Unnamed's 21063
Ну если никаких затыков не произойдет то к концу недели движка должна быть собрана))
Unnamed
Ну это у меня на весну так и так запланировано, не зависимо от того какой будет мотор.
К Кромовскому движку сразу пойдет коробка от 131 Фиата, с родной заморачиваться не буду.
Заварю нах редуктор)))
с чего ты взял что на этот двигатель пойдёт коробка фиатовская?? крома, насколько я знаю-передне приводная... или там двигатель стоит продольно?? кстати... мой совет.. рено 25... 2.0... двигатель продольный, а дури куча просто.. бывают и побольше объёмом... и турбинированные...
Unnamed
Пасиб)))
Кстати некоторые и в реале помогают мой пепелац собирать)))
дауж... я то всё в одно жало делаю))
теперь про пиление головы.. чем пилишь.. или отдавал чтоб делали тебе?
Классика: "автомобиль с
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
Прикольно, Тележкин. 
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Запил головы и коллектора на высоте.
с чего ты взял что на этот двигатель пойдёт коробка фиатовская?? крома, насколько я знаю-передне приводная... или там двигатель стоит продольно??
Крома переднеприводная, и движок там стоит поперечно, но блок там ведет свою историю от старвх фиатовских на базе которых были сделаны вазовские блоки и по креплениям подходит в классику идеально. А знаю что коробка подходит, потому что есть преценденты ее устанивки на сей движок.
Вот только тут выянилось одно обстоятельство, если ставить кросовский двиг в классику впус получается справа, а выпуск слева. Но это пол беды, к кромовской голове сзади подходит трубка охлаждения или чего то в этом роде и надо резать моторный щит. Либо ставить голову от заднеприводных фиатов...
теперь про пиление головы.. чем пилишь.. или отдавал чтоб делали тебе?
Пилю сам, Дрелью со шкуркой. Все по технологии Оксигена.
Все по технологии Оксигена.
А ссылочка есть?
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Unnamed
Крома переднеприводная, и движок там стоит поперечно, но блок там ведет свою историю от старвх фиатовских на базе которых были сделаны вазовские блоки и по креплениям подходит в классику идеально. А знаю что коробка подходит, потому что есть преценденты ее устанивки на сей движок.
Вот только тут выянилось одно обстоятельство, если ставить кросовский двиг в классику впус получается справа, а выпуск слева. Но это пол беды, к кромовской голове сзади подходит трубка охлаждения или чего то в этом роде и надо резать моторный щит. Либо ставить голову от заднеприводных фиатов...
Пилю сам, Дрелью со шкуркой. Все по технологии Оксигена.
А если перенести эту трубку охлаждения от заднего торца ГБЦ в другое место?
TER
А ссылочка есть?
Доработка ГБЦ
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Unnamed
Крома переднеприводная, и движок там стоит поперечно, но блок там ведет свою историю от старвх фиатовских на базе которых были сделаны вазовские блоки и по креплениям подходит в классику идеально. А знаю что коробка подходит, потому что есть преценденты ее устанивки на сей движок.
Вот только тут выянилось одно обстоятельство, если ставить кросовский двиг в классику впус получается справа, а выпуск слева. Но это пол беды, к кромовской голове сзади подходит трубка охлаждения или чего то в этом роде и надо резать моторный щит. Либо ставить голову от заднеприводных фиатов...
Пилю сам, Дрелью со шкуркой. Все по технологии Оксигена.
хахаах))) робятки. где ж вы были то.. у меня была крома 1991 года 2.0.. двигатель в суперском состоянии был.. хахах.. так я всё это дело в металлолом свёз))) а знал бы не повёз))
сам делаешь... понятно.. а если честно. не проще было отдать в токарку, чтоб они тебе сделали что тебе надо.. и по достаточно низкой цене.??
и ещё... коробка от классики получается тоже на этот двиг подходит?? так??? если да... то можете считать, что я пожалел о том, что сдал двиг)) а провода на медь сжёг)))
Классика: "автомобиль с
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
А если перенести эту трубку охлаждения от заднего торца ГБЦ в другое место?
Не получится она там слишком большая.
не проще было отдать в токарку, чтоб они тебе сделали что тебе надо.. и по достаточно низкой цене.??
Не проще потому как знакомых на заводе нету, а в тюнинговых конторах за подобные работы просят 5-7 тысяч. Да и самому как то приятнее и интереснее.
коробка от классики получается тоже на этот двиг подходит??
Вполне возможно что и подходит но наши коробкии расчитаны на гораздо меньший крутящий момент, сыпатся будут очень часто.
Получается ты головку дрочил шкуркой, как и Оксиген?
А как же ты тогда сломал дрель?
А как же ты тогда сломал дрель?
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Unnamed
Не получится она там слишком большая.
Там трубка должна быть примерно 24-26 мм.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ага, шкуркой.
А дрель сломал очень просто, у нее на шестерне которая момент с ротора на голову передает зубья срезало. Пришлось купить новую дрель. Но вобщем то я даже рад что дрель старая накрылась она была маломощьная и оборотов у нее мало было, долго достаточно пилить приходилось, с новой дрелью процесс пошел значительно быстрее)))
А дрель сломал очень просто, у нее на шестерне которая момент с ротора на голову передает зубья срезало. Пришлось купить новую дрель. Но вобщем то я даже рад что дрель старая накрылась она была маломощьная и оборотов у нее мало было, долго достаточно пилить приходилось, с новой дрелью процесс пошел значительно быстрее)))
Итак, наконец то голова полностью распилена, запрессованы направляйки, клапана притерты, вобщем голова готова к установке, чем я завтра и займусь, а пока несколько фоток.














Как я тебе и сказал, ты молодец. Хорошо выдроченная головка, ставить и кататься!
Респект!
Респект!
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Ммм.... вкусная ГБЦ)
Excuses are like assholes: everybody's got one