре в стоке, хэтче, качество не качество, а теже яйца что и 12, ощущение что сейчас все развалится. Может я к этому слишком требователен, но блин, когда я еду на мерсе 82-го года и слышу только ветер, а потом садишься в таз, хочется плакать

Дык не гремит, тихо все. bk.gif


Gudvin.84

Не считаю 330 рублей нормальным ценником для нее. 200 может быть, да даже 250, если бы с кондеем. Выше в сторону таза уже не смотрел бы

Вот что за люди! С какого перепугу авто аналогичного класса в аналогичной комплектации должно стоить дешевле, чем ино? И потом почему то все помнят только про цену при покупке и напрочь забывают про стоимость содержания, а тут ТАЗ вне конкуренции. Недавно сотрудница притащила счет за ТО-60 тысяч на Гетц - 17(семнадцать!) килорублей ai.gif За такие деньги в ТАЗу можно все внутренности заменить наф. Так чта не надо про цену bt.gif
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
С какого перепугу авто аналогичного класса в аналогичной комплектации должно стоить дешевле, чем ино?

Sector, 30% пошлина + доставка + раб. сила + разница в цене энергоносителей и т.п.
Норма, 01-018.


значит у тебя кондей панасоник по идее (хотя хз что взбрело сборщикам на вазе и что они поставили), как он, адекватно работает?
спс 1 Кто сказал спасибо C__D
C__D

значит у тебя кондей панасоник по идее (хотя хз что взбрело сборщикам на вазе и что они поставили), как он, адекватно работает?

Панасоник/не панасоник - от комплектации не зависит, тут как получится bn.gif
Работает нормально. Единственное - вентилятор движка при включении кондея работает почти постоянно, шумит. В салоне почти не слышно, а вот снаружи, рядом с машиной - шумновато. Но мне то внутре ездить bm.gif
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Sector

Недавно сотрудница притащила счет за ТО-60 тысяч на Гетц - 17(семнадцать!) килорублей ai.gif За такие деньги в ТАЗу можно все внутренности заменить наф. Так чта не надо про цену bt.gif

fabia2 ТО 60тыс.км - 35р... думаю с тазом бюджетней
quattro в моде, при любой погоде :-)
ТО-60 тысяч на Гетц - 17(семнадцать!) килорублей

На Приоре 12 р.
Вообще в том же Авторевю есть сравнение затрат на ТО за 90к км:
Лача 70кр Сандеро 48кр Заз 75кр Приора 65кр - разница не большая smile.gif.
JAGUAR

На Приоре 12 р.
Вообще в том же Авторевю есть сравнение затрат на ТО за 90к км:
Лача 70кр Сандеро 48кр Заз 75кр Приора 65кр - разница не большая smile.gif.

самый бюджетнай афто я в тесте читал рино лохан, хотя сандера те же яйца
quattro в моде, при любой погоде :-)
+1 1 Кто согласен с автором Bosyak
Bosyak, Если самому чинить - Таз дешевле выйдет ИМХО. А Рено ничего - подвеска позволяет вваливать по разбитым дорогам, но сцуко ущербный он какой -то, салон убогий.
JAGUAR

Bosyak, Если самому чинить - Таз дешевле выйдет ИМХО. А Рено ничего - подвеска позволяет вваливать по разбитым дорогам, но сцуко ущербный он какой -то, салон убогий.

подвеска единственное, что и порадовало. хотя ни шибко она надежная
quattro в моде, при любой погоде :-)
Gudvin.84

Чтобы не гремел, ни скрипел, ни барабанил, чтобы шумка была нормальная. Ездил я на приоре в стоке, хэтче, качество не качество, а теже яйца что и 12, ощущение что сейчас все развалится. Может я к этому слишком требователен, но блин, когда я еду на мерсе 82-го года и слышу только ветер, а потом садишься в таз, хочется плакать

Не считаю 330 рублей нормальным ценником для нее. 200 может быть, да даже 250, если бы с кондеем. Выше в сторону таза уже не смотрел бы



Правильно говорит Gudvin.84, 200 -250 рублей за приороконструктор надо ценник выставлять, остальное у вас уйдет на шумку и прочее доведение до ума)))).

На базаре 2008 года приоры спихивают по 250 рупий, 80% машин - ковыренные по двигу)))).

Ни одна еще машина не теряла в процентном отношении столько денег от первоначальной цены, за такой короткий период эксплуатации, стоит призадуматься если еще испытываете какие либо иллюзии по поводу этого ведра)))).
mixage, А что там с двигом?
+1 1 Кто согласен с автором mixage
JAGUAR, поршни с шатунами жидкие, как правило все переделывают на 121-й шатун, т.к. надежней и дешевле.
http://vk.com/turbogarage

Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:

- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам

Войти, чтобы ответить.