24 сообщений 24 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Д.М.

ТЕЧЬ ИЗ-ПОД ПРОКЛАДКИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ну чудес не бывает тоже ведь...или это как раз и есть чудо
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Classic2106

ну чудес не бывает тоже ведь...или это как раз и есть чудо

Ну вот даже со стороны масляного насоса(там тоже гемор) смотришь, протрешь всё тряпочкой...и течет из-под прокладки...Когда снимал старый поддон - прокладка вся в масле...т.е. масло через ней протекает регулярно...вся, по периметру...Ну там ладно - поддон уже кривой был...но этот-то новый...
Д.М., ты до сих пор что ли не посадил прокладку на герметик?!
GEO

Д.М., ты до сих пор что ли не посадил прокладку на герметик?!

Нет...Пока не найдена причина, почему может давить через прокладку...
+1 1 Кто согласен с автором Twix
Насос может выдать избыточное давление в случае не исправности редукционного клапана. В вашем случае может быть повышеное давление картерных газов.
Физику никто не отменял!
demo_n

Насос может выдать избыточное давление в случае не исправности редукционного клапана

Какие симптомы при неисправности редукционного клапана? как это возможно определить?
Купил седня приборчик, замер давление масла: на хх(1200 об/мин!!!) 0,9-1,0 прыгает из-за того, что мотор колбасит на ХХ(неостроен)...При 900 об/мин загорается лампа уже, кстати...Просто раньше не сталкивался, т.к. ХХ 1200, видимо...ПРи 3000 об/мин давление 2,1-2,3 атм.(один мерил, не уверен, что ровно 3000 об/мин было...может больше чуть, может меньше...скорее чуть больше)........На 5000 давление поднимается на 2,9-3,0 атм...Чущечтвует также такая проблема: почле стоянки долгой завожу - гидрики стукают на 1-2 сек очень громко и горит лампа недостаточного давления...пропадает примерно за 2 сек...Фильтр старый(еще до переборки) был Манн, поменял на Фрам...ч старфм фильтром до 5-7 сек доходило...Маслоприемник поставил новый - ни фига...Колечко, правда, старое оставил...Есть такая проблема еще, что на четвертой при 5500 при газ в пол машина перестает разгоняться, а даже снижается чуть скорость...через 10-15 сек начинает моргать лампа давления масла при этом температура очень быстро ложится на 110 градусов...ну я торможу, естественно))) Очкую, мужики))) 1,2,3- норма, третья - быстро разгоняется до 7 т.об. без проблем...Коробка полностью стоковая...Единственное, когда я собирал мотор, я не смог насос с колена снять и отвез в сервис...Они там кубалдой колено выбивали...Может капец ему пришел???? Поддон когда снимали смотрели вкладыши - вроде в норме...ну не всматривался Я, естественно...Вообще, гидрики достаточно тихо работают...раньше громче работали даже...Масло ща полусинтетика 10-40 Эссо(дешево было - купил на обкатку)...Подскажите, пожалуйста) Только не говорите, пожалуйста, мол, мотор перебирать опять - не буду 100%... эТо такое Г, с которым ОДНОМУ можно связаться один раз...Тяжеловат блок...вынимать/ставить...
А вкладыши не меняли?была такая херь на 99 давление горело до 1500 об сняли поддон а вкладышы умерли!
Таz 21093 1995гв 1500,16v турпо! пока 402метра--14.79с
Рисовозки Рулят!


...где скотч не помог- сварке делать нечего...
492

А вкладыши не меняли?была такая херь на 99 давление горело до 1500 об сняли поддон а вкладышы умерли!

Всё менял...всё новое...при чем тут вкладыши...че им за 3500 км пробега будет...

глушишь мотор, ждешь 20 мин, заводишь - уже 1,7 на хх держит...Седня проверял...

Войти, чтобы ответить.