Варианты установок фронтальной акустики (в картинках)

Здравствуйте всем.



Вот решил создать данную тему для помощи новичкам в автозвуке, а так же для тех кому возможно нужны новые творческие идеи по поводу установок фронтальной акустики. Если у кого-то есть фотографии или видели ссылки интерестных инсталяций фронтальной акустики, то делитесь



Но в данной теме хочу установить определенные правила, за которыми буду строго следить:

1. Выкладывать здесь материал просто установленных динамиков в стандартные места или пластиковые стандартные карманы - ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

2. Обсуждать ту или иную установку - ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Потому как здесь должны быть только фотографии и описания к ним, а не полный флуд и оффтоп, из-за которого теряеться "ценность" данного топика.

3. Вылаживать материал, который не касаеться установки в автомобили семейства Ваз - ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

4. К каждой фотографии обязательно должно быть описание типа, ящичные, подседельники или кики; какой пиблизительно объем, куда направлена ориентация, как происходило крепление и желательно название установленных компонентов. Идеальный вариант, если человек, который сам делал - будет описывать сам очень подробно.

5. На каждый определенный пример ТОЛЬКО ОДНО СООБЩЕНИЕ

6. Если найдена ссылка на процессс изготовления, то выкладывать ТОЛЬКО одну-три фото конечного результата, а на остальные фото указывать ссылкой.



Сообщения, которые не будут соответствовать Правилам буду редактировать или безпощадно удалять!



Пы.Сы. Я очень надеюсь, что данная тема очень многим поможет и поможет избежать некоторых вопросов. Удачи!!! :wink:

общий вид



расположение низкочастотного и среднечастотного динамика



твитер, направленый на центр лобового стекла

акустические компоненты: Alpine SPX-107R, SPX-17MB



журнал Автозвук №9/2005

Есть ссылка на очень интересную инсталяцию в ниву от Клаусмобиля (один из старожил старей "синей" конфы), а также шумоизоляция и постройка саба, на его сайте.



Плюс интересная ссылка на инсталяцию (фронт в ЗЯ в дверях) в 12-ю (АЗ №12 2005) от Flatrona (форум на блюзмобиле), так же рекомендуется посмотреть другие его альбомы.



Материала там много, поэтому без фотографий, смотрим сами :wink:

Pawka

Плюс интересная ссылка на инсталяцию в 12-ю (АЗ №12 2005) от Flatrona (форум на блюзмобиле), так же рекомендуется посмотреть другие его альбомы.



Материала там много, поэтому без фотографий, смотрим сами  :wink:

Для заинтересованности паручку фотографий



На сколько понимаю фронтальные мидбасы установленные в дверях в автомобиле ВАЗ 2111

Итак, поиск в фотофайле рулит



Смотрим подсидельники в классике (сиденья хоть и ЮНП, но крепления родные), жаль не видно марку акустики.









Дальше больше. У это го же автора в других альбомах раскрыта тема создания подиумов в двери и подиумов для пищалок.

Немного теории, если кому интересно конечно,
http://interlavka.narod.ru/stats/ASavto01.htm

http://interlavka.narod.ru/stats/ASavto02.htm

Помнится тут в форуме был автор этого творенья в двойке, только тогда еще не все было готово, к соревнованиям готовился. Вот нашел на фотофайле у Over (тоже из конфы блюзмобиля) фотографии. Как я понял 3 полосы, миды под сиденьями, СЧ в дверях, твитеры на стойках... Может и сам автор найдется...











Добавлено!



Хух, замучил свою память и поиск Вот тема про салон в 2102. Там и процесс изготовления описан. Автор avn

Дальше больше. У это го же автора в других альбомах раскрыта тема создания подиумов в двери и подиумов для пищалок.

Посмотредли и полазили ТАМ и нашли установку мидбасов.



Итак, Установка Мидбасов в дверь "Класики"





А весь процесс изготовления здесь: http://photofile.ru/album.php?id=354834&pager=1

ВАЗ 2108 Торгмаш





В ДВЕРЯХ И СТОЙКАХ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ТРЕХПОЛОСНАЯ АКУСТИКА, ЗАМЕНЯЮЩАЯ ЧЕТЫРЕХПОЛОСНУЮ



СРЕДНЕЧАСТОТНИКИ В ДВЕРЯХ РАЗВЕРНУТЫ ПОД УГЛОМ ОКОЛО 20 ГРАДУСОВ ВВЕРХ



Установленные компоненты: Kicx AL5.2 добавленные Kicx 8" DC-200



Материал взят с журнала Автозвук №2/2002 : (более подробно можна прочитать здесь http://www.avtozvuk.com/az/Az_0202/p68-70.htm )

ВАЗ - 2110



8-дюймовые Morel HCW8 на мощных монолитных подиумах в дверях.



При частоте раздела 400 Гц мидбас и среднечастотник должны находиться возможно ближе друг к другу.



Посередине приборной панели подиум динамика центрального канала. Основа из деревянного массива.



Пищалка в стойке окружена «наростом» для уменьшения дифракционных искажений.



Купольный СЧ-излучатель в кикпанели





Материал взят с журнала Автозвук №5/2001 : (более подробно можна прочитать здесь http://www.avtozvuk.com/az/Az_0501/p18-21.htm)

ВАЗ 2110



Мидбасы в дверях расположили максимально высоко.

Опора мидбаса мощная конструкция из МДФ с отделкой кожей.





СЧ-головки работают «чистым» отражением



Среднечастотники и пищалки разнесены довольно далеко.



В багажнике вокруг сабвуфера амфитеатром расположились усилители.



Скромный с виду 10-дюймовый Aura Force 10 в спинке заднего сиденья.



Материал взят с журнала Автозвук №/2001 : (более подробно можна прочитать здесь http://www.avtozvuk.com/az/Az_0101/p20-24.htm)

Ваз 2111





«Бортовая» акустика и сабвуфер под приборной панелью: серьезная музыкальная машина.



Подиумы изготовлены из композита на основе стеклоткани и полиэфирной смолы



Состав системы



В стилистику двери подиумы, несмотря на экзотическую наружность, вписались вполне безболезненно.



СЧ и ВЧ-головки установлены под необычным углом. Как выяснилось вполне удачным.



Сабвуфер, установленный на место



Материал взят с журнала Автозвук №2/2001 : (более подробно можна прочитать здесь http://www.avtozvuk.com/az/Az_0201/p12-15.htm )

ВАЗ-2111







Пищалки у верхнего края лобового стекла, работают на отражении.





Низко- и среднечастотные головки размещены в подиумах на передних дверях.



В правом крыле разместился корпус сабвуфера, из серии Bloodhound, а длиннющий тоннель протянулся через весь багажник.



«Выхлоп» фазоинвертора снабжен аэродинамическим раструбом для снижения шумов. Вернее их окончательного устранения.



Материал взят с журнала Автозвук №11/2001 : (более подробно можна прочитать здесь http://www.avtozvuk.com/az/Az_0701/p22-25.htm )

Итак, продолжаем... В фотоальбоме автора происходит некий сумбур, но разобраться все же можно...



Как я понимаю сдвоенный мидбас. Один дин -- Иволга, второй вроде Морель.





Далее показаны некие переделки, после чего имеем сдвоенные мидбас (правда не знаю смысла переделки), да и второй копмпонент неопознан.





Схема системы (только саб новый)





Жаль нет фото процесса установки, ведь металл двери наверное пришлось подрезать. А вообще, опять же, можно полазить по альбому, найти кое-какие мысли.

Нашел автора салона двойки См. выше.