Удивительная особенность

Разгоняюь значит на третьей до 100км/ч.

Не снимая передачи поворачиваю ключ на заглушения мотора.

Открываю дроссель на всю.

Качусь так, пока обороты на третьй не спадут примерно до 2200об/мин (50 км/ч).

Завожу авто.



После этой процедуры разгон 50-100 несколько секунд. Вдавливает в кресло по самое не балуй.



Вариантов два:

- очищается камера сгорания, свечи

- охлаждаются цилиндры и весь впуск



Что скажете?

Но не причина ли этого поздноватое зажигание (угол опережения зажигания даже на холостых не более 8 градусов).



2114, 52вал, нулевик

Есть ещё пара фишек на сезоны, когда теплее -5 ... обводим подогрев дроссельной мимо дроссельной Изменения ощутимы





Хотя на Альфе я ездил без подогрева и при -20 в том году

62rus,

Не снимая передачи поворачиваю ключ на заглушения мотора.

Открываю дроссель на всю.

Качусь так, пока обороты на третьй не спадут примерно до 2200об/мин (50 км/ч).

???

ты свои фокусы масленному насосу расскажи

andrey_500SWE, а причем тут масляный насос? Он принудительный, как тогда на холодную обкатывают?

Насос механический и работает независимо от зажигания?

всеравно не gut так ездить

62rus, а ты не знал?

Бензуса наливает в коллектор и цилиндры. Смесь богатая. Вот те и приход

бенузс бензусом, токо бензонасос в этот момент не работает, при выключеном то зажигании, если я правильно понял 2114 - инж?

Люди. Не заморачивайтесь вы.

В это время масляный насос работает, давление в норме.

Бензонасос ничё не подаёт, однако если выключить двигло в момент когда нажата педаль газ, т ов цилиндры попадёт некое количество бенза, к-ый лишь хорошенько там всё помоет.



Мне просто интересно.

Машина после такой ПРОДУВКИ хорошо едет не более минуты. Потом опять в обычом режиме.



То ли зажигание позднее, то ли ещё что !

Буду весной копаться.

У меня большие сомнения в том что после выключения зажигания форсунки впрыснут или накапают количество бензина необходимое для промывки или продувки, или такого обогащения смеси, как вдует так через выпуск и выдует, здесь с воздухом че-то связано, дросель открыт на полную, расходомер при включении зажигания "вдруг" неожиданно меряет охрененное количество поступающего воздуха и дает импульс на форсунки которые впрыскивают соразмерное количество бензы, отсюда вроде и приход должен быть.

Приход не секундный, а в течении минутки-двух.



Первая идея отвести от дросселя и сапуна вентиляцию картера.

Вторая идея убрать подогрев тосолом дросселя.



Посмотрю, что выйдет.

Ща холодно и грязно - лениво там копаца.

подключи комп к блоку управления, и посмотри что на даччиках будет - все станет ясно...

62rus, Может просто это адаптация мозгов на данный режим воздушной заслонки???