Тульский пряник , этапы большого пути

garsky6680 кто как пытается выжить в кризисное время.Ищи людей,кто шляпает талоны.

kolan61

Ну это хорошо, так в будущем битурбо можно ожидать

Би-турбо енто веть про v6)) Куда уж там под капот 9-ки V-образник, если только строить заднемоторный аппарат =-)

Arenoa, Это образно написано, весь смысл здесь:

garsky6680

неа,заморочил местные органы ГИБДД на легализацию моего авто в тех талоне,процесс пока идет медленно но верно(с такой легализацией можно то хоть че творить тогда будет)

Ну а так может он по два котла дуть будет

неа,заморочил местные органы ГИБДД на легализацию моего авто в тех талоне,процесс пока идет медленно но верно(с такой легализацией можно то хоть че творить тогда будет)

очень правильное решение, можно будет забыть про проблемный ТО

kolan61

Arenoa, Это образно написано, весь смысл здесь:
Ну а так может он по два котла дуть будет

та я понял уж что образно))

Этого года, если не ошибаюсь, место прохождения ТО не обусловлено.. можно проходить в любом другом месте.. а в бить в якобы базу он мог только на твоей СТО..
А валы не подразделяются на карбовые и инжевые, есть классические, 8 клапанные и 16ти.. так что можешь взять любой вал для 8 клапанника ПП.. так как машина гражданская - 10,93 как минимум..

S_845

Этого года, если не ошибаюсь, место прохождения ТО не обусловлено.. можно проходить в любом другом месте.. а в бить в якобы базу он мог только на твоей СТО..
А валы не подразделяются на карбовые и инжевые, есть классические, 8 клапанные и 16ти.. так что можешь взять любой вал для 8 клапанника ПП.. так как машина гражданская - 10,93 как минимум..

как же не подразделяются валы,на инже нет выступа чтоб крутить бензонасос и трамблер

garsky6680, Какого такого выступа? Я конечно не на 100% но на 90 до этого момента был уверен что карб=инж. Разница как уже было написано только: 8кл. класика; 8кл. пп; 16кл. А на инже там вместо трамблера тоже датчик стоит.

kolan61

garsky6680, Какого такого выступа? Я конечно не на 100% но на 90 до этого момента был уверен что карб=инж. Разница как уже было написано только: 8кл. класика; 8кл. пп; 16кл. А на инже там вместо трамблера тоже датчик стоит.

может я ошибаюсь,но в магазе показали распред на инж и на карб,на иже нету усов куда встает трамблер

вот тут подумал и придумал поставить распред 11.4 нуждин,единственное: какой будет холостой ход и как вообще себя ведет такой вал, ведь низ хочу на стандартном блоке колено 75.6 и поршня 82.4,кто что подскажет

garsky6680, К сожалению ничего по п.п. валам тебе подсказать не могу т.к. у самого класика. В планах вал 11.2(класический) по нему знаю. Еще другу на инж п.п. поставили Нуждин11.2 но программу еще не шили поэтому говорить что-то сложно. Могу дать совет: задай свой вопрос в теме по валам п.п. или юзай там поиск, что нибудь по-любому найдешь.

kolan61

garsky6680, К сожалению ничего по п.п. валам тебе подсказать не могу т.к. у самого класика. В планах вал 11.2(класический) по нему знаю. Еще другу на инж п.п. поставили Нуждин11.2 но программу еще не шили поэтому говорить что-то сложно. Могу дать совет: задай свой вопрос в теме по валам п.п. или юзай там поиск, что нибудь по-любому найдешь.

Спасибо,у меня хоть шить не че не надо трамблер крути и ладно сейчас жду когда прийдет спорт трамблер

пока суть да дела,решил всетаки поставить распред 10.63+разрезная шестерня+спорт трамблер,фазы высталены и машына както заработала по другому,крутится легче стала заметней,разгон стал просто супер с низу и в 6500 уверенно(забыл про карб 73-й стал теперь 24/26),результатом доволен как слон,но мне кажется еше будет больше счастья после установки спорт выхлопа,еще попутно поставил гену на 100 ампер и стартер КАТЭК орбитальный-крутит просто зверь,гена тоже прелесть обороты после влючения всего потребления не сколько не падают и заряд при полной нагрузке 14,02 Вообщем доволен как слон

garsky6680, ну можно только поздравить, а теперь просто представь- валл 11.2 или 11.4!

Спасибо,да эт точно вал подумал буду брать 11.4,буду правда ставить все в купе с коленом 75.6 шатунами 129 поршнями 82.4,голову пилить буду 31/29 и клапана увеличенные соответственно,тогда вообще наверное прибавка будет будь здоров и кпп тоже сразу гп 4.1 иряд 103-й,а в дальнейшем наверное разорюсь на Делорто(в районе 30 тыков карбы+колекторы+фильтра) и тогда вообще счастье будет правда по поводу холостого я так и не понял на 11.4 какой же будет