Установка в копейку торпеду от БМВ E30

так то оно так но хотелось бы всетаки беховские оставить.......

Ну тогда смотри:
1. Спидометр там электронный и, возможно, его сигнал совпадает с сигналом наших датчиков. Если да - то проблем быть не должно.
2. Трахометр, возможно (не уверен) управляется с мозгов. И не факт, что сигнал с катушки будет правильным. Особенно если приборка от 6 котловой машины - у них может быть свой трахометр (опять же не факт, но у Сиерры, например, так).
3. Указатель температуры ОЖ - покупаешь датчик от БМВ и вкручиваешь вместо ВАЗовского. Вполне вероятно, что резьба у них разная, и надо будет у токаря заказать переходник.
4. Датчик уровня топлива - сложно добиться совпадения мигнала.
5. Эконометр (если щиток с трахометром) - он вообще как-то хитро работает, не с вакуумной трубки как у 2107...
6. С контрольными лампами проблем быть не должно кроме возможного несовпадения полярности сигналов.

Vityok, с лампами я разобрался, с тахометром вроде как тож(там получяетса нужно поставить електроное зажыгание и с него брать импульс) а вот на спидометр и датчики топлива и бензы я немогу найти провода которые выходят с панели приборов(((((

HeZarD, выложи фото проделанной работы

не знаю как на Е36, на Е30 тахометр цифровой и имеет кодирштекер, переключающий 4-6 горшков. датчик температуры Е30 приборки по реьбе как датчик 2112, который для ЭБУ, инжекторный. спидак - 6-ти импульский помойму. нужен делитель

Pugnator

не знаю как на Е36, на Е30 тахометр цифровой и имеет кодирштекер, переключающий 4-6 горшков. датчик температуры Е30 приборки по реьбе как датчик 2112, который для ЭБУ, инжекторный. спидак - 6-ти импульский помойму. нужен делитель

У Е30 кодерштекер в виде перфорированной пластинки, размыкающей определенные контакты, в Е36 - ПЗУшка с прошивкой, содержащей калибровки датчиков, коэффициенты пересчета сигналов таха и спидометра, и прочуюю лабуду, привязывающую приборку к конкретной модели.

По поводу спидометра - у ТАЗа тож шесть импульсов, че пересчитывать?
ЗЫ у Е28 - семь импульсов на оборот колеса, вроде у остальных ХХХ тоже...

Vityok

1. Спидометр там электронный и, возможно, его сигнал совпадает с сигналом наших датчиков. Если да - то проблем быть не должно.

Совпадает, ставишь десяточный и нормально все.

Vityok

2. Трахометр, возможно (не уверен) управляется с мозгов. И не факт, что сигнал с катушки будет правильным. Особенно если приборка от 6 котловой машины - у них может быть свой трахометр (опять же не факт, но у Сиерры, например, так).

С мозгов нет там управления. Сигнал достаточно брать с катушки.

Vityok

3. Указатель температуры ОЖ - покупаешь датчик от БМВ и вкручиваешь вместо ВАЗовского. Вполне вероятно, что резьба у них разная, и надо будет у токаря заказать переходник.

Датчик однозначно БМВ, параметры разные, резьба элементарно перерезается.

Vityok

4. Датчик уровня топлива - сложно добиться совпадения сигнала.

Не помню какого вида бак в БМВ, можно колхозить от 08, 04 или 06

Vityok

5. Эконометр (если щиток с трахометром) - он вообще как-то хитро работает, не с вакуумной трубки как у 2107...

Ничего там хитрого нет. Подцепляется к впускному коллектору, внутренний диаметр 3,5-4 мм.

Vityok

6. С контрольными лампами проблем быть не должно кроме возможного несовпадения полярности сигналов.

Вообще никаких проблем

И еще - если руки растут правильно, и голова нормально думает - то проблем вообще быть не должно.
Вкрячил же себе БК-21 и ничего - работает, считает правильно

solodin, хорошо, если таг...

solodin

Совпадает, ставишь десяточный и нормально все.

Не совпадает. У ТАЗа - шесть импульсов на метр пути, у БНВ - семь на оборот колеса - разница налетсо.

solodin

С мозгов нет там управления. Сигнал достаточно брать с катушки.

Учитывая, что тахометр ждет 6 импульсов, а получит четыре - будет сильно врать.

solodin

Не помню какого вида бак в БМВ, можно колхозить от 08, 04 или 06

не получитса - придется перешивать кодер. Как ето сделать-неизвестно.

solodin

Ничего там хитрого нет. Подцепляется к впускному коллектору, внутренний диаметр 3,5-4 мм.

Учитывая, что прибор электрический, трубку цеплять не к чему...

а ни у кого не возникало проблем с продавцами полосатых палочек или с прохождением тех. осмотра при таких переделках??????????????

bzz88, смотри здесь:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=SF&a...changefilters=1

bzz88, смотри здесь:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=SF&a...changefilters=1


--------------------
чёто я там ни чё не нашол

bzz88, а почему они должны быть?

вот фоты торпеды

проблема с рычягом

проблема с рычягом

Думаю, привод переключения 2123 поможет спасти положение...

крепление самой торпеды

не.я оставил родной тока изогнул его)