Установка кнопки для стеклоподъёмников

Поставил себе беркут они понадёжнее граната не требуют переделок ну теперь поподробнее
машина 2104 идут также на 05-07 конструкция полумесецем крепятся к стеклу через штатные упоры к двери 3 болта на место штатного стеклоподъёмника + сверим ещё две дырки примерно по центру двери ( в инструкции есть схема крепежа)
Впечатления усилие на подъём открывание зверское без перекосов заеданий скрипа в общем впечетление крайне положительное
брал на фортуне в понедельник ( оптовый день ) стоят 1950р. за пару Я взял за 1850 без проводки и кнопок проводка там сделона с выводом кнопок на торпеду а кнопки оригиналиные внешний вид их меня не устроил
взял проводку с 15-ки 150р. и три кнопки 10-е ( кто не знает в петнарике кнопки на водительское и пасажирской двери расположены причём на водительской две своя и пасажирская) Внедрил всё это дело в подиумы и краине доволен результатом

Всем привет!

Ребята, помогите обзавестись электростеклоподъёмниками Беркут! Сам я живу в Минске, у нас такую радость не найти. Может кто сможет при случае купить их на вашей волшебной Фортуне и передать с оказией? Деньги заранее переведу на Вебмани или другим путём!!!

А то нету больше сил возиться со стандартными, тем более что там крепления от стекла оторвались, и теперь каждый раз приходится опускать стекло, придерживая рукой.

А почему беркут? Чем гранат плох? там вообще сверлить ничего не надо. и чем плоха идея кнопок в ручках дверей? помоему умнее и удобнее ничего не придумать. 4 в водительскую дверь(от 12 комплект) и по 1 в каждую оставшуюся дверь. все отлично работает . А схема действительно не просто один в один. А как ранее на схеме приведено а то все сгорит нахрен. а так зачем изобретать велосипед? Наверно все дизайнера дорогущих НеНашеМарок тупые ? раз вешают эти самые кнопочки на дверь.

Patriot_123

У себя в семерке поставил так: водительскую кнопочку врезал в ручку двери - проблем ни каких нет с этим, только пластик вырезать и провести проводку, больше там работы нет. Пассажирскую конпку по началу тоже хотел ставить в ручку двери, но передумал. Поставил в бороду на место заглущки, где должна быть четвертая кнопка (габариты, обгогрев, противотуманки). Получилось очень удобно. Как водитель, так и пассажир может свободно ей пользоваться. Рекомендую. Если нужно фото, в понедельник могу выложить.

выложи плиз фотки!=)

BLADE90

выложи плиз фотки!=)

Т.К. он не выкладывает, думаю у него тоже самое что и у меня...

по поводу дублирующей кнопки пассажирского стекла - не так все просто, просто паралелить нельзя, потому что если нажать две кнопки в разные стороны будет короткое замыкание. Но наш автопром оказался не так плох как я думал - то что у кнопки аж три "земли" меня сразу насторожило. Оказывается когда кнопка не нажата никуда ее выходы комутируются с этими двумя землями. Таким образом если на эти две земли кнопки 1 прицепить выходы с другой кнопки (2) получится следующее: кнопка два не нажата-на кнопку 1 как положенно приходит де земли и она самостоятельно работает. Кнокпка 2 нажата, кнопка один не нажата - поскольку кнопка 1 является "прозрачной" кнопка два будет выполнять свои функции. Кнопка 2 нажата вниз и кнопка 1 нажата вниз - полярность обеих кнопок совпадает и потому на выходе будут + и -. И последний случай, нажаты обе кнопки но в разные стороны - тогда на выходе кнопки 1 будут или оба плюса или оба земли, в результате чего стекло останется неподвижным. У меня реализованная именно такая схема, и в ней есть два плюса. Один понятное дело в том что удобно пассажирским стеклом управлять. А второй это такая фишка которую я не сразу заметил. Иногда попадается мягко говоря шибанутый пассажир который неадекватно понимает русский язык и среди зимы например хочет открыть окно на всю. Я спокойненько со своей стороны нажимаю кнопочку в обратную сторону и держу. Естенственно стекло замирает. Пассажир понимает что я нажал кнопку в обратную сторону и ему кажется что если кнопу не отпустить случится что нить страшное типа дыма проводки или звука вылетевшей пружины внутри двери или еще чего такого за что можно люлей от водителя получить и через пару секунд инстинктивно отпускает кнопку. Причем я заметил что даже самые умалишенные тела этому явлению подверженны)) И как только он отпускает кнопочку тут же стекло начинается подниматься.

