усилок к сабу , помогите новичку

Когда назад направленно получается помягче, поприятнее, в спинку сильно болбит.

назад не в целях эстетики...
просто при большой амплитуде раскачивания диффузора саба возникают искажения...и если даже будут искажения по звуку,то есть голова на предельной громкости или усилок нетянет саб, то при установке саба направлением к задним фонарям этого искажения не будет слышно в салон

y200yk

назад не в целях эстетики...
просто при большой амплитуде раскачивания диффузора саба возникают искажения...и если даже будут искажения по звуку,то есть голова на предельной громкости или усилок нетянет саб, то при установке саба направлением к задним фонарям этого искажения не будет слышно в салон

Мне кажется это неправельная концепция построения саба т,е саб еще не начал стоится но уже обречен на искажения. Просто при установке в спинку есть свои ньюансы. У саба должен быть достаточно большой ход который обеспечивал хорошую контролируюмость диффузора на высоких уровнях громкости, обьем короба должен быть оптимальным и с точки зрения АЧХ и максимального демпферирования, правельно подобранный усилитель желательно с сабсоником.
Саб в подлокотнике или в полке обладает рядом приемуществ:максимально сохраняется форма сигнала и АЧХ, такой саб обладает наименьшей задержкой и еще зимой быстрее разогревается.

Nikitka, у меня когда ЗЯ стоял, внятно играл только в вперёд

supercharger

Мне кажется это неправельная концепция построения саба т,е саб еще не начал стоится но уже обречен на искажения. Просто при установке в спинку есть свои ньюансы. У саба должен быть достаточно большой ход который обеспечивал хорошую контролируюмость диффузора на высоких уровнях громкости, обьем короба должен быть оптимальным и с точки зрения АЧХ и максимального демпферирования, правельно подобранный усилитель желательно с сабсоником.
Саб в подлокотнике или в полке обладает рядом приемуществ:максимально сохраняется форма сигнала и АЧХ, такой саб обладает наименьшей задержкой и еще зимой быстрее разогревается.

мы все здесь ищем правильную концепцию???
НЕТ...мы все ищем способ как проще и эффективнее, учитывая такие ньюансы как искажения, произвести установку саба...
конечно если углубляться и забивать здесь всем голову ненужными терминами и формулами, то толку от этих советов не будет и профессионально установить саб сможет не каждый, чтобы как ты говоришь максимально сохранить форму сигнала и АЧХ

и я писал уже что не всё решает саб...искажения могут быть и от головы и от усилка...
идеально подобрать компоненты и настроить систему так чтобы саб играл в салон без намёка на искажения сможет не каждый из тех кто тут вопросы задаёт

y200yk, +1 Я согласен, что все кто здесь задают вопросы не являются экспертами в этой отрасли!
P.S. кто то слышал о такой фирме саба AURIS?

y200yk

в любом случае в корпусе...ты же хочешь громко?...делай короб сам...не знаешь как- подскажем...здесь много толковых парней...
ставь короб в багажник, подлокотник убирать не вариант...саб разворачивай к заду, так меньше будет искажений слышно и давай выход звуку...то есть или в полке отверстия делай или оставляй подлокотник откинутым...

НУ вот решился всё таки сделать сам) Я так понимаю для этого необходимо Сам динамик, усилок и материал для короба! Подскажите какой мощности саб взять, и усилок, ну и как это всё дело сделать!

chaser_energy, у меня номинала 200Вт, мне достаточно, в соревнованиях не участвую

mishanya21093, Какой бас? и какой фирмы?
Подскажите плиз как короб делать? может чертежи и процесс изготовления у кого то есть?

chaser_energy, динамик у меня Орис 10' фри-эйр, бас мягкий, но плотный. Насчёт короба покури форум, здесь много примеров и описаний создания ящиков.

mishanya21093, А можно ссыль? А то у меня инет не блестает своей скорость((

chaser_energy, AURIS - первый раз слышу..

Подскажите какой мощности саб взять, и усилок, ну и как это всё дело сделать

п.1. динамик - если не особо лезть в автозвук - 200-500 номинальных ватт хватит. Диаметр дифузора - я б присматривался к 12". Все зависит от бюджета.
п.2. усилитель - подбирать под саб. Смотри п.1.
п.3. короб - расчитывать и строить под саб. Смотри п.1.
п.3.1. обьем - расчитывать самому прогами, это дает более точную настройку или взять из паспортных данных.

Какой бас? и какой фирмы?
Подскажите плиз как короб делать? может чертежи и процесс изготовления у кого то есть?

Фирма на вкус, кому-то нравиться Focal, кому-то Pioneer, а кто-то тащиться от Hertz. Остерегаться нужно всяческих Soni, Herz, Apline и прочих ошибок, а также ноунейм фирм. В работе точно понадобиться электролобзик. Более подробно в разделе автозвук в темах есть практически все.

B00STer

За тебя уже все сделали
Диаметр 8см(унитазная труба) длинна 23см труба-фазоивертор не должна упираться в стенку!(5см мин)

Пробовал разобраться, ниче не получилось(кто сможет на досуге расчить сколько нуже короб литров и деаметр-длину фазоинвертера помогите пожалуйста
Характеристики головки:
Диаметр 12" Максимальная мощность 600 Вт Частотный диапазон 20-1550 Гц Чувствительность 94 Дб Сопротивление 4 Ом
Машина 11я, с видом короба сам что нибудь нафантазирую)гл сколько лтр ящик и главное длина и диаметр ФИ)
Заранее огоромное спасибо

Кирилл Александрович, пиши в соответствующую тему

[Добрый день ребят! Подскажите пожалуйста, у меня саб Kicker CVR 122 и к нему моноблок Kicker zx 400.1
не как не могу понять почему когда усь включен на половину а басбут выключен вообще то саб пробивает душу, как делаешь больше так качество исчезает и начинает вся машина вебрировать а толку мало!