ТАЗОsilvia By Sergio.gr

Sergio.gr, Старт видимо не оч , 60 футов тебе реально делать 1.6 сек , к примеру ауди а4 2.0 тфси кватро на чипе 60 футов едет 2.1 сек. при квотере 14.3-14.4 , победишь старт выедешь из 12

вот я вам пример приведу:

может я просто матчасть не учил... но такая динамика чисел из-за 1,4-1,6 меня удивляет... но против опыта не попрешь )

Sergio.gr,

2 бара дуть

может и не надо их дуть... а на твин скажем перейти ? или там проблем с изменениями и настройкой больше чем прихода в итоге ?

это мы просто по приколу 2 бара дунули(не удержались). И как вы сами понимаете, такое давление для нашей улитки-это просто смертельно. Её придел 1,8-1,9 и то не на долго, а потом гудбай)

А что именно происходит с улиткой при повышенном давлении?

Vityok, Начинает работать как фен

Vityok

А что именно происходит с улиткой при повышенном давлении?

Я думаю нагрузки на лопатки и осевые нагрузки на втулки.

IgorFS

может я просто матчасть не учил... но такая динамика чисел из-за 1,4-1,6 меня удивляет... но против опыта не попрешь )

Sergio.gr, может и не надо их дуть... а на твин скажем перейти ? или там проблем с изменениями и настройкой больше чем прихода в итоге ?

неее, дуть надо!))))) нам бы тыс. 5-6 евро, мы бы кобыл 700 надули как минимум)
улитку precision по-больше, коллектор 44мм.,валы по-больше, мозги AEM EMS Series 2 http://drifting.com/wp-content/uploads/201...s-2-SR20DET.jpg
и вот тогда можно будет дунуть 2,3-2,5.....)))
а на счёт разницы давления матчасть не обязательно, я те проще объясню, по опыту))) Это примерно как сейсмическая шкала баллов землетрясения, между 5-и и 7-и балами почти никакой разницы, а между 7-и и 9-и разница огромная. Ну, ты понял, чем выше давление тем даже маленькая разница у же не такая маленькая как при низком давлении)

Vityok

А что именно происходит с улиткой при повышенном давлении?

ну, как те уже пояснили ниже, просто дует горячий воздух и от большой нагрузки очень быстро разлетится на маленькие кусочки))))))

Dober

Sergio.gr, Старт видимо не оч , 60 футов тебе реально делать 1.6 сек , к примеру ауди а4 2.0 тфси кватро на чипе 60 футов едет 2.1 сек. при квотере 14.3-14.4 , победишь старт выедешь из 12

ну, 1,6 18м.- это уже не просто выезд из 12-и, это уже приближение к 11-и в нашем случае))) вот только не так уж это и легко 1,6 то......) на Крите 12,1 показали при старте 18м. 1,9-2,0 на давлении и 1,4. так что если 1,6 18м. при давлении 1,8 на третей и четвёртой, можно реально 11 показать или хотя бы очень близко к 11-и.....)

мы бы кобыл 700 надули как минимум)

только на сколько км этого конфига хватит потом... вот что меня больше интересует...
был опыт и с родного блока 2108 и 1,5л 700+ выдували... но он ездил раз в два года

https://www.youtube.com/watch?v=NQfk_CkF_x8

Sergio.gr, а чего так сильно пыхает то ?

IgorFS

Sergio.gr, а чего так сильно пыхает то ?

Так ещё не настроились.)))

Sergio.gr, жжете товарищи )))

IgorFS

Sergio.gr, жжете товарищи )))

всем привет!
Мы тут на днях настроились)
Ну и, планка поднялась "чуток&quot оба эвика по 650 кобыл... но мы не упали лицом в грязь, держались достойно)

афигеть.. с 650ми гоняться...
такими темпами через годик эти эвики будут на корпус позади )

не.. теперь однозначно решено... в следующий отпуск я еду в Афины