но по просьбам трудящихся и дормоедов, пожалуй соизволю))))
В обсчем история ентого авто такова... Модель ВАЗ 2111, 2008г.в, 1.6, 8V, ГУР ну и собственно в комплектации от автоваза как обычно куча косяков и недоделок...
Вот и решили сделать этот авто более близким к хорошим иномаркам, задачу я поставил как можно большую отдачу от каждого вложенного рубля, хорошие ездовые качества и динамика, но не теряя комфорта! что бы никаких орущих банок и подобного... После достаточно долгих раздумийбыло решено собирать турбо, благо места под капотом достаточно...
Весь авто сделан собственными руками... На сегодняшний день его конфиг таков:
Кузов: кузов ушатан, битая несколько раз, но скоро будем исправлять ситуацию...
Двигатель: 1.6 16V турбо. Блок 1118 +2.3мм, колено 75.6, шатуны 121 облегченные, поршни ТДМК под обычную атмосферу со смещением 2.3мм, голова доработанная "MADE IN КОНСТАНТИН123", клапана пружины и тарелки сток, валы ОКБ ДВИГАТЕЛЬ RS351 (по старой линейке RS35), турбина TD04 (от WRX), коллектор MADE IN КОЛЯ & Антон(самодельный), пайпы от того же мастера ломастера
Коробка и сцепа: Маховик облегченный, сцепа 2112 люк, 104й ряд, пара 3,9, блокировка с натягом 6кг, привода сток.
Подвеска: Аморикики пока что сток, пружины пиленные сток (скоро все это будет исправляться), опорники SS20, передние треугольные рычаги, распорка верхняя и нижняя, а также распорка рулевой рейки, рейка с ГУРом 2,7оборота - крайне удобная и полезная штука))))
Тормоза: Вакуум и ГТЦ сток, перед 15" вентилиируемые перфорированные диски LGR, зад ЗДТ 13" Lucas перфорированные не вентиллируемые диски ATE.
Кузов: Доработка переднего бампера и передней правой двери об столбы, удалены рейлинги с крыши, остальное сток.скоро косяки будут испавляться, возможно с использованием обвеса, множественных вырезов и сварки.
Салон: Панель евро, тюнинг сидений с использованием чехлов, тюнинг педалей накладками))) остальное сток. кстати очень много чего там помещается, в т.ч. картошки, и пол кузова от ваз 2108
Музыка и приборчики: Голова CLARION с двд, усилитель JBL 4х канальный, колонки фронт и пищалки ETON, датчики AUTO GAUGE температура и давление масла и буст.
Электрика: передалана под ДАД, ДТВ, сдвоенные вентиляторы с раздельной проводкой - MADE in КОНСТАНТИН123
Колеса: 15" ВСМПА Вега, шины спереди TOYO R888 195/50, сзади TOYO T1R 205/45, зима HAKKA 4 195/50, все летние катки стертые почти в ноль, на след сезон надо менять(((
Ближайшие планы на авто: Переделка низа двигателя, из за слишкм низкой степени сжатия - сейчас 7,8- в планах что то около 9ти.
Замена амориков на аморики с укороченным штоком и корпусом, для обеспечения низкой посадки, но что бы подвеска работала без пробоев.
далее наверн займемся кузовом.