Установка иных ШРУСов на 08-15 семейство , Просветите новичка...

Roland, для тех кто с бронепоезда 10-е опоры поднимают 08-е семейство и вскорости выводят из строя наружние шрусы. на стоке если следишь за пыльниками и ездишь не напрягая мотор можно и 100 тык пройти. но вообще все здесь о тюнинге пишут .

tuner-vaz, +1

народ хочет убедить нас, что железный тюнинг - это бред .
На стоковую - большого смысла нет, если аккуратно использовать.
Напишите реально кто как переделывал. Есть ли еще варианты, кроме описаных выше?

tuner-vaz

Roland, для тех кто с бронепоезда 10-е опоры поднимают 08-е семейство и вскорости выводят из строя наружние шрусы. на стоке если следишь за пыльниками и ездишь не напрягая мотор можно и 100 тык пройти. но вообще все здесь о тюнинге пишут .

спасибо за лестные отзывы.. ......есть детали которые не имеет смысла подвергать тюнингу....100 тыс...на одних шрусах? .....фантастика

Roland, есть детали, которые разрывает на куски от одного старта с хорошим зацепом за асфальт на мощном моторе, но которые прекрасно ходят по 100 тыс. на обычных овощных жоповозках. Разницу улавливаешь? У раллистов нах ломает и стоковые, и торгмашевские, и москвичёвские, и нивовские. Хотя моторы по мощности и зацеп там порядком меньше, чем на дрэге, просто эксплуатация куда жёстче и условия специфичные (поворот-кочка-срабатывание дисковой блокировки-дзыньк-кювет-уши).

Тебе сказали раз, я повторю ещё: здесь обсуждается выбор ШРУСов, когда штатных уже не хватает. Если конкретно ты такую ситуацию представить не можешь, то не надо убеждать людей, что её не может быть. Родные качественные ШРУСы очень большие нагрузки могут выдерживать, но не любые.

У меня назрел второй вопрос, уточняющий...

Так называемые "трипоидные" гранаты по сравнению с обычными шариковыми при прочих равных условиях выносливей при таких же нагрузках?

Скажем так: если в магазине необходимо купить наружние гранаты и на полке лежат и шариковые гранаты и трипоидные за одинаковую цену, какие Вы предпочтёте???

Трипоидные однозначно.

Господа покупайте шрусы ТОлько заводские Настояшие вазовские которые идут без коробок без смозок итп примерно как на развес их продают. Только убедитесь что это Заводские НАШИ вазовские. у нас цена идет на них оптовая 400р 1шт. Не в коем случе не покупайте импорт которые в красивых коробках со смазкой итп итд. Лично из опыта не покупайте LGR, KRONA полная лабудень через 2 недели все начали тарахтеть. Заводские поставил и счастлев и не газуйте при полностью вывернутом руле это убивает Шрусы хоть наши хоть заморские.

У меня то же вопросик по замене гранаты.
Просто щас хрустит одна внешняя с правой стороны, достал звук, решил поменять.
Их по отдельности менять можно или сразу комплектом обе нужно?
И какие более или менее ходят по дольше, на вывернутом колесе стараюсь не крутить сильно, но вот на 402м бываю.

Manyak_72, по моему, без принцыпиальной разницы - одну менять или в паре. Но если одна УЖЕ накрылась, я бы поменял в паре, так как знаю, парные вещи и ломаются обычно в паре (+- месяц)

ачто за "трипоидные" шрус? в чем отличие от простого, и какой лучше?

вот тут хорошо показано

http://www.accentclub.net/p236.html

только там про внутренние

Manyak_72

У меня то же вопросик по замене гранаты.
Просто щас хрустит одна внешняя с правой стороны, достал звук, решил поменять.
Их по отдельности менять можно или сразу комплектом обе нужно?
И какие более или менее ходят по дольше, на вывернутом колесе стараюсь не крутить сильно, но вот на 402м бываю.

Внешние быстрее умерают на них нагрузка всегда больше. Очень хорошо ходят просто конвеерные ваз.

Makler, про КРОНУ впервые слышу, а вот LGR - известный китайский брэнд. Ты, конечно, дельный совет дал, чтобы люди не покупали импортных шрусов в красивой упаковке со смазкой, вот только забыл добавить слово "китайские" в предложение. Почему-то ШРУСы Lobro или Spidan никогда нареканий не вызывают хотя и со смазкой, и в купаковке. А без коробочки и без смазки продаются не заводские как правило, а тольяттинский левак. Ты бы ещё шаровые покупал россыпью в разобранном виде, а потом сам пальцы в них запрессовывал =)

Samael

Makler, про КРОНУ впервые слышу, а вот LGR - известный китайский брэнд. Ты, конечно, дельный совет дал, чтобы люди не покупали импортных шрусов в красивой упаковке со смазкой, вот только забыл добавить слово "китайские" в предложение. Почему-то ШРУСы Lobro или Spidan никогда нареканий не вызывают хотя и со смазкой, и в купаковке. А без коробочки и без смазки продаются не заводские как правило, а тольяттинский левак. Ты бы ещё шаровые покупал россыпью в разобранном виде, а потом сам пальцы в них запрессовывал =)

Хы везде по разному! вот у нас это называют не китаем, а востановленные в ростове. У нас даже в самых лучших магазинах автозапчастей Конвеерные вазовские шрусы без каробок и смазки идут стоят они в магазине 800р за 1шт. На оптовом рынке я брал тоже самое за 400р 1шт. Кстати на этот левак тольятенский даже горантию дают. Засыпали наш рынок деталами говняными ваз и так машина не айс а тут ешё и детали хуже конвеерных к нам ташют вот уроды. Лобро и Спидан я даже у нас и не видел скоко они у вас стоят?

Manyak_72

Их по отдельности менять можно или сразу комплектом обе нужно?
И какие более или менее ходят по дольше, на вывернутом колесе стараюсь не крутить сильно, но вот на 402м бываю.

1. Обычно левый наружный ШРУС гибнет раньше. Можно поменять только его. На остальных - проверить люфт, покрутив сильно вал на застопоренном колесе (лучше вал в тисках конечно).Если наружные люфтит - меняй. Даст недолгий эффект, если поменять местами левый и правый.

Затем внимательно осмотри пыльники. Если есть сквозные ранения- снимаешь гранату, промываешь керосином, закладываешь свежую смазку (восстановительную типа Хадо, римет и т.п.- правда если уже хрустит- не поможет)

2. Кроме фирменных изделий, за свои деньги прошпорт неплохо справляется.