Лэндролетчик

по поводу дублирующей кнопки пассажирского стекла - не так все просто, просто паралелить нельзя, потому что если нажать две кнопки в разные стороны будет короткое замыкание. Но наш автопром оказался не так плох как я думал - то что у кнопки аж три "земли" меня сразу насторожило. Оказывается когда кнопка не нажата никуда ее выходы комутируются с этими двумя землями. Таким образом если на эти две земли кнопки 1 прицепить выходы с другой кнопки (2) получится следующее: кнопка два не нажата-на кнопку 1 как положенно приходит де земли и она самостоятельно работает. Кнокпка 2 нажата, кнопка один не нажата - поскольку кнопка 1 является "прозрачной" кнопка два будет выполнять свои функции. Кнопка 2 нажата вниз и кнопка 1 нажата вниз - полярность обеих кнопок совпадает и потому на выходе будут + и -. И последний случай, нажаты обе кнопки но в разные стороны - тогда на выходе кнопки 1 будут или оба плюса или оба земли, в результате чего стекло останется неподвижным. У меня реализованная именно такая схема, и в ней есть два плюса. Один понятное дело в том что удобно пассажирским стеклом управлять. А второй это такая фишка которую я не сразу заметил. Иногда попадается мягко говоря шибанутый пассажир который неадекватно понимает русский язык и среди зимы например хочет открыть окно на всю. Я спокойненько со своей стороны нажимаю кнопочку в обратную сторону и держу. Естенственно стекло замирает. Пассажир понимает что я нажал кнопку в обратную сторону и ему кажется что если кнопу не отпустить случится что нить страшное типа дыма проводки или звука вылетевшей пружины внутри двери или еще чего такого за что можно люлей от водителя получить и через пару секунд инстинктивно отпускает кнопку. Причем я заметил что даже самые умалишенные тела этому явлению подверженны)) И как только он отпускает кнопочку тут же стекло начинается подниматься.

выложи фотки!

Лэндролетчик

по поводу дублирующей кнопки пассажирского стекла - не так все просто, просто паралелить нельзя, потому что если нажать две кнопки в разные стороны будет короткое замыкание. Но наш автопром оказался не так плох как я думал - то что у кнопки аж три "земли" меня сразу насторожило. Оказывается когда кнопка не нажата никуда ее выходы комутируются с этими двумя землями. Таким образом если на эти две земли кнопки 1 прицепить выходы с другой кнопки (2) получится следующее: кнопка два не нажата-на кнопку 1 как положенно приходит де земли и она самостоятельно работает. Кнокпка 2 нажата, кнопка один не нажата - поскольку кнопка 1 является "прозрачной" кнопка два будет выполнять свои функции. Кнопка 2 нажата вниз и кнопка 1 нажата вниз - полярность обеих кнопок совпадает и потому на выходе будут + и -. И последний случай, нажаты обе кнопки но в разные стороны - тогда на выходе кнопки 1 будут или оба плюса или оба земли, в результате чего стекло останется неподвижным. У меня реализованная именно такая схема, и в ней есть два плюса. Один понятное дело в том что удобно пассажирским стеклом управлять. А второй это такая фишка которую я не сразу заметил. Иногда попадается мягко говоря шибанутый пассажир который неадекватно понимает русский язык и среди зимы например хочет открыть окно на всю. Я спокойненько со своей стороны нажимаю кнопочку в обратную сторону и держу. Естенственно стекло замирает. Пассажир понимает что я нажал кнопку в обратную сторону и ему кажется что если кнопу не отпустить случится что нить страшное типа дыма проводки или звука вылетевшей пружины внутри двери или еще чего такого за что можно люлей от водителя получить и через пару секунд инстинктивно отпускает кнопку. Причем я заметил что даже самые умалишенные тела этому явлению подверженны)) И как только он отпускает кнопочку тут же стекло начинается подниматься.

