Тема про Нивы 2121* (не Шеви)

Интересно - кто так отчудил?

Нижегородские номера почему-то наводят на мысли про Самотлор..

JAGUAR

……………………………………..________
………………………………,.-‘"……………….``~.,
………………………..,.-«……………………………..»-.,
…………………….,/………………………………………..":,
…………………,?………………………………………………\,
………………./…………………………………………………..,}
……………../…………………………………………………,:`.}
……………/……………………………………………,:"………/
…………..?…..__…………………………………..:`………../
…………./__.(….."~-,_…………………………,:`………./
………../(_…."~,_…….."~,_………………..,:`…….._/
……….{.._$;_……"=,_……."-,_…….,.-~-,},.~";/….}
………..((…..*~_……."=-._……";,,./`…./«…………../
…,,,___.\`~,……»~.,………………..`…..}…………../
…………(….`=-,,…….`……………………(……;_,,-"
…………/.`~,……`-………………………….\……/\
………….\`~.*-,……………………………….|,./…..\,__
,,_……….}.>-._\……………………………..|…………..`=~-,
…..`=~-,_\_……`\,……………………………\
……………….`=~-,,.\,………………………….\
…………………………..`:,,………………………`\…………..__
……………………………….`=-,……………….,%`>--==``
…………………………………._\……….._,-%…….`\
……………………………..,<`.._|_,-&``…………….`\

Предлагаю посмотреть премьеру документального фильма на русском языке про Ниву Евро-5, оснащенную электронным "газом".https://www.youtube.com/watch?v=NP_3zXAkkDE


Фильм на русском языке. Вскоре будут субтитры на английском языке.


С 2011 года EGASом будет оснащаться "приоры", "калины", а также семейство Самара-2.


С Новым годом!!!

Горячо приветствуются отклики о фильме.

С уважением,
Юрий Ефимов
Руководитель проекта Интернет-вещания ОАО "АВТОВАЗ"
www.vaztv.ru

Inkerikko, Интересно, ночью посмотрю.
Я так понимаю, что там много сюжетов, можно вынести в отдельную тему эти сюжеты и анонсы для них, если кому-то ещё будет интересно.

Orangeleo

Inkerikko, Интересно, ночью посмотрю.
Я так понимаю, что там много сюжетов, можно вынести в отдельную тему эти сюжеты и анонсы для них, если кому-то ещё будет интересно.

По теме нивы там немного, но в целом есть что посмотреть.
Что касается ссылок-анонсов - полностью согласен.

посмотрел видео про электродроссель.до неё додумались а до рейки и нормальных сидений не додумались к сожалению

Вот те же самые мысли.

Какие-то узлы делают очень современными, реально на уровне западного автопрома, а при этом такие элементы как подушки безопасности, АКПП, люк с электроприводом и пр. - до сих пор редкость на российских автомобилях...

Vityok

Вот те же самые мысли.Какие-то узлы делают очень современными, реально на уровне западного автопрома, а при этом такие элементы как подушки безопасности, АКПП, люк с электроприводом и пр. - до сих пор редкость на российских автомобилях...

Vityok они не делают элементарных вещей например недавно смотрел краш-тест "НИВЫ" когда её разбивала контора "АВТОРЕВЮ" так эта запаска в капоте добивает водителя,вопрос её так трудно повесить на заднею дверь как это сделано на большинстве внедорожников и паркетников?пример второй разве так трудно сделать заднее сидение 60/40 и добавить им подголовники и поставить нормальные сидения вперед?третий пример АвтоВАЗ самый большой автозавод в России по производству легковых автомобилей неужели им так трудно разработать рейку для "Нивы" которая выпускается с 1977 года с небольшими изменениями?и много еще можно написать.кто то скажет что все это применяеться на шеви-ниве да но эти люди забывают о главном что шеви нива не продаеться с эмблемой Лада на решетке радиатора,а с золотым крестом...

посмотрел видео про электродроссель.до неё додумались а до рейки и нормальных сидений не додумались к сожалению

электронный дроссель для экологии сделан как необходимость. а зачем ниве рейка? там есть гур и ей и с редуктором хорошо))))
автоваз делает только то что необходимо лишнего для покупателя он никогда не сделает

DIM-06, так в том-то и дело, что, ИМХО, пара подушек безопасности гораздо актуальнее электронного дросселя...

