V8 на жигули

Makler, жги исчо .
bpetro, M62 от BMW и кпп механику от неё .
Baxa, эт пэцдэц

эх поговорить бы с тем человеком что на верхних фотках пытался установить от ауди движок, получилось ли у него. фордовский движок староват и марально устаревший, хотя по размерам идеален, а вот с фотками в самом низу не разобрался что за старье там стоит. может есть ссылки к описаниям этих машинок.

RomiRes +1

Было бы желание, а засунуть куда угодно можно

bpetro

...а вот с фотками в самом низу не разобрался что за старье там стоит. может есть ссылки к описаниям этих машинок.

В самом низу V6 от Ford Capri, КПП от Ford Granada.

Нда... вставлять карбюраторные моторы в гнилые кузова это супер идея.... гораздо полезней пойти экстенсивным путем, а не тупо объемы увеличивать.

bpetro

подскажи какой год ауди имел в виду.

Берёшь V6 с объёмом 2,4-2,8 (30 клапанный) от АУДИ А4-А6 1997-2000 г.в.
Двигатель стандарта ЕВРО-2 с мощностью 165-193 л.с. (с возможностью дальнейшей чиповки)

П.С.
По размерам должен войти в классику, если из моторного отсека убрать всё, вплоть до радиатора и аккумулятора.
У меня как раз А6 2000 г.в. с двигателем 2.8 - уже примерялся.

не всеже 8-ку хочется.

RomiRes

Makler, А разве на скае не рядная шестерка?
V12 не поместится в классику однозначно.

Да чуток попутал на счет V6 блин забыл как его там завут в москве его авто сервис тьфу вылетело, а говорю про формульные v12старые у них там поршня как у мопедов, но мошности хватает!

bpetro

не всеже 8-ку хочется.

если в классику впихнуть V8 и сделать обязательную развесовку 50/50 (перед/зад),
масса классики будет около 1600 кг в идеальном случае.

П.С. При этом от морды остануться только крылья - остальное переваривать и усиливать.

Вот пятера со скайлайном внутри. Если кто вспомнит напомнит автора я не могу вспомнить!

Да базару нет веселая машинка, но но но там много НО. Так что бери вот этот агрегат Pontiak

Ratkov

если в классику впихнуть V8 и сделать обязательную развесовку 50/50 (перед/зад),
масса классики будет около 1600 кг в идеальном случае.

Ага в багажник кинуть ешё 1 такой же движок чтоб развесовку выровнять!

Если кто вспомнит напомнит автора я не могу вспомнить!

Гладков.

Makler

Не думал я однако что на Украине есть растоможка Хы! Оказывается есть, а да у вас же самая высокая в мире инфляция точно точно Государство банкрот вот и ввели растоможку! Забей на свои законы один хер украине Звездец скоро с вашим дауном юшей и бабой тимохой Езжяй в литву и там на месте ченить приобрети там этого хлама полно!

растаможка есть во всех цивилизованных странах если ты об этом не знал то открываю тебе тайну.
инфляция 30% годовых и это не самая высокая в мире, государство не банкрот и не говори бреда, почему это Украине пи-ц? ты не из Украины так что не суди о стране только по президенту(как выбрали так и снимим).при чем сдесь Литва я живу в стране которая мне нравится, а законы как и павительство быстротечны.в россии тоже проблемы с законами и не все идеально, но тема не об этом и такого рода посты тебе рейтинга или позитивного отношения к твоей персоне не добавят.

Ratkov

если в классику впихнуть V8 и сделать обязательную развесовку 50/50 (перед/зад),
масса классики будет около 1600 кг в идеальном случае.

П.С. При этом от морды остануться только крылья - остальное переваривать и усиливать.

откуда цифра в 1600 кг?покажи схему расчета!интересно!есть восьмицилиндровые от маза а есть 8 цилиндров от порше и феррари и не думаю что они по пол тонны весят.

Makler

ещё одно оскорбление национальностей и пойдешь на отдых надолго

bpetro,
если взять к примеру V8 (4,2 л) с КПП от АУДИ,
у которой всё сделано из алюминия и пластмассы,
масса силового агрегата (двигатель+КПП) составит примерно 350 кг

П.С. вот и считай дальше, что выходит

Двигатель ЯМЗ-238 весит более 1100 кг без КПП - не надо его сюда приплетать.

Кстати, http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=6613