20 сообщений 20 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Я все-таки, чтобы исключить путаницу, считаю, что хэчбек (а псевдоседан - это будет исключением) - это двух объемный кузов с нечетной дверью в задке. Ограниченный сзади (в отличие от универсала) либо наклоненным задним стеклом, либо укороченным задним свесом. И пусть это будут аутбеки, лифтбеки и т. п. Как такая классификация (собственно в СССР так было и принято).
Vityok

ИМХО хэтчбек.

Кстати, лифтбеками как раз такие называют или любые хэтчи?


http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B5%...%B1%D1%8D%D0%BA
Ехать быстро - страшно, а медленно - стыдно.... (А.Мочанов)
Dden31

Я все-таки, чтобы исключить путаницу, считаю, что хэчбек (а псевдоседан - это будет исключением) - это двух объемный кузов с нечетной дверью в задке. Ограниченный сзади (в отличие от универсала) либо наклоненным задним стеклом, либо укороченным задним свесом. И пусть это будут аутбеки, лифтбеки и т. п. Как такая классификация (собственно в СССР так было и принято).


Теперь я еще сильнее утвердился в своей мысли про путаницу.
А где там путаница? Лифтбэк от хэтча вполне хорошо отличается.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Да где ж хорошо. Все машины-то разные: ОКА, ИЖ-комби, Сеат-толедо, Форд скорпио, ВАЗ 2108. Вот эти машины по идее имеют разные типы кузовов. И двух объемные, и трех объемные. И с покатой крышей, и нет, и с укороченным задним свесом, и с обычным, как на седане. И что, их всех обозначать разными типами кузовов? Мое мнение - это все хэчбеки. И пусть среди этих хэчбеков попадаются и лифтбеки, и что-то еще.

Войти, чтобы ответить.