Установка в копейку торпеду от БМВ E30

Hranitel

www.hranitel.nm.ru/ch_el_schema_e30.exe
www.hranitel.nm.ru/ch_el_schema_e30.r00
www.hranitel.nm.ru/ch_el_schema_e30.r01
www.hranitel.nm.ru/ch_el_schema_e30.rar
Так народ качайте. Зарание извеняюсь что выложил архивы без разрешения, того кто мне их прислал (просто не помню кто ). Надеюсь вы все дружно его поблагадарите.!!

Ссылки не работают!!!!
Скиньте кто может ,пожалуйсто схемы!!!
Надо схему именно приборки!!!
ODEM2005@RAMBLER.RU

Народ ПОМОГИТЕ,в своюочередь обещаю что выложу инфу об установке (конечно если все получится) работа выполнена на 60%,сейчас необходима только схема спидоиетра,тахометра,эконометра!!!!!!

vaz21086

Народ ПОМОГИТЕ,в своюочередь обещаю что выложу инфу об установке (конечно если все получится) работа выполнена на 60%,сейчас необходима только схема спидоиетра,тахометра,эконометра!!!!!!

А че тахо имеет какие-то другие подключения чем вазелины?
эконометр особенно не парься поставь кишки от 07...и будя правельно показывающее счастье....
спид если электроника то ...мнадь.... если механика то в чем пробла?

А че тахо имеет какие-то другие подключения чем вазелины?
эконометр особенно не парься поставь кишки от 07...и будя правельно показывающее счастье....
спид если электроника то ...мнадь.... если механика то в чем пробла?



1тахометр подключить понятно что не проблема,только во первых на нем 5 контактов
+ и - я уже опеределил остается узнать куда приходит сигнал ,точнее уже на 90% уверен куда его подключать,вот и необходима схеме чтоб проверить.Тахометр от 6-вой насколько я понимаю что отличие от 4-вой только в микросхеме если его настроить не удастся то можно найти микросхему от 4-вой что будет дешевле чем покупать новый тах.
2Эконометр неудастся поставть поскольку сигнал у него приходит с датчика расхода воздуха как минимум,у меня карбюратор и никакого датчика воздуха нет ,да он мне нафиг и не нужен.Но хотелось узнать завязаны ли его элементы с тахометром.
3Спидометр электронный,но думаю что это самое простое.Необходимо изменить вазовский датчик чтоб он выдавал 5 импульсов и тогда время между импульсами будет почти такое как необходимо спидометру для правильной работы.

Читал тебя в инете и хотел тебе сказать спасибо,очень интересно!!!!Помойму ты один из тех людей которые знают о чем говорят!!!!

Чуть не забыл зачем нужен штекер на приборке сзади?

ядерщик

Tonz, я понимаю что двигло! так приборки различаются в зависимости от двигла.. я и спрашиваю чем она от остальных отличается?

Снова всем привет. Почитал про ваши мучения и попробую немного прояснить ситуацию с приборками
На е30 приборки различаютсчя на Motometer и VDO. Для установки в ТАЗ это не играет роли, там разница в электронике для работы с мозгами мотора БМВ. Для 4х цилиндровых моторов (316, 318) были приборки как с часами, так и с тахометром, они тоже одинаковые, можно просто выкинуть часы и вставить тахо, все будет работать. Для 6ти цилиндровых моторов (320, 323, 325) шли такие же приборки, только в случае с 323 и 325 спидометр был размечен до 240 км\ч. Любую приборку можно переключить с 4х цилиндрового мотора на 6ти и обратно. В случае с Motometrerом это делается переставкой черного ключа сзади приборки на тахометре, а вот с VDO сложнее, для нее надо искать чип под 4 цилиндровый мотор, если она от 6ти цилиндрового. У такой приборки чип вставляется спереди, внижней правой части, если смотреть на приборы.

Прилагаю схему приборной панели БМВ е30 (не знаю VDO или Motometer )



a контрольная лампа стояночного
тормоза
b контрольная лампа уровня тормозной
жидкости
c контрольная лампа давления масла
d главная контрольная лампа
e контрольная лампа очередного
технического обслуживания
f контрольная лампа износа тормозных
колодок
g указатель температуры охлаждающей
жидкости
h контрольная лампа резерва топлива
i указатель уровня топлива
j тахометр
k эконометр
l контрольная лампа левого указателя
поворота
m контрольная лампа правого указателя
поворота
n спидометр
o контрольная лампа дальнего света
фар
p контрольная лампа передних
противотуманных фар
q контрольная лампа задних
противотуманных фар
r контрольная лампа заряда
аккумуляторной батареи
s подсветка щитка приборов

1. Щиток приборов
2. Выключатель сигнала стояночного
тормоза
3. Датчик уровня тормозной жидкости
4. Датчик давления масла
5. Датчик текпературы охлаждающей
жидкости
6. Датчик износа тормозных колодок правого
заднего колеса
7. Датчик износа тормозных колодок левого
переднего колеса
8. Датчик уровня топлива 1
9. Датчик уровня топлива 2
10. Датчик спидометра
11. Прикуриватель
12. Подсветка панели управления
отопителем

Рекомендую сохранить рисунок на компе и увеличить для удобства чтения

9.pdfВот еще схемка, поподробнее, но на англицком

Вот еще ссылочка, там выкладывал, что нашел в сети

http://e30.ru/forum/index.php?showtopic=807

У меня приборка от 320 6-цилиндровой ,она VDO поскольку на ней так и выбито,но только вот чипа у нее нету,а есть ключ.Только вот замыкает он контакты на плате эконометра.
За схемы спасибо!!!

Возможно корпус от VDO приборки, а внутренности нет Неважно. Ключ переключает тахо и показатель моментального расхода топлива с6ти цилиндрового режима работы на 4х и обратно Никакие микросхемы перепаивать не надо.

Помогите с тахометром вот фотки его здесь как определить это ВДО или Мотометер???
там 5 контактов что куда??Вообщем тема такая когда подключаю тах к +- то стрелка сразу шкалит,говорят что таху-п...ц так ли это вообщем посмотрите и кто-нибудь скажите
http://photofile.ru/users/kumir05/2092678/

kumir05

Помогите с тахометром вот фотки его здесь как определить это ВДО или Мотометер???
там 5 контактов что куда??Вообщем тема такая когда подключаю тах к +- то стрелка сразу шкалит,говорят что таху-п...ц так ли это вообщем посмотрите и кто-нибудь скажите
http://photofile.ru/users/kumir05/2092678/

Написано на передней панели, между спидометром и тахометром, прям над окошком CHECK

Сигнал на тахо должен приходить на контакт А7 на приборке. Это черный провод (на цветной схеме он тоже есть) Контакт смотри на этой схеме

Lejik

Вот еще схемка, поподробнее, но на англицком

А где этот А7??
там именно к тахометру приходит контакта,что это??

вот мой тахометр там вообще на нём никмаких плат нет как быть??

Не надо подключаться прям к тахо Подключайся к штатным бэховским разъемам. Судя по схеме черный провод там один. Щас попробую посмотреть на приборке, к какому разъему идет контакт.......

Так у меня на самом тах..нет никаких плат..а на пирборке
там выход с этой платы всего 5 контактов

Берешь стандартные бэховские разъемы от приборки и через них все подключаешь