Устранение трещин стакана , Подскажите в какой способ это сделать

На Ваз 2109 89г.в. на переднем стакане образовались трещины, не снимая стойки полностью , а открутивши три верхних гайки опорного подшибника нажатием на переднее колесо поддомкраченго автомобиля опустил стойку вниз и проварил полуавтоматом трещины сверху стакана сплошным швом, стойка после этого была закреплена на место. Через пол года експлуатации , снова возле сварного шва начали проявляться трещины , Что делать ? Каким образом усилить стакан , ну чтоб сильно в глаза не кидалось. Можеть снять полностью стойку и снизу, точнее из нутри стакана приварить пластину круглой формы типа фланец из 1,5 -2,0 мм стали?

Да! нужно варить пластину.
Только помним про номер кузова и возможные проблемы с ним.

metrolog

Да! нужно варить пластину.
Только помним про номер кузова и возможные проблемы с ним.

да из нутри наложи и провари, и всё норма будет...

Nikita_04_1989

да из нутри наложи и провари, и всё норма будет...

именно так. Только вот со стороны, где набит номер лучше не приваривать эту пластину. Чтоб вопросов не было лишних.
И еще придется с другой стороны приделать точно такую же пластину. Там она будет, наверняка, полезной и скомпенсирует разность в высоте. Хотя там не больше 2 мм будет

Спасибо! буду приваривать 1,5мм круглую пластину типа фланец с тремя маленькими и одним большим по середине отверствиями.

vok

Спасибо! буду приваривать 1,5мм круглую пластину типа фланец с тремя маленькими и одним большим по середине отверствиями.

Еще вопрос : а может в этом фланце насверлить еще отверствий ( показаны синим) чтоб проварить через них фланец для лучшего сцепления со стаканом. ? И не повлияет ли эта 1,5мм пластина на разницу в высоте или на тех данные ходовой.
Зы. Стакан с левой стороны там где нет номера , посто я левша и мне так удобнее было нарисовать рисунок.

vok

Еще вопрос : а может в этом фланце насверлить еще отверствий ( показаны синим) чтоб проварить через них фланец для лучшего сцепления со стаканом. ? И не повлияет ли эта 1,5мм пластина на разницу в высоте или на тех данные ходовой.
Зы. Стакан с левой стороны там где нет номера , посто я левша и мне так удобнее было нарисовать рисунок.

полтора мм думаю мало... брал бы край 2 или 2.5 и тогда можно было бы насверлтиь твои отверстия, но я бы сильно её не дырявил... вот количество синих отверстий уменьшил в 2 раза это раз, а во вторых там у тебя будет прижимать опорник... так что я бы может даже и не замарачивался с доп. сваркой...

^^Спасибо! буду приваривать 1,5мм круглую пластину типа фланец с тремя маленькими и одним большим по середине отверствиями.

спасибо кнопочка есть такая

vok, при варке этих дырочек проваришь краску на номерном. придется закрашивать, вот тогда будет попандос с гайцами. на номерном не должно быть не заводской краски.

S_845

vok, при варке этих дырочек проваришь краску на номерном. придется закрашивать, вот тогда будет попандос с гайцами. на номерном не должно быть не заводской краски.

Да ничего не будет, заставят отшкрябать краску вот и всё, проходили

Подниму тему)) У меня на левом стакане тож трещины но не радиальные а по окружности возле той дырки где опорник выходит (там отбортовка небольшая под 90 градусов к стакану вот там и трещина...). Понимаю что это изза того что стакан гнётся и скоро будут и радиальные трещины...ну эт не проблема приварю у знакомого сварщика пластину, усилю так сказать.....но что сделать с правой стороной? она ведь тоже скоро пойдёт раз левая пошла....а там номер((( как усилить? Или не заморачиватся пока трещины не начнутся справа??

Пацантрэ, а для усиления стаканов (вернее, для уменьшения локальных нагрузок на стаканы) не имеет смысла сверху на них одеть мощную шайбу, которая будет притянута к шпилькам опор?

Скорее снизу подложить. И обварить.

TER, ну это да

А моя мысль совсем бесполезна?

на калины вроде прикручивают, наверное какой то эффект да есть

на калины вроде прикручивают

С завода?
Или это тунинх?