Vityok

DIM-06, так в том-то и дело, что, ИМХО, пара подушек безопасности гораздо актуальнее электронного дросселя...

Так, чтобы применять подушки необходим пересчёт силовой структуры кузова. Там всё взаимосвязано. На Дефендеры тоже подушки не ставят (если я правильно вспоминаю). И никакие подушки не помогут, пока запаска под капотом...
В ту же тему и увеличение мощности двигателя. Больше мощность -> изменения трансмисии + тормоза + система охлаждения -> опять-таки перекрой подкапотки... Бешеные (для дважды автомобильного, конечно) деньги!

sed0ff

Так, чтобы применять подушки необходим пересчёт силовой структуры кузова. Там всё взаимосвязано. На Дефендеры тоже подушки не ставят (если я правильно вспоминаю). И никакие подушки не помогут, пока запаска под капотом...
В ту же тему и увеличение мощности двигателя. Больше мощность -> изменения трансмисии + тормоза + система охлаждения -> опять-таки перекрой подкапотки... Бешеные (для дважды автомобильного, конечно) деньги!

не надо изобретать велосипед...с запаской решение очень простое см. выше.рейка нужна не только для улучшения управляемости но и для улучшения пассивной безопасности так как прикрученый к лонжерону редуктор составляет рычаг передачи сил удара на грудь водителя.также подушки можно установить решая проблемы перемешения рулевой колонки при столкновении потому что если внимательно посмотреть на краш тест АВТОРЕВЮ то всем ясно видно что пассажир по сравнением с водителем получает меньше травм а если еще и брусья поставить в двери тогда вообще можно мечтать о нескольких звездах...а с рейкой это сделать намного легче,они в свое время на автоВАЗе даже вставки в лонжероны из пеняших металлов делали (2002 г. foam aluminium) что касаеться трансмиссии класическая КПП и сцепление без затрудний переваривали 140+ лошадок РПД...так что не так страшен черт...желание отсутсвует сделать что либо путевое.а электродросель сделали потому что только этот способ осталься чтоб занизить еще токсичность классикомотора...
ps кстати о брусьях в дверях:ниразу не видел классику или ниву или 08/09 с брусьями,хотя вазовцы утверждают что посылали на экспорт такие машины.если кто либо видел прошу фотки.речь именно о классике,ниве и самаре-1

archer82, Илюха, фоток не покажу, но когда другану стукнули 99ю в правые двери, то эти самые двери были с брусьями. И на рынке нам предлагали два варианта: с брусьями и без.

archer82

не надо изобретать велосипед...с запаской решение очень простое см. выше.рейка нужна не только для улучшения управляемости но и для улучшения пассивной безопасности так как прикрученый к лонжерону редуктор составляет рычаг передачи сил удара на грудь водителя.также подушки можно установить решая проблемы перемешения рулевой колонки при столкновении потому что если внимательно посмотреть на краш тест АВТОРЕВЮ то всем ясно видно что пассажир по сравнением с водителем получает меньше травм а если еще и брусья поставить в двери тогда вообще можно мечтать о нескольких звездах...а с рейкой это сделать намного легче,они в свое время на автоВАЗе даже вставки в лонжероны из пеняших металлов делали (2002 г. foam aluminium) что касаеться трансмиссии класическая КПП и сцепление без затрудний переваривали 140+ лошадок РПД...так что не так страшен черт...желание отсутсвует сделать что либо путевое.а электродросель сделали потому что только этот способ осталься чтоб занизить еще токсичность классикомотора...
ps кстати о брусьях в дверях:ниразу не видел классику или ниву или 08/09 с брусьями,хотя вазовцы утверждают что посылали на экспорт такие машины.если кто либо видел прошу фотки.речь именно о классике,ниве и самаре-1

НУ, так по мелочи, по мелочи, и станет стоить Нива на уровне иноаналогов... И желание, ИМХО, у завода есть. Не дают им просто поплощать свои идеи. Власть придержащие говорят, мол, зачем что-то там ковырять, если так хорошо продаётся...