Установка тахометра и других приборов

Вообщем затащу осциллограф в гараж и посмотрю выход с датчика. Тогда уже будет пища для мозга.

Можно подключить так. Достаточно удалить R2 и С2
Может потребоваться убрать (выпаять) С4

Можно еще так попробывать:
с выхода ДХ через резистор подаем сигнал на базу КТ 815 или подобного, с транзистора на какую-нибудь индуктивную нагрузку (например обмотка обычного реле), второй конец катушки на +12В, с первого конца снимает сигнал для тахо. Говорят ЭДС самоиндукции у нее имеет размах 60В...
Подсмотрено на mpsz.ru/

Я думаю, что tvorogok, должен хоть как-нибудь подключить, а потом доложить что получается - гадать то можно долго...

Всем привет.
Ребята есть у меня идея но вопллотить в жизнь не могу Нужна Ваша Помощь
Вобщем стоит у меня Тахометр от 2106, у меня 21083,
реально ли зделать так чтоб при опридиленных оборотах
загоралась лампочка,
например с 5000ХХХ загораеться красный индикатор!!!
Если у кого то есть идеи пишите буду очень благодарен.

надо было поиск попробовать!
Там все написано,смотри читай!
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...%EF%FB%F8%EA%E0

Спасибо огромное.
Помог.


Привет.
Есть вопрс!
Поставил себе на 2108 тахометр от 2106, все нормально работает, только когда резко газ даешь она долго дергаеться, пока остановиться.
Как это можно вылечить ?
Заранее Спасибо!

Поставил себе на 2108 тахометр от 2106, все нормально работает, только когда резко газ даешь она долго дергаеться, пока остановиться.

Возможно проблема в самом приборе, а может быть и входная часть схемы не соответствует(схему приводил выше).
А как тахометр работает от 0 до 1000об.?

Народ- не утерпел!
Подключить тахометр не к катушке а к ДХ очень полезно! Показания более плавные так как с ДХ идёт почти чёткий прямоугольный сигнал.

В схемы тахометра лезть не советую! Там все эти резисторы не просто так стоят, а работают как частотно-аналоговый преобразователь. Тоесть иными словами чем чаще импульны теб большее напряжение на миллиамперметре стрелки.

Попробуете поломать схему внутреннию- получите бред в показаниях.

Проще собрать схему на 4 транзисторах и в виде формирователя высокого напряжения реле автомобильное от которого остаётся только обмотка со вкрученным в неё винтом...

Я делал схему, расчёты там банальны, но она мне нужна была чтоб подключить тахометр 2106 к 2 катушкам зажигания поскольку сделал себе безбегунковую, а те схемы которые для этого в нете лежат вместе со статьёй- полноё фуфло и работать не могут!

да, и тахометр 06 и 08 почти идентичны! Различае только в том, что в 08 применён таймер ВИ-какой-то у которого порог срабатывания более низкий, тоесть если тахометр 2106 нормально себя чувствует уже при 30В, то 2108 при 20В

metrolog

Возможно проблема в самом приборе, а может быть и входная часть схемы не соответствует(схему приводил выше).
А как тахометр работает от 0 до 1000об.?

Да нет сприбором точно все нормально, а с 0 до 1000 работает идеально?
Что делать?
Что такое ДХ?

Trans

Народ- не утерпел!

Проще собрать схему на 4 транзисторах и в виде формирователя высокого напряжения реле автомобильное от которого остаётся только обмотка со вкрученным в неё винтом...

Не утерпел он!? Если схема есть чего ждёшь - сюда давай её скорее?!?!?!?!? Очень интересно как ты там напряжение повышал до необходимого (30В) уровня. Какое ты там автомобильное реле (обычное что ли как на фары или сигнал?) использовал. И винт там нафига и куда завинчивать??? Вообщем давай поподробнее и обо всём, буду благодарен.

Trans

Подключить тахометр не к катушке а к ДХ очень полезно! Показания более плавные так как с ДХ идёт почти чёткий прямоугольный сигнал.

Подробнее в чём выражается эта плавность??? Получится ли так как в иномарке или в процентном соотношении как-нибудь вырази, типа "будет лучше на половину или на 30%".
Схема ДХ у тебя есть??? Мы тута уже вроде выяснили что там выход - открытый коллектор. А транзистор на выходе какой???

Всем доброго времени суток!
Извините что вклиниваюсь в разговор!
Возник вопросик! Появились у меня 2 приборки разбитых от бех,.. Е46 и Х5! Они на шаговых моторчиках все! Отсюда вопросик,- можно ли их каки-нибудь образом заставить работать на жигулях, и каким??? Или от них только подсветка шкал пригодиться?
Заранее спасибо за ответы!

Тема про тахометры, знач мне сюда. Недавно поставили инж на 2106, всё работает кроме тахометра. Говорят покупай либо 2107 либо 2108. Как отличить 2107 инжовый от карбового? На рынке всё говорят что разницы никакой. Можно ли както мой переделать? кто сталкивался с этим?

Мне кажется что тахи что06 что07 и 08 по принципу работы одинаковые, хотя мож на инже по другому! На 6 тахе всего 3 провода + - и с катушки (К), как и на семёрочном!, а на инже наверно от мозгов работать должен!
Не думаю что на инж семёре другой тах поставили! Он у тебя как подключён???


ЗЫ: А по поводу шаговых моторчиков ни кто не подскажет????!!!

Seak

На рынке всё говорят что разницы никакой.

Разница есть. Форма импульса другая.