В выходные были установлены аморты. Жаль что пружины фобос в ближайшее время обломались, ну да ладно. С горяча были приобретены пружины клаксон -50(знаю что говно редкостное, но уж очень хотелось установить аморты. Если лопнут, то будут установлены либо фобосы, либо разорюсь на ейбах спортлайн.)
Впечатление по работе амортов: Аморты реально заточены под комфорт , мелкие кочки проходить одно удовольствие, так же как проезд лежачих и пересечение рельс. З.ы. аморты перед установкой не прокачивал, ни каких скрипов и шумов при первой поездки не заметил, видать мои стойки не так долго лежали как у Руслана. В ближайшее время намечена поездка в Наб.Челны, посмотрим как будут аморты вести себя на трассе.
а жёсткость у них какая, если относительно плазы спорт?
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
igorich-33, Относительно какой плазы, просто спорт или укороченных?... Если укороченных то немного похоже, чуть комфортнее... но плаза дохнет на второй-третий день и все счастье заканчивается... А эти вроде работают... мне даже нравятся...
StarScreaM,
С горяча были приобретены пружины клаксон -50
Ну даешь, потерпел бы, или сразу ебах взял -они навечно)))
/// -Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные? -Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок... /// (c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
StarScreaM, Ну даешь, потерпел бы, или сразу ебах взял -они навечно)))
Сам пожалел если честно , а с другой стороны опыт, никогда больше такое Г.. не возьму Чую больше двух месяцев клаксоны не протянут, так что ждем момента когда они накроются.
З.ы. аморты перед установкой не прокачивал, ни каких скрипов и шумов при первой поездки не заметил, видать мои стойки не так долго лежали как у Руслана.
У тебя салон наверняка присутствует, а у Руслана все, включая заднее сиденье и весь пластик из задней части машины, а также половина торпеды отсутствуют вот все шумы и слышно.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
Tier, Нет мы говорили о сипении самих стоек.. А то что грохота хватает -это да.... ))))
/// -Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные? -Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок... /// (c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
sadam, Приобрести можно. Если серьезно заинтересован -в личку отпиши...
Tier,
У тебя его возможно было слышно из-за отсутсвия шумки
точна... я что то и не подумал )
/// -Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные? -Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок... /// (c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Ха! Сегодня был трэкдей, вот и испытал... Ну что сказать, время особо не ухудшилось, про поведение скажу так: проблем почти никаких, единственное, где то подпрыгвало немного, совсем чуть чуть, больших минусов нет, все ок. Немного более мытая реакция в ретардерах и крены чуть больше, есть еще некоторые нюансы но незначительные, вобщем пойдет... Для наглядности мое среднее время на каньоне где то 2.18, лучшее -2.16.50 Сегодня показал время 2.19... Опять было очень жарко, думаю при идеальных обстоятельствах можно скинуть пару секунд... Выводы: подвес работает, позволяет ехать на все деньги, машинка стабильно рулится... Многое в управляемости можно списать на неплохие пружины -характер поведения не поменялся, то есть ощущения большой разницы между амортами не чувствуется, ничего неожиданного смена амортизаторов не принесла. Отсюда вывод -покупайте хорошие пружины, не экономьте. Еще одно умозаключение... Быстрее ехать не позволяет резина. Бридж Потенза -классический пример спортивной покрышки, выпускаются уже бог знает сколько лет, у них много мяса, мощнейшая боковушка, стабильное и безопасное поведение и довольно большой ресурс... но они устарели, думаю что то новенькое из класса ультра-хай перфоманс мне поможет, может попробовать псевдослик типа 888... Тогда разница между подвесками станет более весомой, и Дамп несомненно спасует...
Вердикт - можно ездить и даже довольно быстро, особых проблем со стабильностью нет. Чисто для соревнований конечно лучше присмотреть что либо другое, более подходящее, но для любителей покататься с ветерком -очень достоная подвеска... Скажем так: Если бы у меня был второй автомобиль -жоповозка, то в выборе подвеса вопросов бы не возникло. Достойное поведение и комфорта -с горкой...
/// -Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные? -Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок... /// (c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
, мелкие кочки проходить одно удовольствие, так же как проезд лежачих и пересечение рельс. 
, а с другой стороны опыт, никогда больше такое Г.. не возьму 
