Тросик спидометра на классике , где проходит?

Эм...Умер спидометр на пятерке...Поюзал поиск нашего сайта,печатные мануалы имеющиеся в наличае,но так и не понял куда его пропускать и где его крепить на коробке...Подскажите пожалуйста или направьте в ту тему где это уже обсуждалось.Заранее благодарен!

От спидометра ныряет под ковер, далее за печкой проходит к КПП, идет вдоль коробки с левой стороны и "втыкается" в привод спидометра на задней части коробки. Половина работ проводится из салона, половина в яме (на подъемнике).

ZILoVeC

Эм...Умер спидометр на пятерке...Поюзал поиск нашего сайта,печатные мануалы имеющиеся в наличае,но так и не понял куда его пропускать и где его крепить на коробке...Подскажите пожалуйста или направьте в ту тему где это уже обсуждалось.Заранее благодарен!

Отсоедени трос от спидометра и увидишь куда он идет и где проходит. Затем спустись в яму или на подьемнике под машину - глянь где он идет дальше и куда подсоединяется к коробке. Далее я думаю сообразишь...

D.E.M.O.N, flint-48, +100500 добавить больше нечего. Самый беспонт вернуть на место резиновый уплотнитель за печкой.

+ при установке нового тросика добавь в него смазки (в кожух тросика)

И проложить его с малыми перегибами, чтобы он не дергал стрелку и не умер раньше времени.

Заменил тросик.Оказалось довольно таки легким делом.Радовался до выезда из гаража.Выехал-40 км/ч,дальше не поднимается....Покатался пару дней-до 60 км/ч и не выше.Тросик проложил без перегибов,в оплетке вращается нормально,смазал его перед установкой.Грешил на спидометр,поставил другой-та же ерунда - 60 и все.В чем еще может быть проблема?Кстати скорость перестала показываться с того момента как умерла 5 передача....

ZILoVeC, привод спидометра в коробке смотри.

ZILoVeC

... скорость перестала показываться с того момента как умерла 5 передача....

Редуктор спидометра(тот, что на коробке) приводится от шестерни на вторичном валу коробки. Шестерня эта фиксируется относительно вала шариком, установленным в лунку вала по типу шпонки. Если его срезало или он выпал, шестерня свободно проворачивается относительно вала. Временно исправить ситуацию можно подтянув гайку хвостовика коробки - шестерню зажмет, но ненадолго. Для нормального решения вопроса надо снять заднюю крышку коробки - вполне возможно на яме.

Для нормального решения вопроса надо снять заднюю крышку коробки - вполне возможно на яме.

То есть, с потрохами КПП, расположенными сзади, можно без ее снятия с машины возицца?

Vityok

То есть, с потрохами КПП, расположенными сзади, можно без ее снятия с машины возицца?

Можно Витя, можно...

Sector

Можно Витя, можно...

В первую очередь у него пятиступка, а значит заднюю крышку так просто не снимешь. А во вторых не известно какая у него коробка, старого или нового образца. Для коробок старого образца это решение, а для нового нет!

vovan-sed

В первую очередь у него пятиступка, а значит заднюю крышку так просто не снимешь. А во вторых не известно какая у него коробка, старого или нового образца. Для коробок старого образца это решение, а для нового нет!

С пятиступенчатой крышка снимается на автомобиле так же легко, как и с четырех-, это я проверил лично
Это решение пригодно как для старых коробок, так и для новых, именуемых в просторечии "разорванный пакет". Разница лишь в том, что в первом случае гайка стягивает весь набор, надетый на вторичный вал, а во втором - несколько деталей прижимаются гайкой к стопорному кольцу, надетому на вал после ступицы синхронизатора 5й передачи.
А вот для четырехступенчатой коробки, в случае выпадения/разрушения шарика подтяжка гайки действительно ничего не даст...

Эх чума)))))Я в коробке дуб дубом,не,видел конечно как ее снимают разбирают,перебирают)))Но...Максимум сам сниму,а в шестеренках которые внутри запутаюсь моментально))))Но как говорится глаза боятся а руки делают,впереди неделя дачи а там есть нормальный гараж,так что попробуем)

ZILoVeC, небойся, ничё там страшного нет. Собирай в обратном порядке от того как разбирал и будет всё нормуль.