В пятницу заехал в магазин нива на Народного Ополчения в створе Лёни Голикова взял \"девайс изображенный по ссылке http://serdmal.narod.ru/trosik.html\\" за 214 руб. Извини, была последняя. :mrgreen:
В пятницу заехал в магазин нива на Народного Ополчения в створе Лёни Голикова взял \"девайс изображенный по ссылке http://serdmal.narod.ru/trosik.html\\" за 214 руб. Извини, была последняя. :mrgreen:
Трос инжекторной 07 имеет индекс 21214 - т.е. он от инжекторной нивы.
А остальное в приводе 21073-40 вроже оригинальное (с индексом 21073).
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Я на свой тазик тоже вчера трос замутил. В магазинах педаль 214 есть, а вот крепления ни кто не видел, ну я купил педаль, трос 8й и фигню на карб под трос и все. Викинул нафик старую кочергу, и по месту сделал кронштейн из куста листового железа 3мм и профиля 20/40, приварил его под углом к листу, просверлил дырку, всавил нее напралявляющую клапана, прихватил сваркой изнутри и отрезал лишнее, туда ось педали вставил, просто по диаметру подходит, а дальше две дырки лисле и под шпильки на вакумник прикрутил. Ну а дальше ваще все просто.
Ну короче на словах может хрен поймеш, ну проще его самому сделать. Обидно я дольше по магазинам ездил что бы этот кронштейн купить, а когда обломился, то за час сам эту фигню сделал.
Надпись на могиле гонщика: "Родился и Умер от дырки в резине!"
Панове, насколько я понял из фотографии на http://serdmal.narod.ru/trosik.html то в полне возможно померяв в оригинале педали 21214 выступ, доварить аналогичный на существующей, вместо того что-бы тратить время в безрезультатных поисках... :?:
Только что из гаража, по вашим советам решил переделать привод у себя. Только одно непонятно - че в России, где есть Тольятти, найти педаль на ниву инж. такая проблема. Если кому-то не внапряг, приезжайте к нам в Харьков на авторінок, 240рублей в єквиваленте на наши гривни, тросик от той же нивы и ролик для троса стекла в двери. Вся переделка мне обошлась в ок500 рублей и день работы. Тем кому интересно - из плюсов: исчез провал при разгоне (видно, тросик частично амортизирует удар по педали, в отл от жесткой кинематики), педаль не вибрирует. Но! вообще исчезла информативность педали, поначалу очень сложно определить, насколько сильно ты ее жмешь. Но глядя на проделанную работу, ИМХО, думаю, что игра не стоит свеч.
Прикрутил себе трос газа с педалью от инж нивы. Трос пришлось немного укоротить, вместо старого набалдашника на конец тросика сделал новый из кусочка тормозной трубки. Для фиксации троса переделал кронштейн подсоса(карб солекс). Фотки наколхоженого кронштейна здесь: http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=ST&a...st&p=330111
Кто знает какие педали можно использовать для классики? Видел от Нивы инж делали, кто-то из калиновской педали делал, видел в продаже даже Ш.Нивовскую, но не могу найти от обычной инж нивы ((
- Не пытайтесь спорить с дебилом, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он Вас задавит своим опытом!
Pugnator, Советуешь? Какие переделки предстоят с педалью от калины, что-нибудь подгибать нужно или подтягивать мож сверлить под крепеж дырки? Фоток нет случайно установки?
- Не пытайтесь спорить с дебилом, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он Вас задавит своим опытом!
Baxa, саму педаль к перегородке либо варить, либо присверливать. дырку вырезать, не особо большую, для троса, на нем уплотнитель. Лавр появится-мож найдет фоты. но там несложно. купишь-на месте сам смекнешь
