На переднем левом суппорте стал греться диск-зажаты колодки.
Поменял направляющие-безрезультатно.
Снял поршень-он с выработкой плюс ржавщинка.
Купил новый (380) и поставил вместе с новыми колоками.
Мало того что результата положительного не добился, стал ещё зажиматься и диск правого переднего суппорта.
В чём дело? Не в главном ли цилиндре?
Тормоза ВАЗ 21099 , Проблемы и решения
А может быть вакуум? Но вроде проверял:на заглушенном прокачал 5-6 равз и потом запустил движок. Педаль утонула-это ведь показатель исправности вакуума-не так ли?
поменяй и правый...
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Поменял и главный тормозной. Без результата. Люди говорят-не обращай внимания. Как же не обращать если до магазина от дома доезжаю, плескаю воду на диск-кипит как на камнях в хорошей сауне.
И вообще чем колодки возвращаются в исходное положение? Ведь никаких пружин там нет.
И вообще чем колодки возвращаются в исходное положение? Ведь никаких пружин там нет.
измаил
Поменял и главный тормозной. Без результата. Люди говорят-не обращай внимания. Как же не обращать если до магазина от дома доезжаю, плескаю воду на диск-кипит как на камнях в хорошей сауне.
И вообще чем колодки возвращаются в исходное положение? Ведь никаких пружин там нет.
отрегулируй шток ВУТа. он чутьчуть лишнего торчит и постоянно давит на гтц - поэтому и не расходятся колодки до конца.
и не надо воду на торм.диск!
его ж поведет!break necks all day.
А колодки расходятся благодаря небольшому в несколько соток, биению диска. Оно хоть ине ощущается но оно есть.
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
А как регулировать шток ВУТа?
измаил
А как регулировать шток ВУТа?
фиксируешь 3 (пласкогубцами или зажимом) и вращаешь 4 относительно 3
для удобства нужно нажать на педаль, чтоб он немного вылез из корпуса вакумника, для удобства захвата и вращения
rndvip
фиксируешь 3 (пласкогубцами или зажимом) и вращаешь 4 относительно 3
для удобства нужно нажать на педаль, чтоб он немного вылез из корпуса вакумника, для удобства захвата и вращения
да, и главное не перебощить и лишнего не скрутить
break necks all day.
donch
да, и главное не перебощить и лишнего не скрутить
а то можно и не тронуться на каком-нибудь светофоре))))
rndvip
а то можно и не тронуться на каком-нибудь светофоре))))
это да
или наоборот - свободный ход педали будет длинным слишком, что с непривычки опасно может быть)
break necks all day.