уменьшение радиуса разворота на жигулях

собственно вопрос заметил что есть ограничители хода на рулевой колонке можно ли их убрать и есть ли смысл и подводные камни

ну что мне кто нибудь ответит?

Убрать ограничитель можно,мы убирали на шахе на старой,ну круто руль крутиться чуть ли не на 90 градусов,только колёса могут за что-нить начать цеплять при повороте,а так нормуль,но толку от этой процедуры немного,просто классика так устроено неповоротливо! Посмотри как на мерсах и на бмв колёса поворачиваются,они при повороте куда на бок заваливаются за счёт этого радиус поворота меньше! 600 например я сам лично разворачивал за один оборот на маленькой дороге,там где я шаху как ни крутил не мог за один оборот развернуть,если только что колёса в букс пустить и развернуть на месте!

если только что колёса в букс пустить и развернуть на месте!

Тоже вариант..)) Лол

ручник рулит!!!

djdenizka, но это осуществимо? можно проставки воткнуть чтобы не цепляло ни за что?

Процитирую человечка, котрый отвечал перечислил что делали Военмех-овцы с класиикой для участия в "фигурном катании"

"На классике меняем Нижние болты суппортов на Верхние, вытаскиваем из под болтов рулевого механизма шайбы, протачиваем приливы на сошке, возможно, пилим ограничители на нижних рычагах - получаем "вкусный" радиус разворота - без него там делать нечего!!! Еще ребята фрезеровали оси нижних рычагов чтобы завалить "угол кастера" ( 3-ий угол установки передних колес) на максимум, меняли передние диски на восьмые (вроде с ними колея чуть меньше?). Для тренировок необходим старенький комплект колес, чтобы хорошие не портить, качаем по 3,5 атмосферы в передние колеса, руль становится легким - и поехали!!! "

SavageS, а написать можешь конкретно после каких изменений что происходит

Вот видишь,сколько нужно сделать,чтоб получить нормальный поворот колёс! А так как ни крути при спиивании этой штуки это всё фигня! Ограничитель и сделан,для того чтобы колёса не цепляли ни зачто,так что если его спилить,никакие шайьы не помгут,колёса начнут цеплть либо за рычаги,у меня такое было когда сильно руль выкрутишь,либо за остальные детали кузова!

все что нужно срезать можем срезать

ну что больше нет никаких инструкций?

да не геморойся лучше не будет просто от того,что ты сроежешь эту штуку лучше не станет,Я тебе уже сказал!

А как делается "завал колёс"? там по моему нижние рычаги просто немного короче верхних и тянут колесо в бок когда руль выворачиваеш (ну или талкают). Самому такую систему я думаю будет даволно геморойно сделать...

Такую систему не только геморно очень сделать,это уже серъёзное вмешательство в конструкцию подвески один просчёт и пока,ты то ладно сам дурак,что полез мудрить,но другие то на дороге не виноваты! Зачем изобретать велосипед,если всё уже давно изобретено! Не нравиться разворот классики купи иномарку!