Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
А "нольпервая" между делом не размениваясь на мажорские замашки вроде новых пружин и проч. исправно, каждодневно и брутально выполняет свою работу Упражнение: диагональное вывешивание
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
Ну вобщем мини-отчет, т.к. сам не фотал, а другие фоты еще не выложили
Гоночный уик-енд состоялся! Коротко резюмируя можно сказать, что эмоций как всегда много. Положительных. Но и без небольших разочарований не обошлось. Я-улитко Ну и сток-двигло, пожалуй, исчерпало своих возможностей, чтобы бодаться наросне с лидерами класса. Справедливости ради надо заметить крайнюю стабильность моих времен. Еду стабильно медленно Ну не то, чтобы очень. В прошлом сезоне я занял 4место по итогам всего чемпионата со временем 39,671сек/круг На данном этапе я проехал 6 из 8 боевых кругов с разбросом времени 40,154 - 40,58сек/круг и занял 6 место в классе. Но небольшим оправданием мне может служить то, что в нашем классе гоняются (что лично я считаю не очень справедливым) два очень больших профи со временем 36 и 37 сек, коим место в классе выше, но это дело оргов.
Вобщем работать есть над чем. Но для меня это очень проблематично в связи с огромной (именно так воспринимается перегон в 600км в одну сторону для моего авто) удаленностью трека и отсутствием возможности трениться номрально. Я один катаю с другого города уже второй сезон
Вобщем пока фот нету, добавил одно видео. Там ничего особенно интересного. Снаружи вообще медленно кажется. Обогнал карбовую "девять" зато
Сантёр, Да тобою гордится теперь можно! Ваще отличное видео. И ты говоришь это медленно? Ну нифигасе.... Этож видео, а кто представляет как это за рулем тот меня поймет.У меня вопрос НЕ проффесиональный: а зачем ты делаешь большой радиус из выхода из "шпильки"? P.S. Ваще классно, тоже хочу попробовать, но просто моя машина не доедет до Красноярска, если только на автовозе везти, но это очень дорого...
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
Dron 42, мне тот же вопрос задаёт Joey Илюха по аське Ну как бы там чтобы не гасить скорость (нехило стягивает наружу+не хватает тяги внутреннего колеса из-за отсутствия блокировки) немного наружу лезу, чтобы потом через отбойник спрямиться в следующей связке. Наблюдал за профи (в т.ч. за пилотом, который учит ездить людей по кольцу), они тоже заходят не узко
спс1Кто сказал спасибоСантёр+11Кто согласен с авторомFloid
нормально едет. не выносите мозг человеку
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Dron 42, ты про 3-й поворот? всё правильно там! шпильку облизать очень трудно на скорости. и если её облизывать, то вход в параболику (большая правая дуга) неправильный и медленный получается