никитон я живу в Сургуте и у нас -12 это не мороз в -12 я без шапки хожу...спасибо...
Bosyak_22,вот на счет 5в50, соглашусь...мне его все советуют...Большое спасибо !!!
PRO100Sergey ЦИТАТА: "Твой друг сказочник.Хотя инжектора сложнее завести в мороз, виснет бортовой, и всякие траблы с электроникой, что есть то есть. Но в данном случае спрашивается разница между 16-ти кл. и 8-ми кл. Разницы нет!!!! Хотя если чисто теоретически, 2 распредвала труднее прокрутить чем 1... но это теория... "
Очень не советую брать полу синтетику и тем более синтетику. Прокладки разьест очень быстро, а зимой ой как не охота ковыряться с двигателем. В наши отечественные только минералка льется.
Да вы что? Никогда синтетика не разъедала и не разъедает прокладки и сальники, она просто обладает большей текучестью! Если уже поюзаный сальник пока еще держит минералку и после замены на синтетику он потечет, то это не повод утверждать что масло разъело сальник!
Твой друг сказочник. Хотя инжектора сложнее завести в мороз, виснет бортовой, и всякие траблы с электроникой, что есть то есть. Но в данном случае спрашивается разница между 16-ти кл. и 8-ми кл. Разницы нет!!!! Хотя если чисто теоретически, 2 распредвала труднее прокрутить чем 1... но это теория...
А вообще я ненавижу инжектора только из-за нежности к ним, уж больно они требовательны к условиям обитания. Мой карбовый двигатель на БСЗ и 1.5 обьема, стоит в холодильнике (гараж из пенопласта обшитого фанерой с алюминием) в мороз -25...-30С заводится с пол оборота (фигурально выражаясь, вообще-то 2-3 секунды прокрутки коленвала). Без проблем в любой мороз я знаю что прийду и машина заведется, а не гадаю с инжектором как в поле чудес, заведеться или нет?
да ладно нормально все заводится.......зато ровные холостые,экономичность,резвый разгон, нет такой проблемы как перелив в один цилиндр и недолив в другой,приемистость,не нужно долго прогревать,....и по моим субъективным ощущениям инжектор схватывает быстрей при заводке..... p.S. не надо топтатся на одном месте...карбюратор изжил свое...надо идти в ногу со временем.....иначе так и будем в каменном веке жить!
друзья у тебя точно сказочники))) а PRO100Sergey басняписец со своей минералкой) 14я будет дешевле в обслуживание но лучше бури 16 клапанов и не парься начет ремня, просто следи за всем)) ну а всетаки если погнутся клапана, то ни че страшного... переживешь)) с таким же успехом можно сказать не переходи дорогу, под машину попадешь..)
сижу в танке, вытащить сложно, посторайтесь не злиться, а еще йа макако! =))
!!!
Никогда синтетика не разъедала и не разъедает прокладки и сальники, она просто обладает большей текучестью! Если уже поюзаный сальник пока еще держит минералку и после замены на синтетику он потечет, то это не повод утверждать что масло разъело сальник!