Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Toyota Caldina Tz-g... начало пути , \\\ Сезон ледовых гонок открыт ///

Автор темы DEN102 , создал

243 сообщений 243 36 спасибо за тему 36
Опции темы
#877117
Да не мягкие они и ничО не садится и не жесткие, стоковые они по характеристикам.
#877142
PRO100Sergey, бред. Bilstein B6, Kyb Ultra SR - очень неплохие амортизаторы для гражданской эксплуатации автомобиля.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
#877145
RazzoR,
Bilstein B6, Kyb Ultra SR - очень неплохие амортизаторы для гражданской эксплуатации автомобиля.


Это бред еще больший чем ты сказал ранее.
При таких "гражданских" амортизаторах зубы по вылетают. Они хороши при гладком асфальте. Но ездить на них не возможно. Касательно Ultra SR в купе с нивскими пружинами, так асфальтоукладочный каток получится.

Каждый выбирает аморты под себя все таки, а не говорить вот это говно а вот это хорошие просто потому что тебе хочется "по жестче".
#877149
+1 1 Кто согласен с автором PRO100Sergey
Я из-за 45-го профиля моей рези и так каждую ямку чуствую и постоянно на руль наматываюсь объезжая их когда остальные тупо по ямам катают, если сюда добавить еще и ломы вместо аммо то точно зубодробилка получиться.
Зато как-то колесо спустило я на работу и обратно + по городу всего примерно 50 км накатал на спущенном до 0,5 атм переднем колесе, при этом никакого увода не было, лишь подозрительная вибрация на руле smile.gif
#877151
При таких "гражданских" амортизаторах зубы по вылетают.

ты ездил?? На прокаченых СААЗах которые Михаил сделал для komap'a, в принципе отсутствует крены, ездить мего-классно!!! По городе - нормально, по трассе 100-120 без проблем.
И чтобы зубы не летали, не надо разевать рот за рулем))

А вот KYB Gas-a-Just с пилеными пружинами на 3 витка, чудовищно жесткие и нерабочие) (к слову пришлось)
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!

Особо опасен на Drive2.ru
#877178
remix,
ты ездил?? На прокаченых СААЗах которые Михаил сделал для komap'a, в принципе отсутствует крены, ездить мего-классно!!! По городе - нормально, по трассе 100-120 без проблем.


Мне такой херни на гражданский авто например не надо. Можно поступить проще, вварить ломики и кренов тоже не будет.

И чтобы зубы не летали, не надо разевать рот за рулем))

Тебе стоило бы тоже помолчать а не подгавкивать.

А вот KYB Gas-a-Just с пилеными пружинами на 3 витка, чудовищно жесткие и нерабочие) (к слову пришлось)

Такой маразм делают идиоты. К слову...
#877181
Можно поступить проще, вварить ломики и кренов тоже не будет.

Стереотипы надо разрушать ag.gif
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!

Особо опасен на Drive2.ru
#877192
а можно совсем офф топ, не сочтите за труд, объяснитье плз как аморт, который я своими 65-ю кг сжимаю, может сделать подвеску зубодробительной?? ну да согласен, может чуть жеще, ито при какихнибудь спрыгиваний с бардюров/лежаков, давно интересует этот вопрос.. еще раз прощу прощения wink.gif
#877197
Disabled3000, Попробуй сжать аморт со скоростью, близкой к скорости сжатия на авто когда этим колесом авто попадает в ямуwink.gif
Суета сует...
#877199
При таких "гражданских" амортизаторах зубы по вылетают.

неженка.
Ultra SR в купе с нивскими пружинами

они не рассчитаны под такие жесткие пружины. потому и кажется, что "дубово". Амортизатор как раз слишком мягок.
потому что тебе хочется "по жестче".

это не мне хочется. это реалии российских дорог диктуют такие условия.
Тебе стоило бы тоже помолчать а не подгавкивать.

иди ДАТЧИКИ холостого хода в лабазе спрашивай, твоя доля, по жизни smile.gif а рот затыкать - занятие не особо доброе.
Disabled3000, по-твоему, амортизатор только на сжатие работает? smile.gif

more, настройки разные бывают. и не всегда, при повышении скорости движения штока усилие сопротивления растет.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
#877204
RazzoR, Это я знаю. Просто измерять усилие сжатия только руками и своей массой это ни разу не верно и нифига не объективно.
Об этом и сказал
Суета сует...
#877205
more, дроссельный режим очень примерно можно "ощутить" smile.gif
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
#877207
RazzoR, Если знаешь КАКsmile.gif
Суета сует...
#877457
Tier,
Держи - http://kyb.ru/techn_info/documentation/
Скачай свежий каталог и посмотри номера для классики и для нивы.


Не могу найти где он там? Конкретнее скажи я скачаю.

Войти, чтобы ответить.