Тряска при торможении

ПОВТОРЯЮ: биение дисков индикатором????

GoIIIa, Сами колеса отбалансированы?

nicexxx, штангелем от поворотного кулака. Последний замер показал биение мение 0.1 , что в не зоны измерения штангеля.

KSE_23RUS, Колёса в норме. Небольшая вибрация при скорости больше 110км/ч. Бывало и хуже, при этом при торможении таких спецэфектов небыло..

Заметил одну особенность. Ощутимы небольшие, чуть заметные "рывки" при замедлении на скорости меньше 10-20 км.ч. Идёт постоянное плавное замедление, потом кратковременный провал (уменьшается замедление) далее процесс повторяется циклично. Как я понимаю неравномерный износ дисков\барабанов.
Всё же как определить какое колесо?? Просто менять всё по подрят очень не хочется.

GoIIIa

При лёгком торможении на скорости выше 60км/ч вибрация и сильно трясёт руль. Руль именно трясёт, вверх вниз. При этом машину никуда не ведёт, в педаль тормоза не бьёт. Спереди сайленты, р. наконечники, крабы, стойки, опорники целые, подшипники новые, супорта не клинят, колодок осталось ~60%, ступицы заменены, диски отъездили год примерно, всё смазано, работает чётко.
Из плохого: Немного болтается задний правый подшипник, хрумкает при разгоне левый внутренний ШРУС, Пробита одна из задних стоек, стучит рулевая рейка, но работает исправно, без люфта.
Мерял биение дисков и ступицы. На ступице справа было биение ~0,2мм. Ради проверки убрал биение подкладыванием фольги между т. диском и ступицей. После повторного измерения биение стало неизмеримо мало, но результата это не принесло абсалютно никакого!

Разобрался с тормозами
На подьёмнике покрутил колёса (от руки), при вращении правый диск переменно циклично ширкал по колодкам. На снятом "кривом" диске никаких перекосов и отклонений не обнаружил. Мерял микрометром в разных местах диска, всё ровно. Положение относительно ступици , да вобще от чего и как только не мерял.
Положил на ровную плиту, тоже без каких либо загибов всё ровно. Но диск всёже поменял. И о чюдо! При торможении с любой скорости никаких биений!
Отсюда вопрос. Как же так. В теории только предположил, что диск из неоднородного материала. Где то метал более "скользкий", гдето наоборот шероховатый. На ощупь ничего не выявил тоже. Единственное что смутило , это несколько точек, которые проходят по диску полукругом и резко останавливаются примерно в одном месте. Списал сначала это на последнее торможение, при въезде на подъёмник, а может это оно и было.