вопрос возник про багажник 2108 - как клеить пол? 1-й слой Вибропласт, 2-й слой сплэн. А сверху ничего не надо? а если запаску ложить в нишу, так сплэн отклеиЦЦа может, да и грязь, мусор всякий будет лезть. Мож какой пленкой сверху? Кто как делал подскажите?
какой мусор? Пылесос - твой лучший друг. Я делал изолон сантиметровый, фольгированный, на клеевой основе. Пока ездил с запаской, ничо не отклеивалось. Даже кусочки, которые на неправильном раскрое в нише приклеивал. А сейчас уже баллон ГБО там стоит, так вообще залезаю только сбоку, где лежит сумка с инструментом да перчатки с тряпкой. Да, я не знаю насчет сплэна, но фольга изолона очень не любит трения с влагой. Ну, вот у меня вода попадает под ковер с моей стороны и когда я его поднял - на том месте, где постоянно ноги - фольга почти вся стерлась.
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки, Живи мгновенья, как года, Но каждый след чтоб был - навеки. И каждый шаг - как в никуда.
Как быть с ВИ, если пол полностью залит 10 слоями мавили, литола салидола,антикора, отдирать их невозможно, но ВИ не наклеиться на такую основу, можно ли её просто положить туда ?
Как быть с ВИ, если пол полностью залит 10 слоями мавили, литола салидола,антикора, отдирать их невозможно, но ВИ не наклеиться на такую основу, можно ли её просто положить туда ?
смотря какая ВИ - я клеил вибропласт - если его разогреть, и поверхность обработать уайт-спиритом (или еще чем, нужно обезжирить) - тогда наклеиЦЦа. Эффект от просто положенного материала конечно есть, но он никакой по сравнению с наклеенным материалом
вопрос возник про багажник 2108 - как клеить пол? 1-й слой Вибропласт, 2-й слой сплэн. А сверху ничего не надо? а если запаску ложить в нишу, так сплэн отклеиЦЦа может, да и грязь, мусор всякий будет лезть. Мож какой пленкой сверху? Кто как делал подскажите?
Скажу, что так и проклеил, а именно: ВИ-вибропластМ2, ШИ-пенополипропилен 4мм с фольгой (или как там его - изолон или сплэн... запутался уже)
Ничего не поотлетало, а ещё эффект полной герметичности - чтобы не было лужы в запаске - не заклеивайте отверстия... К тому же я оставлял свободными места с заглушками для антикоррозионной обработки.
это невозможно её туда лил 28 лет не для того чтобы обдирать - а для того чтобы сохранить кузов и при этом сохранился кузов! но старая шумка заводская+полипропилен+сырая резина+поролон+войлок создали уж очень большой вес, поэтому от всего этого хочу отказаться и на кузов наглухо залитый антикорами положить ВИ+Шу поверх неё, тем самым уменьшиться высота пола. Кто нибуть битумом клеил ВИ получается ли?
dart, чем больше битума нанесешь , тем меньше вибраций будет отдавать в ноги , но всё взаимосвязано с весом) .
ну я думаю если я выкину всё что там лежит в том числе и тяжеленные резиновые коврики , то даже тяжелая ВИ не будет такой тяжелой по сравнению с этими слоями всего того, что там
Согласен с Urri, - вес, это побочный эфект хорошей шумки... Каждый лист ВИ, например Вибропласта М2 весит 2,6 кг; следовательно на всю машину (чтоб проклеить по хорошему и + ШИ) потребуется 50-60кг! а это уже не мало!...
на этой неделе делал шумоизоляцию в машине.. ушло: Бимаст бомб - 16 листов (багажник,салон)(брал 4 пачки по 5 листов 0.53х0.75 метра Sлиста=0.4 кв.м ) Бимаст стандарт - 3 листа (крыша) Сплен 8мм - 8-9 метров (брал 10 метров наглаз еще осталось метр 1-2) Битопласт 10 - 1 лист 1х2 метра (на панель) Битопласт 5 - 0,5 листа 1х2 (короче кусок 1х1 метр)(на панель) на крышу брал сплен с фольгой 4 мм - 3 листа размер не помню покупал в Кэмпе (хватит заглаза) делал все с душой ,как говорится все провода обмотал битопластом ,все пластмаски обклеил бомбом и битопластом 10(5),в 2 слоя вибры проклеил тонель..короче проклел все что можно,заодно исправил косяки с акустическими проводами и межблочниками ,ненужные выкинул новые проложил,заводскую шумку (какую было возможно)просушил,положил наместо ,Итог : я расстроился!!!=(( если учесть 4 дня возьни и деньги потраченые на материалы.. Эфект безусловно есть но не тот ,что я ожидал...двигатель стало слышно чуть меньше,панель стала поскрипывать меньше,но добиться полной тишины не получилось...и теперь читая отзывы со словами : "теперь меня раздрожает звон ключей в замке зажигания" ,мне становится смешно и одновременно грусно,хотя я может чтото не так сделал,фиг знает, кому нибудь еще удалось добиться полной тишины . и напоследок если учитывть что вибрации я гасил бомбом(лучшим материалом который есть на данный момент у СТП)а шумы спленом 8,то на мой взгляд смысла проклеивать вибропластом М2 вообще никакого нет,только плоблем себе искать ,я очень намучался со сборкой салона
Поюзай http://photofile.ru/users/urazovsky/3380550/ Вопросов будет меньше. На панель нужно много времени и сил, чтобы её обесшумить. Шумоизоляционные материалы вообще фтопку, тока вибра. Вибры нужно как минимум две чтобы ощутить эффект, каучуковая и битумная. Надпись на листе роль не играет. Разные по составу материалы- разные свойства. Прогресса нет- тупо гудрон в оболочке. На фотах всё подробно от а до я. Без промышленного фена лучше не соваться, либо делать как надо либо вообще время не терять. Это относится и к стоимости. З.Ы. Реально ключи, фантики и пр. валяющиеся девайсы раздражают.
