Toyota corola карб.

Народ кто,что знает о карбюраторных тойотах?

Какие чатые проблемы возникают с ними?

С карбом вообще частые проблемы?

А то вот думаю взять на даче кататься вот такую тачку:

http://www.cars.auto.ru/sale/DN74766/

djdenizka, я знаю, спроси что-нить, расскажу

у японасов карбы сложные, как правило с кучей трубок, вакуумов и т.п.

Но та, которую ты собрался брать вряд ли обременена этими сложностями, т.к. она европейская, а те, которые для внешн. рынка, у них всё простое, и двиг, и салон.

ИМХО-дороговато для такой задр.чки :?

Ну я не прям про данную модель,Я просто имел ввиду что тачка будет такая же только дешевле,тоже европейка того же годдатот же кузов только цвет белый,точнее уже серый. Карбюраторная вот менф и заинтересовал вопрос про карбы,а то возьмёшь блин и потом буду мозги парить каждый день.

Так тто моя тойота от той мало чем отличаеться только у той карб,а у моей инжектор и моя свежея и с подушками и гидрачём,а та совсем простая.



1)А вообще вот проблемы с карбами европейских таки толйот проблемы какие возникают?



2)Бензонасос там как устроен электрический как на девятках или как на классике?



3)И ещё данные модели цинкованные шли или нет?

На сколько я знаю карбюраторы меняют на Солекс и паряться уже с ним если родной достанет, к примеру на Митсубиси Галант он ставиться без проблем даже статья где то была.

Если он будет меняться на солекс то это точно начнёться мозго*бство.

Я хочу взять и сделать чтоб полностью работала нормально со штатным карбом,а не конструктор лего.

А никто не ездил на Toyota Starlet?

А то что-то стала интересна данная машинка,пробок полно,а тут маленькая вроде как ока,а движок мощневский просто.

Кто что о ней скажет?

у японасов карбы сложные, как правило с кучей трубок, вакуумов и т.п.

Vityok_HBR абсолютно прав. Карбы у япошек очень навернутые.



Пока он работает, он работает отлично, но ничто не вечно. А возраст карбюраторных япошек частенько переваливает за 20-летнюю отметку.



Часто эти карбы оборудованы датчиками и ЭБУ (примерно как наши 21053-62). В связи с чем для поиска ряда неисправностей и точной регулировки некоторых параметров, необходимо электронное измерительное оборудование и, самое главное, соответствующая информация, которую в европейской части России достать ох как непросто.



Года 3 назад стоял во дворе праворукий аналог Лансера где-то начала 80-х. У него был естественно автоподсос. И вот от времени диафрагма пускового устройство пришла в негодность. Хозяин не знал чем заменить.

А я как раз на 21063 поставил себе Солекс с автоподсосом, поэтому отдал ему ставший ненужным трос подсоса, который он приспособил, передела пусковое устройство с автомата на ручное.

Не от карба я отказался и теперь думаю о старлетке с 1.3 90 сил инжектор 16 клапанов.

Кто о ней что может сказать?

Потому как о карбах я у народа поспрашивал тоже самое говорят. Карбы на разборах есть,но надо из своего и того собирать один нормальный и т.д. А новый карб стоит мининмум 300 баков.

djdenizka

2)Бензонасос там как устроен электрический как на девятках

аццкий сотона жжошь нипадецки )))



покажи мне карбовую девятку с электробензонасосом - после этого я смогу умереть с чистой совестью))))

Ну посмотри любую электробензонасос незнаю как на других! Я когда восьмёру себе взял у меня была карбовая с электробензонасосом,а потом я поставил инж себе.

А чего разьве на девятках механический как на классике?

djdenizka, Механический

Может быть! У меня электронный был!