Усатые диффчата продолжают ЖЖЕЧЬ!

yuer,

3. Внешние световые приборы



3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.



3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. На транспортном средстве установлены:спереди - противотуманные фары с огнями любого цвета, кроме белого или желтого, указатели поворота с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, а световозвращающие приспособления - любого цвета, кроме белого;

сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, указатели поворота с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, а световозвращающие приспособления - любого цвета, кроме красного;

сбоку - световые приборы с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, а световозвращающие приспособления - любого цвета, кроме желтого или оранжевого.

(п. 3.6 в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

специально для тебе в "консультант" залез.



так что басни про сигнальные огни кому нибудь другому рассказывай.

Про поворотники повторяю, говрю им, что это не световые, а сигнальные приборы. Им этого достаточно.

может мне начать испекторов гаи консультировать? а?



поэтому имею подозрение что:

1) ты мягко говоря лукавишь, приукрашая свою доблесть в спорах с гаи ( кстати в реальности могут с ними спорить единицы т.к. для этого надо серьезно знать законы и уметь ими быстро оперировать на память + иметь с собой распечатки)

2) тебе попадалисьоткровенные пох...исты, которым с тобой возиться лениво было.

при чем здесь мощность?

Если для тебя важна лампочка в 5Вт, а не 2 лампы в 21 Вт, то логично предположить, что и вместо ближнего света ты лучше будешь видеть габариты. разве не так? Я не помню уже курса физики, если сможешь, то приведи формулы, чтобы доказать мне, что от лампы 5 Вт. освещенность выше, чем от 2-х ламп по 21Вт.

про сигнальные приборы спорить не буду, ты прав, но гайцы этого не знают.

ты был в скандинавии? ездил там по дорогам всяким разным? какие районы? какая погода там была? сравни например климат и погодные условия с уралом))) гы))))

Да был, гонял вместе с немцами тачки из Германии, ездил как в Германии, так и в Скандинавии только по автобанам. В городе не могу: привык ездить около 80, боялся словить штраф, поэтому за рулем в городах немцы сидели. Ездили весной и поздней осенью. Климат отличается не особо. Я говорю о Питере, а не о Урале (я там никогда не был).

ты еще про стаб фонд и цены на нефть вспомни.

Я за аргументированный спор, нечего сказать?

Если для тебя важна лампочка в 5Вт, а не 2 лампы в 21 Вт, то логично предположить, что и вместо ближнего света ты лучше будешь видеть габариты. разве не так? Я не помню уже курса физики, если сможешь, то приведи формулы, чтобы доказать мне, что от лампы 5 Вт. освещенность выше, чем от 2-х ламп по 21Вт.

спектр световой важен а не мощность.

про сигнальные приборы спорить не буду, ты прав, но гайцы этого не знают.

эээ... как бы сказать... знают они. но не знают. вот такой парадокс.

Да был, гонял вместе с немцами тачки из Германии, ездил как в Германии, так и в Скандинавии только по автобанам

ну блин... так то автобаны...

Климат отличается не особо. Я говорю о Питере, а не о Урале (я там никогда не был).

условия эксплуатации важны, + то как строили.. тут ты прав.

Я за аргументированный спор, нечего сказать?

спор - аргументированная беседа двух умных людей? а какие могут быть аргументы когда речь идет о налогах, их размерах и о том куда они расходуются?



З.Ы. желтый моргающий поворотник даже с чахлой 5 ваттной лампой видно ночью и в сумерках намного лучше чем синий, даже с лампой большей мощности.



можем провести эксперимент)))))

Да, Вы че Спорите? Правила из-зи наших споров не поменяют, а насчет синих поворотников действительно гавно они. Если даже на заводе ставят желтые поворотники, в тюнингой оптике они и то желтые...это уже о чем то говорит...тем более ночью ездить не реально когда все с синими поворотами. Из далека фиг разберешь че это едит. А на трассе скорость, => аварийная ситуация может возникнуть даже из-за маленького поворотника. Потому как его не видно, по сравнению с желтым.

спектр световой важен а не мощность.

Оба параметра важны, зачем тогда в фары лепят 100Вт лампочки? Еще есть различие в источнике света. Лампа без рефлектора не дает направленного пучка, а диод дает. Если бы мы говорили про головной свет я бы с тобой согласился. Там-то лампочка стоит в рефлекторе и пользы от нее больше, чем от диода.

специально для тебе в \"консультант\" залез.

Подумаешь, это уже где-то обсуждали здесь и я это читал. Я вот дома учебник по физике нашел и перечитал. Сделал вывод: т.к. источники света разные, то нет прямой зависимости силы светового потока от мощности, при равных источниках света эта зависимость есть. Теперь насчет поглощения света. На максимальную длину распространения влияет длина волны (зависит от цвета излучения), интенсивность волны (от источника света). Зависимость экспоненциальная. Т.к. величину интенсивности мы не знаем, то предлагаю от прений перейти к водным процедурам э-э к опытам. В качестве наилучшего варианта предлагаю устанавливать повторители с диодами желтого-оранжевого-красного цветов. В качестве наглядного примера диодный светофор.