Бррр.. ни че не понял, а мона схемку накатать, а то надо очень, я сейчас этими кнопками занимаюсь, и вот ни как не догоню как их две в паре подключить, чтоб К.З. не было.

Лэндролетчик

по поводу дублирующей кнопки пассажирского стекла - не так все просто, просто паралелить нельзя, потому что если нажать две кнопки в разные стороны будет короткое замыкание. Но наш автопром оказался не так плох как я думал - то что у кнопки аж три "земли" меня сразу насторожило. Оказывается когда кнопка не нажата никуда ее выходы комутируются с этими двумя землями. Таким образом если на эти две земли кнопки 1 прицепить выходы с другой кнопки (2) получится следующее: кнопка два не нажата-на кнопку 1 как положенно приходит де земли и она самостоятельно работает. Кнокпка 2 нажата, кнопка один не нажата - поскольку кнопка 1 является "прозрачной" кнопка два будет выполнять свои функции. Кнопка 2 нажата вниз и кнопка 1 нажата вниз - полярность обеих кнопок совпадает и потому на выходе будут + и -. И последний случай, нажаты обе кнопки но в разные стороны - тогда на выходе кнопки 1 будут или оба плюса или оба земли, в результате чего стекло останется неподвижным. У меня реализованная именно такая схема, и в ней есть два плюса. Один понятное дело в том что удобно пассажирским стеклом управлять. А второй это такая фишка которую я не сразу заметил. Иногда попадается мягко говоря шибанутый пассажир который неадекватно понимает русский язык и среди зимы например хочет открыть окно на всю. Я спокойненько со своей стороны нажимаю кнопочку в обратную сторону и держу. Естенственно стекло замирает. Пассажир понимает что я нажал кнопку в обратную сторону и ему кажется что если кнопу не отпустить случится что нить страшное типа дыма проводки или звука вылетевшей пружины внутри двери или еще чего такого за что можно люлей от водителя получить и через пару секунд инстинктивно отпускает кнопку. Причем я заметил что даже самые умалишенные тела этому явлению подверженны)) И как только он отпускает кнопочку тут же стекло начинается подниматься.

спасибо огромное сам бы не допер.... а вот то что там 3 массы сам поражался.... схема работает.. токо я сделал так чтобы при нажатии кнопочки на панели блокировалось окно пассажира а при нажатии другой моя кнопка становится активной для того окна...

...4 дня думал как соединить эти 3 кнопки (2109) но как увидел схему понял, что никогда бы сам не соединил. на самом деле все делается за 4 часа, при наличии проводов

Мужики помогите я уже не могу извиняйте что в этой теме написал но у меня уже не каких нервов нехватает уже 6ой механизм ручного стеклоподьемника убиваю, не могу поставить ни как подскажите как?, от прошлого хозяина достались сломанные, я уже готов всю машину разбить сил нету уже биться с этими стеклоподьемниками

Mr.Gold, а серьезно - если есть возможность - может, электро сразу воткнуть?..

да пока денег нету . а электро без этого механизма ? и в интернете можно заказать электростеклоподьемники?

Mr.Gold, А в чём проблема то собственно? Расскажи подробнее, я 2 раза менял и короткий и длинный всё пучком работает.

не знаю как ваще ставить тросики куда их цеплять