42 сообщений 42 2 спасибо за тему 2
Опции темы
Имеется желание сделать цельные толкатели на 8в. У кого какие мысли есть? можно ли это вообще сделать? af.gif
Neon 61

Имеется желание сделать цельные толкатели на 8в. У кого какие мысли есть? можно ли это вообще сделать? af.gif

что подразумевает слово "сделать"? изготовить в кустарных условиях или установить изготовленные???
надо точнее формулировать вопросы.
Физику никто не отменял!
купите готовые. вообще с таким уровнем знаний рановато такие вещи ставить
http://group-b.org
Под словом "Сделать" подразумевается либо выточить у токаря новые стаканы, либо доработать стандартные. просто сталкивался несколько раз как на хороших оборотах ломает регулировочную шайбу, вот и возникло желание перейти на цельные толкатели. Например Аркаша подкинул идею просто тупо их заварить, ну в смысле шайбу приварить к толкателю. но это лишний вес да и надежность не очень.....
Весь этот бутерброд имеет неоднозначное назначение.
С одной стороны - это механизм регулировки зазара клапанов.
А с другой - обеспечение долговечности узла.
Массовых жалоб на недолговечность распревала ( в отличии от классики) - по моему не было.
Есть - но это частные случаи.
Долговечность узла обеспечивается проворачиванием шайбы в стаканчике.А заставляет её вращаться профиль вершины распревала.
На глаз не заметно , но нажимная часть кулачка распревала не соосна с осью распревала - имеет небольшой наклон .Эта простая вещь , и заставляет вращаться шайбу в стаканчике , да и сам стаканчик.
В некоторых моделях (не наших) , механизм проворачивания клапанов заложен конструктивно и устанавливается под пружиной клапана.
Где то читал - есть умельцы , которые внедрили этот девайс на классический мотор.
всепогодный бомбардировщик






ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
Neon 61

Под словом "Сделать" подразумевается либо выточить у токаря новые стаканы, либо доработать стандартные. просто сталкивался несколько раз как на хороших оборотах ломает регулировочную шайбу, вот и возникло желание перейти на цельные толкатели. Например Аркаша подкинул идею просто тупо их заварить, ну в смысле шайбу приварить к толкателю. но это лишний вес да и надежность не очень.....

Зачем чёто приваривать обрезаеш буртик на стакане "делаеш прямую поверхность" а под стакан кусок стержня клапана подгоняеш под зазор нужный во внутрь фторопластовую шайбу с отверстием для центровки куска клапона и всё работает нормально у нас такие комплекты уже давно продоються!
Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!
+1 1 Кто согласен с автором Dober
Neon 61

Под словом "Сделать" подразумевается либо выточить у токаря новые стаканы, либо доработать стандартные. просто сталкивался несколько раз как на хороших оборотах ломает регулировочную шайбу, вот и возникло желание перейти на цельные толкатели. Например Аркаша подкинул идею просто тупо их заварить, ну в смысле шайбу приварить к толкателю. но это лишний вес да и надежность не очень.....

Выточить возможно, сложно правильно закалить, мы пробывали кустарно изготавливать, после закалки требуется дополнительная обработка, все наши эксперименты закончились разрушением толкателей на моторе, если все вы рискнете изготовить, то покатайте сначала их на стоковом моторе, там разрушение толкателя конечно тоже чревато, но обходится значительно дешевле. мы запороли три или четыре гбц изза разрушения толкателей. с тех пор покупаем уже готовые. на моем частном моторе используется комбинированный вариант, стоковый толкатель с регулировочной шайбой минимальной высоты и снизу столб с капролоном в качестве подпятника.
Физику никто не отменял!
demo_n

Выточить возможно, сложно правильно закалить, мы пробывали кустарно изготавливать, после закалки требуется дополнительная обработка, все наши эксперименты закончились разрушением толкателей на моторе, если все вы рискнете изготовить, то покатайте сначала их на стоковом моторе, там разрушение толкателя конечно тоже чревато, но обходится значительно дешевле. мы запороли три или четыре гбц изза разрушения толкателей. с тех пор покупаем уже готовые. на моем частном моторе используется комбинированный вариант, стоковый толкатель с регулировочной шайбой минимальной высоты и снизу столб с капролоном в качестве подпятника.

шайбы не разу не вылетали на больших оборотах у меня на стоке вылетали!Если я правельно понял!
Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!
Евген83

шайбы не разу не вылетали на больших оборотах у меня на стоке вылетали!Если я правельно понял!

разрушались самодельные цельные толкатели. покупные пока не ломались.
Физику никто не отменял!
Евген83

Зачем чёто приваривать обрезаеш буртик на стакане "делаеш прямую поверхность" а под стакан кусок стержня клапана подгоняеш под зазор нужный во внутрь фторопластовую шайбу с отверстием для центровки куска клапона и всё работает нормально у нас такие комплекты уже давно продоються!

Во во! Примерно так я и думал поступить. А из чего делать держатель регулировочного столбика? фторопласт? А как у них вообще ресурс? посадочные места в голове они не разбивают?
Neon 61

Во во! Примерно так я и думал поступить. А из чего делать держатель регулировочного столбика? фторопласт? А как у них вообще ресурс? посадочные места в голове они не разбивают?

держатель регулировочного столбика делается из капролона, торцевать стандартные стаканы я бы не решился. я фотки выкладывал.
Физику никто не отменял!
торцевать стандартные стаканы я бы не решился. я фотки выкладывал.

почему? прочность снизится?
Neon 61

Во во! Примерно так я и думал поступить. А из чего делать держатель регулировочного столбика? фторопласт? А как у них вообще ресурс? посадочные места в голове они не разбивают?

я к примеру писал конечно не надо торцевать. они не разбивают ни чего. они удлиннены а держатель из фторопласта он не деформирует от температуры!
Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!
+1 1 Кто согласен с автором demo_n
Изобретать лисопед не нужно цельники не такой уж и космос стоят что их самим делать .
епт на 8в цельники стоят 3рубля. нахера изобретать велосипед? проще купить готовые
http://group-b.org

Войти, чтобы ответить.