Вопрос с дорогами и налогами, как я понял закрыт?

Кста смоделируйте аварийную ситуацию, когда будет виден повторитель, но не виден основной поворотник.

Кста смоделируйте аварийную ситуацию, когда будет виден повторитель, но не виден основной поворотник.

Фары Про-спорт перед/зад, авто на перпендикулярных курсах? :mrgreen:

RomiRes, я говорю, конкретно о свое машине. Перед сток от 2115, зад тоже сток. А Про-Спорт не соответсвует ГОСТу даже с оранжевыми лампами. :mrgreen:



А если уж на то пошло, то можно и вообще притвориться ламером и сказать, что красные задние поворотники были спутаны со стопаками, например. Они также не соответсвуют ГОСТу, только по световому спектру видны лучше , чем те, которые соответствуют ГОСТу. А сколько только у нас на сайте тачек с тонированными в красный цвет задними фонарями.

Тут кто-то на форуме уже писал и правильно. Рассеяние света в воздухе по з-ну Релея тем больше, чем меньше длина волны. А точнее пропорционально 1/(длину волны в 4 степени). Синия часть спектра самая коротковолновая, поэтому на расстоянии ничего не видно. А Красные, оранжевые видны гораздо лучше, т.к. рассеваются гораздо меньше. П.С. а небо голубое из-за рассеивания 8)

yuer, пойми ты наконец и согласись с тем что имея такую выписку из правил оштрафовать тебя будет не проблема, во вторых во всём мире пользуются этими стандартами по которым любой человек в темноте может разобраться как находится машина по отношению к нему, а с синими лампочками тебе на ЖД станцию надо

Я с детьми постоянно езжу ... И как это кресло на заднее седенье крепить ??

А по поводу фар днем - у нас как-то вводили для пробы. летом их один хер не видно, а недавно в Ростов гонял, так достает то, что сзади машина в километре едет, на кочках ее свет через мое зеркало заднего вида мелькает по глазам. Не ярко, но жутко неприятны эти замечаемые боковым зрением мерцания. И не скажу, что встречную машину лучше видно из-за фар. Ближний свет заканчивается через метров сорок примерно, а машину на трассе замечаешь метров за 500 если не дальше, так что лишний расход горючки и ничего более

щас по радио услышал - лежу и плачу - терь у владельцев иномарок с красными задними фарами будут шрафовать вплоть до лишения прав на год... все, я не могу, щас подавлюсь от смеха... вы себе представляете желтые стоп-сигналы?! (ну там у них и стопы и поворотники - одна лампочка) все...умираю...

И как это кресло на заднее седенье крепить ??

ремнями. как и во всем нормальном мире.

летом их один хер не видно

вранье.

так достает то, что сзади машина в километре едет, на кочках ее свет через мое зеркало заднего вида мелькает по глазам.

к окулисту надо заглянуть. не может ближний летом, днем слепить.

И не скажу, что встречную машину лучше видно из-за фар

проведи эксперимент.

Ближний свет заканчивается через метров сорок примерно, а машину на трассе замечаешь метров за 500 если не дальше, так что лишний расход горючки и ничего более

спрорим на ящик конъяка что лучше видно?

а я слышал, что они просто штраф платить будут иногда - када на гибонов попадут!

pasa, я не спорю, что меня не могут оштрафовать, я пытаюсь доказать, что даже синий диод в повторителе поворотов (только в повторителе, т.е. где нет рассеивателя) виден лучше чем желтая лампа накаливания. При этом я не менял все лампочки на синие, основные повороты у меня стоят оранжевые. Синие лампочки никогда не устанавливал и не собираюсь.

А по поводу фар днем

Я бы хотел, чтобы к этому пункту добавили возможность использования ПТФ вместе с габаритами. Свет ПТФ днем виден лучше.

Ближний свет заканчивается через метров сорок примерно, а машину на трассе замечаешь метров за 500

Ближний свет фар ночью должен на расстоянии 40 метров обеспечивать какую-то величину освещенности по ГОСТу. (Дальний на 100 метров). Днем он предназначен не для освещения, а для обозначения авто на дороге.

летом их один хер не видно

Ты имеешь ввиду солнечный день, но кроме этого есть еще и сумерки, условия недостаточной видимости и т.д. В старых правилах это было обговорено достаточно туманно, поэтому аварии возникали на ровном месте. Я лично один раз чуть не убрался в Урал цвета хаки, я ехал на батиной шахе белого цвета. Он выезжал с поля и я его увидел только метрах в 100, а я ехал со скоростью километров 120 (33 мс), т.е. у меня на торможение, реакцию и время срабатывания тормозных механизмов было 3 секунды. Были бы у меня включены фары может он меня бы и заметил, а может и я бы его с включеными фарами на поле увидал.

Я бы еще обязал общественный транспорт, включая маршрутки ездить постоянно с ближним светом повсеместно. А то запарили по городу постоянно с габаритами ездить. Кто-нить знает маршрутки относят теперь к транспорту общественного пользования?