Gudvin.84, понятно, Димон, вобщем посмотрим....как-то же можно приделать всё же эту банку (Пауэрфул)?! Пока денег нет ни на что, есть время еще подумать
PeaceDuke, блин, да хочется как и многим:всё и сразу!!!Но пока-чисто эстетика и звук/понты всё же взвешивая реально свои возможности, решил пока двигателем не заниматься....пока в основном стайл...
Кста, переговорил насчёт стоек...реальная тема! Могут сделать любой длины шток и практически любой жесткости амморты! Обойдётся 1,5т.р. стойка! Теперь жду вашего совета по пружинам! Какие и под какое занижение взять! Чтобы не слишком низко и не очень жестко, т.к. авто много и ежедневно эксплуатируется по совершенно разным целям
Сантёр, был у моего друга в 10 такой поверфул круглый последний вариант! ездить по трассе с ним вообще нереально уши закладывает, голова начинает болеть - это с учетом что у него вся машина проелеяна, по городу еще ладно на слишком басистая. Если поставишь паука то вообще не рад будешь! если ты этим не смущаешься то твое дело. Насчет крепления на мой взгляд лучше приварить! у меня все приварино и собрано на 51 паук на 60 лучше сварить! если ты любишь везде поездить и на природу и так, будешь занижать то лучше все сварить! а то запаришься с хамутами.
Сантёр, короче как ставили мне. взяли банку ulter, основание овал, полосу метала обогнули по ней получился хомут, к нему 2 крючка (теперь распустив чуть хомут можно двигать банку) , мой гусь плотно вставлялся в банку (в ней на хвосте были 2 выреза), это тоже возможность регулировки гуся относительно банки вперед-назад и еще по кругу, вставили гусь и станули хомутом от выпуска от волги на 54 - 56 руб. ( теперь тоже можем регулировать). гусь с резонатором тоже соединили без сварки, обрезали разольцовку резонатора чтобы получилась прямая труба, есть такой соединительный хомут - 210 руб, интересный, то ли от ауди то ли от фольса, точно не помню, выглядит как набор из 3-х рассеченных труб. плотно вставленных друг в друга и 2 гайки на нет одеваешь на трубу и затягиваешь, причем разные концы можно утянуть по-разному, т.е. один больше другой меньше тоже имеем возмоность регулировки вперед-назад и покругу. преимущество данной системы в том, что поставив и прокатившись можно убрать мелкие стуки. гусь то по диаметру больше получился. покрутив его чуть и подвигав нашли положение при котором ничто нигде не цепляет и не стучит. вроде все. система опробована уже не на первой машине, все ровненько.
все познается в сравнении... ----------------------------------------------------------------- Следи за своими мыслями - они становятся словами; Следи за своими словами - они становятся поступками; Следи за своими поступками - они становятся привычками; Следи за своими привычками - они становятся характером; Следи за своим характером - он определяют твою судьбу! ----------------------------------------------------------------- внимание к мелочам рождает совершенство, но совершенство это не мелочь... ----------------------------------------------------------------- фантастическое составляет сущность действительности (Федор Достоевский)
Gudvin.84, не уверен я Потестить надобно. Хотя человек на 2109 уже больше года ездит. СС20 Спорт+Фобос -40. Я просто их ставил ему, помню поэтому Периодически спрашиваю, "как поживает"
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
spaerok, так,погоди...пследний вариант был овальным! Или всёж ты про этот странно...в тесте пишут, что самый тихий типа "внутри почти как сток" Может и проплаченный тест, конечно, но и здесь выше писали, что норм бубнит
21140, Респект, мужик, за столь подробное повествование! Теперь бы это всё еще переварить
Gudvin.84, как они: не сильно жесткие? Блин...никуда не денешься, надо всё же выделить время и осилить 130страниц "пружинной темы" Передние и задние с одним занижением надо брать? Спрашиваю, потому что выше писали, что задние меньше следует стоковые пружины резать ps А чё за Миша?
Сантёр, Тюних идет на полных парусах, очень рад за тебя. Во сколько встанет тот глушак что на последней фото? Если финансы позволяют, то нужно сразу делать и занижение и выпускную банку
олег 215 И то что мы живем в Сибири, это не означает то что у нас зимой не проедешь. Ну за исключением, то если соберешься за город нагруженный,а в городе усе норм.
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
Dron 42, cfsq дешевый варик тута http://tuning.su/vcd-11346-1-11348/goodsinfo.html + 4*1,5кр. стойки+около трёшки пружины...выходит около 11-12кр....мля, как раз ШВИ бюджет Ну ничё...чё-нить будем придумывать... ps ты давай гараж подготавливай, через месяц-другой....
spaerok, так,погоди...пследний вариант был овальным! Или всёж ты про этот странно...в тесте пишут, что самый тихий типа "внутри почти как сток" Может и проплаченный тест, конечно, но и здесь выше писали, что норм бубнит
21140, Респект, мужик, за столь подробное повествование! Теперь бы это всё еще переварить
Gudvin.84, как они: не сильно жесткие? Блин...никуда не денешься, надо всё же выделить время и осилить 130страниц "пружинной темы" Передние и задние с одним занижением надо брать? Спрашиваю, потому что выше писали, что задние меньше следует стоковые пружины резать ps А чё за Миша?
Ага эта банка действительно тихая такя же и у меня стоит
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ
такая тока у меня и у Майкла Джексона ))) есть 213 шатуны за 2500 ))
Сантёр, Подготовим! Только нужно предварительно предупредить. Как козырек твой, ой... точнее машинки твоей арживает? (Блин, что ася сеня гонит.....) олег 215
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
Dron 42, да козырё всё в ожидании...полировки на выхах не выгорело...ну тепреь уже до следующих... а предупредить-конечно! Просто сам пока не знаю-когда в отпуск отпустят.....
всё же взвешивая реально свои возможности, решил пока двигателем не заниматься....пока в основном стайл...
Ну за исключением, то если соберешься за город нагруженный,а в городе усе норм. 
