Тосол в движке , Гонит тосол в систему

serg77, поведена головка, на моей практике я лопнувшего блока не припомню, а вот головок сколько угодно

aka rus

serg77, поведена головка, на моей практике я лопнувшего блока не припомню, а вот головок сколько угодно

А я на своем припоминаю......да еще какой правда от того что движок водой разморозили......варить аргоном......а плоскость на пальцах я промеряю так.......положить на стекло поверхностью....и попробывать просунуть лист бумаги ровный....если где то проходит где то нет......скорее там и проблема(где проходит)....и в шлифовку.....

Добрый день, я полный профан в этом деле.
Уже долгое время мучает проблема утечки тосола.
Причем проверил всю систему, сухо емае.
До этого кран печки тек, заменил его, замазал соединения герметиком, не помогло.
Уходит по литру в неделю. Вот случайно наткнулся на эту ветку
Так вот вопрос:
Через какую прокладку тосол может уходить в блок??? Желательно объяснение на пальцах ))
Заранее спасибо!
ПС: у меня семерка, а не девятка.

imprezident, прокладка ГБЦ или прокладка коллекторов, больше тосол нигде соприкасаться с маслом не может, я сам вчера только это дело надеюсь закончил , тоже текло во второй цилиндр

aka rus , спасибо! Не думал что здесь так быстро отвечают))
Воо, кстати, только что вспомнил!
Пару месяцев назад машина греться стала. Неделю ездил с миллиметром до красной зоны на термометре пока термостат не поменял. Кипел неск раз.
Не могло ли у меня головку тоже извести. Может мне смена прокладки и не поможет.
Да, и еще, как влияет на поведение авто попадание тосола в блок.
А то у меня щас машина дергается очень. Грешу на зажигание или проводв, но может дело в тосоле именно?

imprezident, масло начинает плохо смазывать со всеми вытекающими, а вполне из-за перегрева и повело ГБЦ

Roland

А я на своем припоминаю......да еще какой правда от того что движок водой разморозили......варить аргоном......а плоскость на пальцах я промеряю так.......положить на стекло поверхностью....и попробывать просунуть лист бумаги ровный....если где то проходит где то нет......скорее там и проблема(где проходит)....и в шлифовку.....

стекло тоже может быть не ровное,проверено на собственном опыте,в этом случае лучше приложить стальную линейку к ГБС или уголок столярный по диоганали и посмотреть на просвет

на класике часто проблама попадания тосола в масло это заглушки в ГБЦ под постелью, как правило они выгнивают.

xitalik, 0_О ни разу не видел... да и как постоянно находясь в масле можно выгнить?

а она изнутри выгнивает, а ты выкрути хоть одну и посотри .

xitalik, ок, если полезу снова выкручу, хотя меня учили что если заглушка, то ее не трогать, потому что из названия следует что там все наглухо должно быть закрыто

мне тут посоветовали герметик системы охлаждения hi gear. их 2 вида: один для патрубков, другой если тосол в двигло течёт... У меня кран печной тек, я его поменял, новый тоже течёт , правда на месте где выходит шток для регулирования заслонки, т.е ничего не сделаешь. Я залил эту хрень, через пол часа езды всё прекратилось. И ребята кто советовал, говорят что хорошая штука. Не сочтите за рекламу.

когда буш менять радиатор печки и основной , потом скажеш парням пасиб