Toredo, перед на 2,5 витка порезали, зад на 2. Просто срезали по верху необходимое количество витков. Знаю что перед установкой их нагревали и выстукивали. А, еще сверху обматывали изолентой. А момент установки честно говоря я упустил Кстати, Клаксон фигня, пружины просели и были все разные по длине.
Каяба наверно будет слишком мягкой, хотя если ты любитель размерянной езды, то пойдёт! Только будут ли они правильно работать у тебя, если штоки не обрезать, стойка будет находиться не в рабочей зоне, а если есть газовый подпор, то табуретостость не уберётся... Хотя может у тебя и получится.
Азот под давлением - это по моему и есть газовый подпор, для безотрывного качения колеса, т.е. я предполагаю, что ты не получишь ту мягкость, что желаешь...
пы.сы. У меня стоят тольятинские , ручной сборки такого же принципа работы - однотрубные маслянные с газовым подпором, причём давление подбиралось конкретно под машину, получился некий полу-спорт, Совсем не мягко ..... но я этого и добивался, мне устойчивость в поваротах на скорости важнее...
Слушай, хотел у тебя узнать, модернизировал ли ты как-нибудь моторчик заднего стеклоочистителя :?: А то с этой щеткой стекло очищается только на половину :evil:
Можно было бы сделать на примере моно-двоников на лобовуху, вот только я не знаю, как :roll: Может кто-нибудь даст ссылку на статью по моно-дворнику для зубилы :?
У меня она установлена в точности также, как и у к014сн, но очищает только пол заднего стекла :!: Если добиваться эффекта, то надо ее ставить, как старую, что не будет смотреться :evil:
P.S. Откуда ты знаешь, как она очищает у к014сн 8O
но я этого и добивался, мне устойчивость в поваротах на скорости важнее... 