Удаление кнопок запирания замков , Мои опыты на ВАЗ 2107

Vityok, TER, если дверь заперта, изнутри ее задним пассажирам не открыть (типа защита от детей). Открывается с кнопки на консоли

GEO, ИМХО недопустимо, я уже писал почему в теме Byzoon'а.

Vityok

GEO, ИМХО недопустимо, я уже писал почему в теме Byzoon'а.

Возможно... дай хоть сцылочку на темку!

Моя цитата оттуда:

Недопустимо с точки зрения безопасности: не дай Бог ДТП, водитель без сознания, а пассажиры не могут двери открыть...

А вообще тема Byzoon'а вот:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18166

Vityok, спасибо за ссылку.
выход из положения простой - вынь заглушку пепельнцы (легким движением руки) и потяни шток привода - дверь разблокируется! ...можно инструкцию распечатать для пассажиров и знакоить их с ней под роспись перед поездкой!
...или еще привязать шнур/тросик и спрятать за заглушкой пепельницы - "дерни шнур - открой дверь"

GEO, лучше молоток рядом со стеклом вешать...

Бе.Сом!, при ДТП летающим по салону молотком тож можно повредиться!

при аварии замки может заклинить так, что их и кнопками, и ручками не отпереть будет.

короче, кому не нравится ездить без кнопок - я не настаиваю. у меня сзади пассажиры бывают мож раз в 2 месяца и то хорошо. зато не бренчит и не дребезжит ничего - не раздражает!

юмористы епт. я тоже буду все кнопку убирать. либа ставить такие кнопки, которые тонут в двери при закрытии...то есть зактрыть дверь можно изнутри, открыть нельзя. задние. а на консоль кнопку от стеклоподъемника. вверх открыть все двери, вниз закрыть все двери. ну и пульт на сигналке само собой тоже...

а разве там так значительно уменьшается бряк от них... мне как то этот бряк тоже надоел, я дверку разобрал и тягу этой кнопки в местах соприкосновения с другими детялями обклеил мягким материалом, а на самой кнопке, точнее на шейке кнопки сделал один слой черной изоленты. Не бренчит. Имхо было бы более полезно перенести эти кнопки с верха батона на бок, как на многих иномульках. Тогда бы стало сподручнее эти кнопки поднимать. У меня 2104 почти новая и на задних дверях эти кнопки очень туго поднимаются, пассажирам удается поднять их только с 4-5 раза, а у девушек обычно вообще не получается

azskit

У меня 2104 почти новая и на задних дверях эти кнопки очень туго поднимаются, пассажирам удается поднять их только с 4-5 раза, а у девушек обычно вообще не получается

сними обивку, проверь, не трется ли тяга об нее, не выгнута ли она и смажь все подвижные соединения моторным маслом. должно помочь.

Так у меня выглядела конструкция до переделки. кнопки ходили оч туго...

В плане безопасности при дтп было бы интересным слизать конструкцию с фордов... У них замок на двери блокируется утапливанием ручки открытия... При открытии соответственно даже не надо думать про то, что сначала надо поднять кнопку разблокировки.

lexa777, тогда уж и замки фордовские поставить! мне кажется качество изготовления нашик замков не позволит запирать их утапливанием ручки - можно ненароком будет дверь промять

Вероятнее всего, что и замки менять придется, кончено... И дело даже не в качестве, а в механизме (качество то на приемлемом уровне как раз). Просто пристально с фордовским замком я не баловался, там наверняка единственная тяга уходит на замок..

А еще на некоторых иномарках замок блокируется не самой ручкой открытия, а отдельным флажком рядом с ней (единый механизм представляет). и вот это может быть проще приколхозить...

А еще на некоторых иномарках замок блокируется не самой ручкой открытия, а отдельным флажком рядом с ней (единый механизм представляет). и вот это может быть проще приколхозить...

На той же Сиерре например, на японцах многих...

ну а есть примеры кто такие ручки ставил?))))
я видел в готовом виде такую приблуду. на разобранной двери Toyota Celikasupra.. но там ручки какие то скучные))))