Тормоза

Да вроде вакуумник никак не влияет на работу контуров... Или... Надо найти подробную картинку ГТЦ! Предположение по вакуумнику: его клинит в определенном положении, задний контур подключен к ближнему выходу ГТЦ, он успевает сработать, а дальше не продавливается.
Предположение по ГТЦ: надо изучать схему работы...
Предположение глупое, но все же: замерзает тормозуха в контуре

Народ подскажите плиз. Менял тормозной диск и цилиндр суппорта но девятке. Поставил диск, пару раз молотком приложил, затянул шпильки всё встало на место. Начал ставить скобу к которой суппорт прикручивается. Так вот диск торзозной трёт об неё о верхний конец а внизу впорядке всё. Думал плохо затянул. Постарался получше. Так тянул что болт внутри на 2 части сломало а скоба так и трёт. Может ктонить знает из за чего это может быть? Может скоба кривая? хотя это не риально старые диски то не тёрли.

mcbomb, тормозный диск либо подшипник , другого не дано , если прикрутил всё ровно .

Urri

mcbomb, тормозный диск либо подшипник , другого не дано , если прикрутил всё ровно .

А что могло с подшипгиком случится? Ему дется то некуда.
Там эта пластина верхним и нижним концом идёт вокруг диска. Так вот трёт только один из них.
А диски новые самые обычные 08.

mcbomb, из-за люфтящего подшипника может задевать о скобу , но это врят ли .
Скорее всего кривой диск .

Urri

mcbomb, из-за люфтящего подшипника может задевать о скобу , но это врят ли .
Скорее всего кривой диск .

А диски правый и левый различаются?

mcbomb, нет

mcbomb, каким местом трет? боком или внешней окружностью?

yuer

mcbomb, каким местом трет? боком или внешней окружностью?

Трёт внутри самой скобы со стороны мотора.
И только в верхней части.

mcbomb, если трет постоянно, то дело наверняка в толщине диска, скорее всего придется их протачивать, я 1 раз столкнулся с таким же на своем М-2141.
Если цепляет каким-то одним местом, то возможно получится исправить, просто развернув диск на 180 градусов, если нет, то либо точить, либо возвращать. У ТЕРа похожее было на Волге, повернули, биение стало даже на глаз заметно меньше.

Ага, было так, как Юра говорит. Щас они уже сильно прикатаны, диски, то есть, биение при торможении уже почти ушло.

Дело в том, что изначально привалочаня плоскость ступицы, диска, скобы и т.д. - не идеально ровная. И возможно дело в этом.
А может быть у тебя диск не до конца оделся на ступицу, или же скоба имеет кривизну. В принципе там зазоры небольшие. Попробуй приложить что-нить ровное и поглядеть.

Джентльмены! перелопатил Ваши мнения до ряби в глазах в поисках ответа на свою проблему, позвольте мне Вам о ней рассказать
Педаль тормоза в пол – юзом только зад –
Передние колодки и диски новые, суппорты в очень хорошем состоянии т. е без ржавчин и закипаний работаю легко и на все 100%
1-Ставлю новый главный тормозной - юзом только зад – результат 0
2-Выбрасываю колдуна (для эксперимента) - юзом только зад- результат 0
3-Ставлю передние колодки другой фирмы - ------------------ 0
4-Ставлю ДРУГОЙ новый главный тормозной (благо у моего мастера склад з/п) - -------0
5-Ставлю новый вакуум - ------------------ 0
6-Ослабляю ручник с 4 до 7ми щелчков - ------------------ 0
7-ОТСЕКАЮ полностью задний контур !!! разгон – педаль в пол - перед тормозит одинаково плавно без юза ( я в трансе, почему их не заклинило???) тормозуха проходит свободно, воздух прогоняется основательно, рабочий ход педали правда 3 см.

Завтра пойду ставить новый колдун, но ведь это не заставит лучше работать передние тормоза, как заставить их работать !?!?!???
Хотелось бы услышать Ваше мнение. (ладушка 06)

Олег из Приднестровья, если всё ок , тогда остается только прокачивать капитально , если цилиндры рабочие и главный в порядке , то только качать . Вакуумник в данной ситуации вообще не причем , он либо "держал" тормоза , либо наоборот .

TER

Ага, было так, как Юра говорит. Щас они уже сильно прикатаны, диски, то есть, биение при торможении уже почти ушло.

Дело в том, что изначально привалочаня плоскость ступицы, диска, скобы и т.д. - не идеально ровная. И возможно дело в этом.
А может быть у тебя диск не до конца оделся на ступицу, или же скоба имеет кривизну. В принципе там зазоры небольшие. Попробуй приложить что-нить ровное и поглядеть.

Они должны притеретца!!А пока новые,так и будут плавно брать!!!!

Олег из Приднестровья,
может тормозные трубки стоит поменять, если они стальные, то вероятна коррозия и из-за недостаточной пропускной способности... И еще на моей десятке передние вентилируемые 13диски. на морозе торможение намного эффективнее, чем в жару, и тем более после того как диск нагреется. причина наверняка в самих дисках/колодках и тормозных трубках