вообще сегодня снял панель)) сразу вспомнилась шумка)) как я её делал) геморои эти с евро панелью, но руки помнили) поэтому панель была демонтирована через 30минут)

вылез из машины: блин а руки то помнят)) вот так да)

потом я выдернул проводку, правда печку не снимал)))

январь 7.2. на полу)

под печку была проводка для АПС и проводка для колодки жгута панели приборов к жгуту системы зажигания

посмотрел, почесал репу, ХЗ как их срастить

ну и дальше начал ковыряться, новую проводку было решено всю поменить тоесть глядя на схему подписать все колодки при помощи бумажного скотча и ручки, фото нету, зато удобстов данного модернизирования заценил)) очень хорошо получилось всем советую.
Далее проковыля дыркО

бедненькая моя тринашечка


зачистил обезжирил, загрунтовал чтобы потом не возвращаться несколько раз

забрал вот такой вот штуцерок у токаря)


эх завтро блок должен приехать, тьфу,тьфу,тьфу.
устал чёт сёня

Живое творчество масс - решающая сила ускорения
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)