Установка люка на класику. Нужны советы.

ИМХО нихрена он там не держит

не нужен был бы - не делали хотя бы из соображений банальной экономии...



нагрузка пойдет на рамки стекол.

Чтоб не разводить тут флейм - есть предложение. Вырежь усилитель с потолка классики (с выброшенного кузова), и сравни с жесткостью рамки люка.



Мож его делают не для пользы, а для профанации - что соответствовало чему-то там. А какой реально усилитель - никого не волнует. Взять хотя бы каркас классических сидений. Весит сидуха раза в полтора тяжелее проостецкой от Тойоты, но прочности в ней - никакой.



Вообще я человек довольно осторожный в таких переделках типа удаления силового элемента, но когда поставил два люка - точка зрения в корне изменилась (по вопросу усилителя крыши). Так что мой выбор - люк+притянуть рамкой люка остатки усилителя к крыше.

Думаю, что от люка с жеской рамкой жесткость крыши особо не пострадает.

А то что усилител можно рукой согнуть - этони о чём не говорит, ты его лучше разорвать попробуй. Ведь нужен он не от "пролома" крыши, а для повышения попречной жесткости.

Не ну я большого люка ставить точно не буду. А стекло у меня подвижное так что я думаю не лопнит. А если лопнит всеравно собирался минять. У меня оно расслоилось по уголкам гатство и теперь мутное.

Вырежь усилитель с потолка классики (с выброшенного кузова), и сравни с жесткостью рамки люка.

ага... ты еще предложи по поршню молотком долбанкуть и посмотреть лопнет или нет... лопнет.. значит непрочный?



или колцо поршневое сломать породуй... влегкую сломаешь... а какие нагрузки поршень и кольца держать?



подход к определению прочности в корне не верный....

Не ну народ вы не сравнивайте разные виды нагрузки вы вспомните тарсионы в жужику они пружинят на скрутку а согнуть их пополам илементарно ребенку.

Помоему из этой ситуации есть только 2 выхода: ставить/не ставить.

И если решил ставить, то не переубедит никакая ни прочность, ни что то другое. А захочеш передлюком уголок двоечку ввариш и все дела!

У кого то был вопрос почему инспектор прикопался и есть ли акты нормативные?



Ответ: с точки зрения документации мент правильно поступил, дело совсем не в люке, а в том что ты изменил силовой элемент кузова. Четко сказано, что вносить изменения в кузов авто нельзя.

Vsya nasha klassika ,da i bol'shinstvo pozdnix inomarok eto ved' kuzovnaya sistema geskosti,poetomu luboe narushenie geometrii geskosti vlechet za soboi i zmeneniya v kuzove,a dalee v geometrii podveski i ostal'nix elementax privoda. Moget, ya ne prav,

no eto govorit nauka.

Народ а фоток установки нет?

oleg-21053, а так читается нормалёк Спасибо.



Вопрос таков, крышу не снимал не разу, как правильно под люк снять крышу, снимать переднее стекло или начать с заднего а переднее не трогать?

Hranitel

Хочу поставить люк на класику. Нужны советы. Говорят крыша гниет, так ли это? Может надо люк покупать нормальный, а какой? Может у каво есть советы по установке.

у меня вот уже 5 лет стоит люк MISTRAL2 , итальянский вроде как.... :wink: усилитель крыши пришлось разрезать, никакого криминала с жесткостью крыши не замечено(хотя машине уже 26 лет). попадал в оч сильный дождь - протечек нет. устанавливал в сервисе,вместе с люком около 200 у.е...

а ещё,при установке промазать надо антикором часть крыши которая будет под рамкой люка тогда и ничего не сгниёт!

А установка своими силами?