Умные люди, посоветуйте !

В общем такая ситуация, есть возможность взять ва 2114 3-4 летний или 2112 4-5 летний (хотел ваз 21124, но он выпускается,тока с 2004г).На сколько мне известно 2112 бывает с двигателями 1.5 16 кл или 8 кл.Мне многие говорят, что у 1.5 16 клапанов, когда рвется ремень ГРМ, то гнуться клапана. Объясните пожайлусто, что это значит и так ли это серьезно, что из-за этой причины не надо брать 2112?

имхо если следить за состоянием машины, а перед покупкой его заменить, то все будет окей.

2112 всяко же лучше, чем 2114 ( 2112, как старший брат перед 2114)?

это, у меня будет первая машина...мне бы опыта поднабраться, а потом уже на новые пересаживаться.

Тему создал, на нескольких форумах выслушываю мнения, кто как думает.....

17o, ремень рвется из-за прокладки между рулем и сидением

про то что гнет на 16в клапана неслышал...

а зубило или матреху брать это твое личное дело... зубилка подешевле в обслуживании будет

17o

В общем такая ситуация, есть возможность взять ва 2114 3-4 летний или 2112 4-5 летний (хотел ваз 21124, но он выпускается,тока с 2004г).На сколько мне известно 2112 бывает с двигателями 1.5 16 кл или 8 кл.Мне многие говорят, что у 1.5 16 клапанов, когда рвется ремень ГРМ, то гнуться клапана. Объясните пожайлусто, что это значит и так ли это серьезно, что из-за этой причины не надо брать 2112?

на 1,5 16V клапана при обрыве ремня гнет! ремонт выливается в 8000-10000 р в сервисе.
если следить за состоянием ремня и менять когда положено, то ничего страшного не будет.
на 8-ми клапанных данной беды нет.
Бери 2112 1,5 16V - резвей чем 8 клапанник.

lexxx

на 1,5 16V клапана при обрыве ремня гнет! ремонт выливается в 8000-10000 р в сервисе.
если следить за состоянием ремня и менять когда положено, то ничего страшного не будет.
на 8-ми клапанных данной беды нет.
Бери 2112 1,5 16V - резвей чем 8 клапанник.

спасибо большое ! тогда буду брать 1.5 16 кл и следить за состоянием машины

и следить за состоянием машины

Это обязательно, причем относится к любой модели
Иначе через некоторое время эксплуатации любая (особенно наша) машина превратиццо в хач-бомбильский агрегат.

Vityok

Это обязательно, причем относится к любой модели
Иначе через некоторое время эксплуатации любая (особенно наша) машина превратиццо в хач-бомбильский агрегат.

+1
и иномарку можно укатать в го@но если не ухаживать за ней. машина как женщина требует хорошего отношения

Из сваего опыта скажу....на 16-ти клашке в основном причин обрыва ремня ГРМ две....Первая-косяк хозяина который не следит за своевременным ТО и вторая-экономия на маслах......зависает гидротолкатель....клапан догоняет поршень.....ииии......Хотя проблема плохих масел встречается и на иномарках довольно часто и по той же причине....По мне так 8-ти клашка в дороботке...и меньше в габаритах и гемора меньше....
P.S. на 16-ти кл. мотор ТО на порядок выше чем у 8-ти.....думай сам что тебе лучше....

В связи с огромным количеством левых ЗЧ, ремень может оборваться и при пробеге 4000 км в режиме "еду тихо"! Бывает такое, видел не раз!
Клапана гнет. если надо "сделать до среды" то ремонт встает в 20 тык с деталями!

За всю жизнь у пахана и у меня (хоть у меня стаж маленький) ремень НИКОГДА не рвался, ИМХО визуальный осмотр и слежка за состоянием двигателя еще никому не повредила.

PRO100Sergey,
200 км от горда, в *опе, далеко от магазинов, у тебя на*бывется помпа из нее сечет малим фантанчиком, ремень мокнет, растягиватся и игог разрыв или соскальзывание

Всем спасибо за ответы. Буду следить за состояние и возить запосной ремешок )))

теперь у меня такой вопрос. Так как я живу в Сургуте, а у нас тут холодно,то появилась такая проблемма....

Мне один знакомый сказал,что 2112 1.5 16 кл. зимой ОЧЕНЬ плохо заводится так ли это? и он посоветовал брать 2112 1.5 8 кл. но я 8 кл не хочу, хочу 16.Я его спросил и как же тогда быть? он сказал,что мол надо инжектор перепрограмировать, тогда все норм будет....Скажите, так ли это?

17o, не так. хорошее масло и грамотные провода-свечи

Если под капотом все в норме хоть 16кл. хоть 8кл. заводится должна хорошо. В зиму заливай полусинтетику советую Shell. На своем опыте: ездил на лукойле(2106) мороз 12гр. после ночи на улице не хотела заводится. Залил Shell в такой-же мороз на утро с пол тычка и давление в норме.

мобил синь 5в50 в -32 со второго-третьего оборота

Очень не советую брать полу синтетику и тем более синтетику. Прокладки разьест очень быстро, а зимой ой как не охота ковыряться с двигателем. В наши отечественные только минералка льется.

Есть небольшой секрет (а может и не секрет), я никогда масло не меняю осенью, перед зимой короче. Почему? Да потому... жидкое оно, не такое густое как новое, машина легче заводится будет. Я заливал обычно Ravenol 15-40 минералка, в принципе не плохое, только что-то быстро темным становится. Перешел на Esso, так же 15-40... тоже минералка, сказать пока ничего не могу.

Кстати, не верьте тому что написанно на упаковках масел. Я на Ravenol'е прочитал что хватает на 25 тыс пробега. Какое бы хорошее масло не было, менять нужно уже на 10 тыков пробега. Я вообще меняю каждые 6-7 тыков, деньги есть, да и двигатель доволен, урчит довольно. :-)

А если по теме...

17o,

Мне один знакомый сказал,что 2112 1.5 16 кл. зимой ОЧЕНЬ плохо заводится так ли это? и он посоветовал брать 2112 1.5 8 кл. но я 8 кл не хочу, хочу 16.Я его спросил и как же тогда быть? он сказал,что мол надо инжектор перепрограмировать, тогда все норм будет....Скажите, так ли это?

Твой друг сказочник. Хотя инжектора сложнее завести в мороз, виснет бортовой, и всякие траблы с электроникой, что есть то есть.
Но в данном случае спрашивается разница между 16-ти кл. и 8-ми кл. Разницы нет!!!! Хотя если чисто теоретически, 2 распредвала труднее прокрутить чем 1... но это теория...

А вообще я ненавижу инжектора только из-за нежности к ним, уж больно они требовательны к условиям обитания. Мой карбовый двигатель на БСЗ и 1.5 обьема, стоит в холодильнике (гараж из пенопласта обшитого фанерой с алюминием) в мороз -25...-30С заводится с пол оборота (фигурально выражаясь, вообще-то 2-3 секунды прокрутки коленвала). Без проблем в любой мороз я знаю что прийду и машина заведется, а не гадаю с инжектором как в поле чудес, заведеться или нет?