Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
С Новым Годом, друзья соклубники!!!) Извиняюсь что редко появляюсь, но понимаете дела работа и т.д.)) Вот кстати одно из последних дел, не большая обновка) Как мы его туда поместили, даже и не спрашивайте)))
Sergio.gr, считаешь, что от нулевика есть реальный приход?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Sergio.gr, считаешь, что от нулевика есть реальный приход?
приход чего? Мощности? Очень интересный вопрос, если ты про это) Эту тему многие уже обсасывали и не один раз))) И я с удовольствием побеседую на эту тему т.к. за последнее время узнал много чего интересного...) Да, реальный приход есть. НО. Во первых нулевик нулевику рознь. Во вторых, без корректировки программы т.е чип тюнинга это совсем маленькая разница, не заметная почти совсем на маломощных и стоковых двиг. В нашем случае, замеры показали что, проходимость воздушного потока у HKS чуть больше 6000 LTR / MIN. а у нулевика DNA за 10000 LTR / MIN. А по всем данным работы нашего двиг.(объем,.обороты, давление турб. и т.д.) нам надо как минимум 8000. Так почему же не дать ему вздохнуть по легче и по лучше???)) Ну и конечно же, всё это при очень хорошей фильтрации 98-99%.