25 сообщений 25 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Да Ладно тебе - оскорбления - пАнимаишь ли. Если не знаешь - спроси, уточни и наконец подумай головой. А для затравки дам несколько примеров RS у эскорта. А еще круче, по логике некоторых умников R6 - это наверное 6 двигателей - по одному на каждое колесо и 2 запасных laugh.gif laugh.gif

Еще касательно двух двигателей - неплохо было бы человеку в литературе почитать про мощность и крутящий момент и про их графики в зависимости от оборотов - но это уже высшая математика, которая по все видимости недоступна по ряду причин (умолчу, чтобы не оскорблять) 8)
Все аварии оттого, что мы ездим с завтрешними скоростями на сегодняшних автомобилях по вчерашним дорогам
+372-56-52-893
ЗЫ: RS ещё и Сиерра, Мондео, Фокус и т.д. :wink:
2 Y2J



Тебе бы, как члену VW клуба, должно быть стыдно за свою безграмотность. А если ты имел что то другое ввиду - то выражайся понятнее.

А насчет жиг - ты не прав. Скорее ты отстал от жизни.
Все аварии оттого, что мы ездим с завтрешними скоростями на сегодняшних автомобилях по вчерашним дорогам
+372-56-52-893
Нету там турбины!!!!!

Там система VTEC

R-Цылиндры в ряд

V-В образно

VR-Как уже говорили это V образный двигатель в одном блоке и выглядит как R

Вот и вся арифметика!!
Дааааааааа, блин!

Я еще раз повторю про графики мощности и крутящего момента. Нет сейчас желания искать их в нете. В любом автомагазине спроси и тебе покажут. Зависимость этих двух величин от числа оборотов НЕ ЛИНЕЙНАЯ. Поэтому и есть подхват на определенных оборотах. К сведению - У дизеля мощность и крутящий момент в большинстве случаев "размазаны" по всему диапазону.

И вообще, помоему пора перестать переливать из пустого в порожнее.

br
Все аварии оттого, что мы ездим с завтрешними скоростями на сегодняшних автомобилях по вчерашним дорогам
+372-56-52-893

Войти, чтобы ответить.