2536 сообщений 2 536 510 спасибо за тему 510
Опции темы
Floid

хм... любопытно стало сейчас, на сколько же мне удлинять придётся выпуск, снятый с 12 smile.gif

Помоему еще больше чем на 2110, на 21099-2115 вашпе длинная труба оконечная.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
+1 1 Кто согласен с автором Сантёр
Floid, не только удлинять, но еще и переваривать
S@NA_59

Сантёр, какой звук хоть? запиши.. я хочу ревущий, минимум низких Дб.

Нее...такой тебе точно не подойдет smile.gif Тихий слегка бубнящий. После 3000об/мин начинает реветь слегка, но преимущественно средними частотами.
Disabled3000

Floid, не только удлинять, но еще и переваривать

да это-то понятно. про болт-он и речи не идёт. банка-то всё равно "универсальная" smile.gif так что колхоз только перед оконечкой допустим
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
Ребят, снова прошу вашего совета!

Что-то надоедать стали мне эти "игры в гоночки"...взрослею чтоли...
Очень захотелось мне норамльного комфортного жоповоза.
Но так как ипотека не позволяет мне располагать достаточными средствами в ближайшие несколько лет как минимум, то решено хоть что-то сделать с ТАЗом для увеличения комфорта повседневной эксплуатации.
Пусть и в ущерб "гоночным" амбициям.

Ну во-первых решил немного зашумиться, но об этом позже...
А во-вторых решил заменить пружины. Окончательно утомиди меня эти излишне жесткие и бренчащие Фобосы, которые к тому посему-то щелкают постоянно при поворотах и перекладках.
Вот тут мен и нужен ваш совет.
Выбор стоИт между Эйбахами Спортлайн -50, h&r спорт -40 ну и как вариант Эйбах про-кит -30 (хотя неохота так высоко)
Уже немного пообщался с дядей Мишей, теперь хочу услышать ваше мнение.

Также инетересует мнение по поводу таких задних опорников
http://tuningsport.ru/market/opora-amortiz...uki)-p-836.html
Сантёр, пожалуй, эйбахи -30. сбитость подвески сохранится, но всё же намного комфортнее будет. жипности не будет не боИсь smile.gif
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
Либо ХР либо Спортлайн. Сам сегодня собрал только комплект Damp d3se -2", Эйбахи Спортлайн и опоры Асоми перед. Ожидал, что будет жеще и ниже. Может конечно просядут чуть-чуть. dry.gif
Надо сход-развал делать. af.gif
Что-то пока склоняюсь я к Про-кит "-30". Погуглил фотки - вроде ни сильно высоко..
Ожидал, что будет жеще

и
Damp d3se -2"

не совместимо. Они блевотно мягкие.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
+1 3 Кто согласен с автором АВТОмазаВАЗохист Nikitka Pro-Ufimec
ИМХО продавать и брать что-нибудь импортное. Пускай праворукое, но это будет другой уровень, которого сколько не вваливай не добьешься с тазом. 1.8-2.0 мотор, автомат и какой-нибудь псевдоспорт, ака левин.
Если к тазу подостыл, то все уже, надо останавливаться, либо ездить как есть. Нормально, даже средненько, даже самому зашумить, выльется рублей в 30 минимум, пружины дорогие тоже нах, это все выброшенные деньги, выброшенные в никуда. Возьми нормальную машину, у вас ее и обслуживать походу проще чем таз будет, а на копендосе жарь по треку. Если жарить вообще желание отпадает и спорт этот нах не нужен, продавай обе, выбор сильно расширится, если не делать уклон на спорт.
Gudvin.84, Подостыл, это есть sad.gif
Но правый руль не хочу. Не хочу и всё тут.
Ты прав, идеальным вариантом для себя вижу комфортный жоповоз и копендос на зимние ралли-спринты, но... не сейчас.
Решил пока больше никаких вливаний в ТАЗ не делать. Буду пока ездить как есть, а потом поживем-увидим wink.gif
Но совсем без спорта не смогу. Никак. Точно.

ps засматриваюсь на Октавии типа такой http://krasnodar.drom.ru/skoda/octavia/6974653.html или такой http://krasnodar.drom.ru/skoda/octavia/6723690.html
Но на данный момент засмотриванием всё и ограничивается...

Gudvin.84, шумка самому 30 это уж загнул, а праворукое это как раз не жоповоз, а выходного дня (для покатушек боком или по линии)))
Сантёр, Может посмотреть в сторону Fabia 1 RS? ))
По тазу проклейка салона торпеды и дверей довольнотаки прибавляет комфорта тазу))
А из пружин устал говорить. Ассоми - (бюджетно-комфортно-спортивно) берешь - 30 если надо пилишь. Нафига на таз покупать имение бренды, тем более если его хошь спихнуть в скором времени. тем более пацанчики не поймут когда будешь продавать, какие-то эбахи про лайн -30.. не незнаю. Технорессор -120 во сила!))
шумка самому 30 это уж загнул
Ну а сколько сейчас стоит лист бомба или супера какого или аналогов? У меня на один только багажник листов 10, как помню, ушло.
а праворукое это как раз не жоповоз, а выходного дня (для покатушек боком или по линии)))
А кроме скаев машин нет чтоли? Есть уйма хороших, комфортных, качественных тачек
+1 2 Кто согласен с автором ///chaseR Vovasik
Gudvin.84, имхо пруль не особо комфортный особенно для переднего пассажира.)))
шумка вибра м2 лист (0,5x0,8) 180-220р. - листов 25. макс 5500р.
теплоизоляция п.м. 180р. - 16п.м. - 2880р.
антискрип 500р.
свободное время - бесценно.
итог 8800р. + свободное время
S_845, если клеить реально по человечески, то выйдет реально много, у меня 56 листов ушло
http://vk.com/turbogarage

Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:

- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам

Войти, чтобы ответить.