metrolog, А можно хотя бы принципиальную схемку платки? Тоже оч хочется вспышку! Заранее спасибо!!!!!
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!! Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
У меня 8-ка с низкой панелью. Как известно штатного тахометра нет. У меня стоит тахометр GUARD. В начале все было нормально. Возникла проблема. Когда машина прогревается тахометр перестает работать. С чем это связано кто нибудь может подсказать??????????
У меня 8-ка с низкой панелью. Как известно штатного тахометра нет. У меня стоит тахометр GUARD. В начале все было нормально. Возникла проблема. Когда машина прогревается тахометр перестает работать. С чем это связано кто нибудь может подсказать??????????
Вероятнее всего дело в плохом контакте на каком-либо проводе тахометра. Проверяй соединения проводов! Если эти операции не помогут, значит дело в тахометре.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
Вероятнее всего дело в плохом контакте на каком-либо проводе тахометра. Проверяй соединения проводов! Если эти операции не помогут, значит дело в тахометре.
Убил долго времени на поиск но так и ничего полезного что мне могло бы помочь не нашел и так ближе к теме:
Имеется доп прибор разрежения во в пускном коллекторе и прибор измерения качества топливной смеси все от конторы Street Storm (не реклама) но ккуда их подключать я не заню....Писал производителю но они молчат...Спрашив в местах продаж...но там не знают и знать не хотят. Может кто ставил чтонить подобное и подскажет что и куда подключать....
Во-первых, для начала наверное надо разобраться на каком принципе основана работа этих приборов. Во-вторых, на классике я более чем уверен что нет таких мест куда их подключить... Надо мудрить. Ну и самое главное... Один вопросик... blade78, нахрена они тебе упали? Если тебя интересует качество топлива, то я тебе без всяких приборов могу сказать какое оно!
Smitt приборы достались халявно.........просто они лежат без дела , и думал что и надо куда то воткнуть...читал что датчик разряжения работает на анологичном принципе что и семерочный эконометр..но я в этом не уверен
...читал что датчик разряжения работает на анологичном принципе что и семерочный эконометр..но я в этом не уверен
скорее всего так и есть, наверняка обычный вакуумметр. Купи тройник для эконометра от 2141 и врежь его в шланг от коллектора до вакуумного усилителя.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы: - Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково? - Почему, почему. Потому что срать на все надо.
blade78, посмотреть бы на эти приборы. Вернее на то чем они подключаются (провода, трубки) . Просто прибордля измерения разрежения во в пускном коллекторе может работать как описали выше(просто трубка подходит к прибору), а может и от датчика ( к прибору идут только провода)
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
